C夾、碟煞之爭

Ahoo Chen

3509分

31樓

Ahoo Chen

個人積分：3509分

文章編號：83891460

我花21萬買C夾
原因很簡單。妥善率。
拆輪方便，維修調整更方便。
真的要DIY什麼，超級容易!!!!!

rice7361

當然是看過啦！除了要準備專用工具，程序也蠻複雜的，放氣沒放乾淨還有可能煞車失效，不認為是大多車友可以DIY的項目，萬一漏油要換油封更麻煩，是你說簡單才想請你示範怎麽個簡單法

2022-01-07 13:35

jcchiou

讓你覺得複雜, 店家才能活啊, 換內胎工續也很多道, 還要出力氣, 換不好還會夾胎, 你怎麼不覺得很麻煩?

2022-01-07 23:01

june-sue

3585分

32樓

june-sue

個人積分：3585分

文章編號：83891511

每組C輪都可以讓你每台C夾車架換來換去，這樣廠商會沒賺頭

rice7361

沒錯，C夾已經存在太久週邊零件輪組車架大量流通，壓縮廠商賺錢空間，搞個碟剎出來所有東西都要重買新的才能賺飽飽

2022-01-07 7:48

TONY1978

14544分

33樓

TONY1978

個人積分：14544分

文章編號：83912301

要說碟煞的麻煩

碟煞車下坡煞車跟夾煞比槓桿是放大五倍

因為我是礫石胎摩擦力很好

急煞幅條都會發出張力變化的聲音還會有額外震動

我的碟煞輪都還不便宜這樣操遲早要進廠調輻條

我也很害怕斷輻條更慘直接扯爛輪圈或是花鼓

碟煞車當有多組輪替換那可是麻煩開始每組輪的細微公差

加上來令片磨耗的厚度碟盤的厚度疊加起來就蹭碟了

我有dt giant token novatec四組輪兩台車就有三種公差

還有一組輪還在跟原廠盧

c夾呢隨便都能搞定唯一使人困擾的只有窄框寬框煞車皮角度要調整

jcchiou

所以碟煞適合全方位的一輪玩到底, 不要搞什麼練習輪. BR-9170卡鉗不知道有沒有解決這個問題? 價格很不親民, 有人能分享嗎?

2022-01-08 22:21

Ahoo Chen

難得有說出心聲過來人經驗呀

2022-01-15 1:03

豪威

1299分

34樓

豪威

個人積分：1299分

文章編號：83914065

gn02771370 wrote:
3. C夾零件沒斷貨

C夾零件沒斷貨但C夾輪組已斷貨。

あなたが思うより健康です

abso0408

2304分

35樓

abso0408

個人積分：2304分

文章編號：83914428

未來公路車是碟煞的天下

1.廠商力推，抵抗是沒有用的，選手反抗是因為燒框不用錢，一般人可是花自己銀子，不想燒就得龜啊
2.可應用汽機車點過的科技樹，過熱那就給你碳陶瓷煞車啊，鎖死就給你ABS，解決方案早就都有了
3.可賣更高價，抵抗是沒有用的，C夾高階零件不會再出了
4.重量可用材料輕量化彌補==>更高價，抵抗是沒有用的，你不買單有人買單就好，一個人賺10倍抵過賺你10個人
5.跟著車隊出去騎，別人都碟煞你夾甚麼?
江山代有人才出，老車友撐的了幾年?現在抵抗，過十年後還是笑話

如果你預算就是一次性的不常換車，那還是買碟煞好，C夾車過兩年你整車要換掉虧更多，新車架沒有，新電變沒有，新輪組沒有.... 至於錢太多的小朋友不必選擇，通通買是吧，下雨天騎碟煞，爬山騎C夾，下坡請保姆車載，只為了輕300克...? 不過我看很多老朋友買了六公斤以下的碟煞車Aethos，也跟著去買了一台

TONY1978

14544分

36樓

TONY1978

個人積分：14544分

文章編號：83914856

碟煞是廠商賣東西的陰謀不要被牽著鼻子走

去看看台灣公路賽精英組目前大部分都還是c夾

如果碟煞這麼神早就全面換碟煞了

以前鋁車轉碳車時代倒是每個人都很誠實精英組全面碳化了

c煞會煞不住那是用錯煞車皮或是c夾太低階

c煞會燒框那是用到差的輪組沒有搭配耐熱環氧樹脂

各位有聽過正確使用的 slr1 燒框嗎我看過一組slr1煞車邊都凹陷了也沒有燒啊

油壓碟省力三級以上c煞會費力嗎而且為了運動平日也應該鍛鍊一下指力

單車銷售市場有很多假議題用意是蹭消費者買單而且可以越賣越貴