Queen121212 wrote:
monton
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就是入門品牌...
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marx1964 wrote:
車衣褲敗家經驗談
從一開始台製=>Giordana=>Santini.castelli=>Rapha
後來還想過Assos or MAAP 不過沒敗下手
即便是一件7-8000的Rapha還是會遇到退色or脫線的問題
Girdana.Santini.castelli 甚至都會遇到有褲管鬆弛現象
車衣專賣店買3-4000一套的台製車衣 ...不說也罷
來運買的Girdana 算平價好穿 修補不用錢 褲管鬆弛 沒再買
車店買的Santini 一套6-7000 衣服起毛球.車縫處會撐開.褲管鬆弛 放棄
網購的castelli 便宜 穿沒多久褲管鬆弛便對此品牌失去信心
Rapha還不錯穿 衣服比褲子好一點 售後服務算優
一件買了一年多的褲子退色 經拍照E-mail反應還是給了張7折卷
衣服穿沒幾次 洗完車縫邊就自然破損(好像是布料放很久自然破損碎掉那種感覺)
拍照E-mail反映後 因該型號顏色已斷貨 經溝通給了一張原價購物卷
基於實驗精神我又買了一件同款不同色的 這次物件就正常了
舊品由於不用寄回 便拿去菜市場阿姨幫我車補
車完後居然看不大出來 就留下平常練車穿
結論
單車就是一個坑 車貴到一個不像話 所有周邊也都貴到不行
一頂做工不算精細的安全帽3000起跳
一雙號稱一級卡鞋7000算便宜
薄薄一件所謂pro車衣要價5-6000甚至7-8000
一件車褲動輒近萬
讓人嘆為觀止~
穿過幾家所謂台灣製平價車衣
現在回頭再看....根本就跟菜市場一件399的排汗衣沒二樣
不如買件 Under Armour 的運動衣
比較貴的比較好?
我覺得在單車界發揮的淋漓盡致....
所有東西冠上單車，售價馬上跳級。
貴是因為單量太少，中間經手的太多每個環節都墊高成本，然後品牌也要賺錢。而且騎車的盤子多，錢也多。
安全帽Costco買一千出頭就有，卡鞋車衣Decathlon價錢也不錯。
台灣製那幾個品牌我都沒聽過，這些產品的測試標準，哪一家拿得出來... 我很好奇。
不過還是不能跟菜市場的拿來比，賣399他的成本可能不到99，通常都是有問題的東西被打掉才會輾轉流到菜市場。染料助劑安不安全，肉眼看不出來。
褲口鬆是因為布料的彈性纖維材質不夠好，布料織造的延伸倍數也不適合做車衣。
大腿這部分每踩一下就是拉伸一次，大腿又是最粗、布料拉伸最大的部位，不夠好的布料根本耐不住重度騎車的考驗。
甚至有些是做貼合而非車縫線，讓布料能更貼緊皮膚，但加工廠的製造水準，貼合膠料的品質，都是耐用度的關鍵。
腳踏車衣算是運動服裡面蠻容易被操的品項，長時間在戶外曝曬日光、長時間接觸汗水這些都是影響色牢度的原因。
國際戶外運動品牌，這些牢度標準都會要求很高，某些顏色還特別難做到。
中國的GB紡織品測試規範還算蠻嚴格的，反而在台灣市場沒有甚麼測試標準。
如果是大品牌的貨，通常一大批貨去歐美日中國市場，分個幾十幾百件到台灣，這些訂單是跟著美國或歐盟標準做測試。
如果是本土品牌... 我很好奇有甚麼測試。不如多花點錢買Under Armour, Nike這種牌子，這些不只是牌子響亮，測試標準算業界標竿了。
