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處理客訴..或零件保固更換拖很久 ...其實有很大的比例是 ....
一. 車行並不認同客人的保固要求..只好推給上游廠商. 甚至很多時候東西根本沒有寄出
上游廠一無所悉 . 更不會有後續的處理.
二. 車行並不認同客人的保固要求. 知道即使退回原廠也是不了了之. 所以打算用拖字訣
等到自己有時間.或有處理意願時...往往是一年裡放在車行11 個月.寄到原廠手上只有半個月
或連寄出都沒有..紙包不住火之後全都推給原廠 . 或原廠已作不理賠的回應. 車行怕得罪客戶
隻字不提. 讓原廠背黑鍋
三. 當下回絕有些客人是會抓狂的..但偏偏有些客人的要求悖離現實 以經到了神才能解決的層級.
所以神沒下凡來處理之前.是沒法解決問題的..只好拖..
四. 車行沒有強烈解決問題的誠意. 否則寄退回去的貨品就算原廠或代理商沒處理
只要車行積極..車主的案子不會石沉大海.. 至少店家會證明自己的誠信.能提供上游處理窗口
的關係人..電話..已知的進度 ( 有例外 : 車主蠻橫的說..... 我就只針對你車行. ..
至於上游承辦是誰..怎麼處理..如何為難 ..我都不想知道 )
五. 上游廠商真的要檢討..檢視所有環節.承辦人疏失沒處理..原廠拒不處理 .卻又不作合理解釋
( 也許有作說明 但 不具說服力.或實在是車行怕事..又用拖字訣 )
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所以. 一 多詢問幾家.問自己的要求在業界是不是個難題
二. 盯住車行處理的進度. 何時寄出 ( 有無寄貨單. 寄出.對象.時間一目了然 )
三 . 處理一段時間卻沒消息後..直接向車行要處理窗口. 本來的羅生門就會水落石出
知道卡在哪個關節..到時該罵車行..還是罵代理..還是該罵神沒下凡來協助..都不遲
