輪組或升級碳車二擇一

團圓嚕

953分

11樓

團圓嚕

個人積分：953分

文章編號：83368701

首先要先了解到底是要騎車還是要玩車
如果是要騎車的話就不要想太多
有什麼車就騎什麼車
有人穿藍白拖鞋+一般登山車也是騎的很快樂
如果要玩車的話幾乎是無底洞
永遠玩不完

isohera

2647分

12樓

isohera

個人積分：2647分

文章編號：83368836

你可以先說明一下你的用車習慣
比如一週騎幾天大約幾K

如果月騎量<400，就換車架先反正也沒啥在練，簡單說就是為了換而換。

如果月騎量>400，就換輪組先練起來比較有感，車架可以等體態平衡，再重新Fitting 一台比較有感。

我到現在還是這兩台在騎
沒有違和啊，也沒有不能騎一日雙北

土城加藤鷹

bibliophlist_32

7410分

13樓

bibliophlist_32

個人積分：7410分

文章編號：83369071

style7332 wrote:
各位前輩好，小弟目前...(恕刪)

預算夠的話，就直接換車。
因為你下台車應該會是碟煞貫通軸輪組，甚至無內胎，無勾寬輪框。
十之八九，你現在買的輪組沒辦法用在下一台新車上。
覺得自己之後會更有興趣，那就直接買新車。
如果想一步一步來，那也可以升級輪組，但要是我，不會花太多預算在升級輪組上。不會買太貴的輪組。

團圓嚕

我記的沒錯的話最捷安特頂規車架+電子變速+碟煞很像都會超過8公斤這樣有比較好?

2021-10-29 12:43

yola0928

頂規碟煞車+電變8070+原廠SLR1輪組七點多公斤給樓上參考... 可以去問問車友或是查證

2021-10-29 13:14

jcchiou

7468分

14樓

jcchiou

個人積分：7468分

文章編號：83369716

deleted

龍貝爾

我是覺得也是要看啦我上一台車是2016的REACTO400 現在騎2021的REACTO7000 感覺吸震的程度就差蠻多的不過也是有可能因為新車輪組是ZIPP 303

2021-11-01 13:20

jcchiou

deleted

2021-11-02 10:12

瘦的狠

3135分

15樓

瘦的狠

個人積分：3135分

文章編號：83369854

現在的胎夠好嗎???
先換個頂級胎感受一下競賽胎的滋味，
之後換東西你才會知道錢有沒有白花。

如果不是要換車，
升級都先從最接近地面的東西開始，
這樣才會有感。

淺夜

53分

16樓

淺夜

個人積分：53分

文章編號：83391909

jcchiou wrote:
升級碳車是新手必經之路, 不是鋁車不好, 而是對碳車有遐想.
寬胎盛行之下, 鋁碳的調性差別已經大大減弱.
28C, 胎壓80-85psi, 鋁車碳車根本分不出來.

附和大大的說法，鋁車碳車差不多
我兩台車TCR AD2 (碳）跟
TCR SLR(鋁）
兩台都是105等級，同一年入手都騎了三年多，兩者騎起來真的沒差別
除了單趟超過150公里，才會覺的屁股有差
（都會痛，8分與10分的差別）

不過仍建議買碳車，心靈馬力強一點

jcchiou

站在國家社會經濟的觀點, 建議碳車[^++^]

2021-11-02 10:13

單車李

1254分

17樓

單車李

個人積分：1254分

文章編號：83398190

碳與鋁車架差別在舒適感
鋁車偏硬在地上震動幾乎都會回傳給把手及椅墊
碳纖維雖然可以硬，但是回彈比較好
路感回傳比較小
車架要決定速度可能在長途上疲勞感會有明顯差距

速度快慢決定在輪組
雖然你用同樣的力氣踩同地方
自己感覺不出來
但有車錶計時數據處理速度就會縮短
除非一級輪換一級輪效果當然很微小可能無感

vonyi

924分

18樓

vonyi

個人積分：924分

文章編號：83408094

如果是我不換則以
換的話就最低標準就這台

二級碟煞電變 SLR1輪組
TCR ADAVANCED PRO DISC

你的狀況
舊車架
換輪組以後換車架也不見得能用
換車架你現在的輪組也不見得能用
現在中階車以上幾乎都是貫通軸的天下了

以前我也這麼想買了跑零
結果我換車了
跑零不能裝
結果就是多花錢

不然你自己去找二手C15跑零
一萬五內就有了

vonyi

樓主要三萬升級輪組、或賣掉TCR SL2+3W，了不起一共五萬要買二級挖地瓜碳車，五萬能買什麼碳車騎出來有感的? 我覺得沒必要，所以才會推薦買二手跑零就行了

2021-11-10 19:16

vonyi

我走過他要走的路，我選了庫存C15跑零。不到17K後來賣13K，對~最後我還是賣掉跑零買客製新車

2021-11-10 19:18

輪組或升級碳車二擇一

小惡魔新聞台

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