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廠商主導一級車架只能選碟煞框與完全內走線...缺點慢慢改善中
簡單講廠商有的是錢景消費者就乖乖排隊買單，你看職業車手都默默裝上碟煞，他能夠說啥[偷笑]大咖也只是出來炮一下而已
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c夾雨天煞不住 主要是發生在低階車配件太差 槓桿放大不夠
煞車塊沒調好 或是零件規格配錯 疏於保養鋼索生鏽 都算是人為疏失
我調整好的的c煞搭碳框 雨天力道會變弱一點沒錯
壓大力一點一樣會鎖死 每次嚇到我都是鎖死兩輪飄移滑
我們台灣一直在討論c煞或碟煞選擇
國外還會討論機械碟與油壓碟選擇
國外的地形沒台灣陡 其實機械碟使用綽綽有餘 又好維護 像是bb7
但現在廠商幾乎放棄機械碟 連fm系統也沒出 也是有一群人在不滿
機械碟與框煞會被貶 都是廠商陰謀
不管C夾還是碟煞都是可以讓輪胎煞死打滑~主要還是要看輪胎摩擦能力~公路車的胎寬跟材質還比較重要~
不過油壓碟確實放大效果比較好 而且手感也好
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捷安特C夾有15萬成車
我才訂了一台C夾車全部組完約15萬
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