peteclassic wrote:
接著說現在沒有在補胎的，都直接換掉….
很多店都懶得補，換胎賺比較多又輕鬆
台中永光有在補, 60，佛心來著
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這是在做功德吧，30年前補胎行情就要50，以現在房租物價來看，至少收250才合理。
250就直接換胎了，應該沒人會用補的
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1.傳統技術上來說可以補胎，注意 "傳統" 以前的BMX、淑女車、登山車、基本上胎壓都不算高，補胎不困難，另者，上述的內胎寬度都算夠，曲率小附著面積夠大，補胎片膠基本上都能黏好黏滿
2.現在而言，流行的是 窄胎 高壓，所以相對來說不利於補胎，當然要補也是可以，但是在商言商，店家要花更多的精力來處理，且也不能保證不漏(除非你能等個一兩天確認內胎補的地方沒漏氣)
3.再者 我認為最困難的步驟是裝胎，以前多是鐵框 鋁框，折騰比較不心痛，而現在 碳框 誰願意邊框被刮到等等，加上窄框 要裝胎時，要注意蛇咬現象，所以既然如此 就只有換胎 沒有補胎
我在想 其實老闆 也不想幫你換胎，有的框真的不好搞，搞壞了你還要她賠咧
以上
說反了吧?窄胎 高壓是以前的流行了 現在的趨勢就是胎框都越來越寬
現在 又開始 流行 礫石車，也開始 胖胖胎，十年前 流行公路胎 23C，現在25-28C
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peteclassic wrote:
昨日牽起久違的KHS...(恕刪)
你有沒有先上網路搜尋一條內胎才多少錢???????????...(不到一百塊新台幣)
你覺得 拆下你的輪胎 拆下外胎 拿出內胎 找出破洞 打磨 上膠 貼上補胎片....
(要花多少工時?)如果你是單車行老闆 你覺得 這樣要收多少工資才合理?....
至少也要收個150~200工資差不多吧..
補胎片成本才多少?...當然是工資材料比成本貴呀..
幫你補個胎 收你200...還是幫你直接換新胎 可能收你300或400....
如果你是單車行老闆...你會選幫客人補胎? 還是直接幫客人換新內胎?...
我相信 如果你開單車店 你絕對也會選擇直接幫客人換新胎的啦..
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蛇咬胎 是一種現象，指的是 換胎時使用挖胎棒要把最後外胎卡入輪框唇，因窄框 稍有不甚就會發生挖胎棒 壓著內胎利用輪框為支點施力卡入，會造成內胎很漂亮的破兩個小洞 稱之 蛇咬
我就是沒挖好才將內胎挖破,還斷了一支挖胎棒.[orz]挖胎棒真要慎選,尤其面對窄胎與死硬派的外胎與胎唇.
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carloszhang wrote:
台中永光有在補
永光是一家很傳奇的店,應該說內力深厚吧!
2009整理一台童車時(Giant J203)
就在車架上見過他們家的貼紙.
車架上蠟後,貼紙也跟著閃亮起來,毫無退色.
2015年一口氣向他買了2台FD806.
至今貼紙仍光鮮亮麗.
店面不大,FD806吊在天花板上,各色都有.
我說一次要兩台紅色的,何時可交車?
他說現在就能交.
然後從樓上抓兩台紅色的下來,當下搞定!
老闆每天開門營業很有儀式感…
就是將工具一把撒在騎樓地上,靜待一天的生意上門.
有次騎車經過,特意找他閒聊.
過沒多久,一位大叔騎著一台”資深”的通勤車進來.
告知病灶後,前後剎車塊(V煞)全部換新,前後內外胎也同時換掉!
我雖沒驚掉下巴,(更換的材料早超過那車的殘值).
但永光就是有這單生意,也有這般的人客!
永光在北屯,J203我是到水湳交車(網購面交)
FD806是從大里開車去載,人家就是”近悅遠來”!
老闆最津津樂道的就是他這小蝦米力抗Giant的實戰故事.
peteclassic wrote:
請問這是事實嗎？
與其說是事實,倒不如說是趨勢.
我的”市內車”2008交車.
時間很久遠,但實跑里程應不到一萬公里.(包括環島)
前些日子將外胎換掉(預防性更換,其實也夠本了)
我內胎都是自己補,也不下幾十次了.
但拆外胎時仍不慎將內胎”挖破”(前胎)
補好打完氣放旁邊繼續換另一胎.(後胎)
換好後才發現前胎已沒氣.
爭取時間,因此將備用胎(有補丁)從車袋內拿出先用.
前胎放水中測漏,氣是從補胎片補丁處滲出(很慢)
拆掉補胎片重新補一次.(測漏OK這才搞定)
這條就退下當備用胎.
補胎,換新胎的風險前幾樓已有大大提過.
這些經驗都很寶貴.
車店幫補胎,若一次就完成最好.
但若你補完後已騎了一段距離,或回家隔天又發現沒氣.
要回去找車店討要說法嗎?
沒裝好,當下打氣或安裝過程中容易除錯.
補胎後能儲氣且可騎乘,一般不會很快察覺.
換新胎所需承受的風險遠低於補胎.
半途破胎.沒氣,當然選風險最低的才是上策.
破胎,我一定是備用胎先裝,脫困後回到家再來”補”破胎.(抓漏.測漏方便穩當)
stoak wrote:
我家這邊的單車行都在市區
沒有蛇
是沒有龜殼花跟百步蛇沒錯.
但地頭蛇應該不少.
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