最近想買大折腳踏車

homewolf

70分

21樓

homewolf

個人積分：70分

文章編號：30042248

大詹姆士 wrote:
小弟算是資深腳踏車友...(恕刪)

羅拉煞車的原理和鼓煞差不多,只是多了散熱片,
然後,是像機車鼓煞由裡面向外撐開的,所以制動力還OK.

它雖然是SHIMANO的零件,但去問100間腳踏車店應該至少有99間沒有備相關料件,
搞不好連總代理的三司達都還要另行調貨....
啊如果是鄉下地方的鐵馬店,裡面的阿伯可能會跟你說他修了二三十年車沒看過這種煞車,
這個時候,你就能體會我說的麻煩在哪邊了.

補一張分解圖

大詹姆士

2分

樓主

大詹姆士

個人積分：2分

文章編號：30055520

homewolf wrote:
小弟算是資深腳踏車友...(恕刪)

這個煞車系統還真複雜 ,聽您這樣分析讓我好不容易找到的車子又有新的考慮點....

想請教的是煞車鼓應該不是很容易壞的吧？我的認知是更換煞車來令片就好了不是嗎？
您提到在鄉下的車店無法維修的問題這點我倒是很認同,畢竟不是大宗商品
原來單車的遊戲規則也跟機車汽車是同樣的阿

機車的國產4大品牌汽車的也是國內4大品牌加上進口的歐系2B...
總之就是不要挑冷門的品牌

只要通常的保養沒有問題的話 ,我倒是不太在乎,因為我不太會去環島之類的
但是我是很怕會不會搞到連壹般的保養都很困難呢？？
羅拉煞車～～真屌

homewolf

70分

23樓

homewolf

個人積分：70分

文章編號：30058665

大詹姆士 wrote:
小弟算是資深腳踏車友...(恕刪)

冷門品牌不是什麼大問題,冷門零件才是最大的問題....

自行車零件的模組化和規格化已經有一定程度,
如果是一般車種,管它車子是什麼品牌,零件都大同小異,要找通用的替代品也不是那麼難,
但你提出來那部車,不知道為什麼要裝個超冷門的煞車系統,是不想焊煞車座嗎...?

羅拉煞車可能會發生的故障,大概離不開煞車皮磨損,煞車鼓磨損,裡面小零件卡住,散熱片撞到變形....
如果你是"天生的冷門車車主"(買機車一星期"烙"一次"言令",買汽車動不動就往底盤下鑽的那種人),
那這些通通不是問題....羅拉煞車也沒有真的多複雜.

大詹姆士

2分

樓主

大詹姆士

個人積分：2分

文章編號：30060517

homewolf wrote:
小弟算是資深腳踏車友...(恕刪)

冷門零件阿～當初看中意這部車就是覺得她的整體感很簡潔
除了大盤齒輪之外全部都被包覆住, 在路上應該也不太容易碰到騎同樣的車,
可以滿足些許的虛榮心

聽代理商說在歐洲的騎車文化,這是城市用車,所以盡量設計的精簡流暢.
這可是今年最新款式。。。沒想到用的零件竟然是本國騎士們的超冷門零件

我剛好是那種遇到問題就直接跑車店或維修場的超不冷門車主...
要我動手拆零件～～～我只會拆拆模型玩具,有時還會弄壞

準備賣我的店家說維修方面沒有問題 . 不過總覺得他的態度不是很積極的想賣我 orz

不知是不是佣金太少？

如果我確定買下她的話是不是就要準備當個單車孤兒

其實傘兵的X50也在考慮中

homewolf

70分

25樓

homewolf

個人積分：70分

文章編號：30077494

大詹姆士 wrote:
小弟算是資深腳踏車友...(恕刪)

超不冷門車主買冷門零件車的話,
雖不至於當得成單車孤兒,但以下情況是可能發生的....

冷門零件故障,店家判定必須更換部分或全部套件,
然後,理所當然店家沒有庫存,CALL總代理三司達,三司達也沒庫存,
你就只好把車冰起來三個月至半年,等你的修補零件坐船飄洋過海來找你....
有那個耐心的話,也是可以買冷門零件啦.

至於X50,雖說總代理有點兩光兩光,
但至少孤兒已經很多,多到可以成群結社,不怕沒人支援;
且上面都是裝一般車種的模組化套件,並沒有買不到料的問題.

當然,你也可以考慮其他更簡單的車種,
像是一般的登山車或公路車.