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以只要10張小朋友的價位來說，
蠻超值的，
不過兩天我就退車了，
因為從工廠一買來，
我就跟車店訂了一組輕量鋼管車專用輪組，
隔天我還很高興的把車騎到車店去，
把輪組退下後，卻發現這車架的後叉是126MM的，
導致新訂的輪組很難上的去，
就算硬扳開將新輪組上去了，
後輪是維持在中心線嗎？
我的疑問是
這車架當初再燒製時，有按照規定燒製嗎？
如果有照規定燒製，後叉間距怎麼會差這麼大？
還是工廠當初都是燒126MM的車架，
出場後把它硬撐到130MM？？？
易或是我單純抽到籤王！！！
腦海中種種疑慮讓我決定退車。
另外回應版主，
改輕第一首選是輪組，
Ambrosio Excellence 很搭鋼管車的FU，
大概可以輕0.6KG，
輪胎換成K925 20C的可以偷輕0.05左右，
其它的‧‧‧
看樓主要有古典味﹝很難輕量﹞
還是要輕量化﹝很難古典﹞
小弟入手過好幾台鋼管車，
最輕的是STARBIKE S980，
之前被我搞到全車含踏板7.3KG左右﹝從原廠成車含踏板7.9多降到7.3﹞，
我沒動輪組，只動了坐墊、座管、龍頭、把手、前叉，只降了0.6KG，
第二輕的是SPEEDONE RT30，
全車跟s980相同變速系統，不同的是爬坡輪組，
全車含踏板約8.1KG，
這兩台都是現代鋼管車，
古典的兩台鋼管車GIOS、COLNAGO，
都是9.7KG左右，
騎古典鋼管車，我比較不在乎重量，
因為這類的鋼管車在路上悠閒騎程就好，
要練習或比賽我會讓s980或TCR出場。
過零汀洋
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真的不建議大大改車啦
很燒錢
而且換車機率高
花了一大堆鈔票來改
每台都是賤價出售
小弟是到最近才解毒
花的錢早就可以買下一台Tommasini(車架+前叉=65k)
所以不是不支持
而是C/P值太低了
你可以先看小弟換了幾台車
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=2756105&p=1
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light_1432 wrote:
6F好強@@ 我170cm/58kg，看來我該練扛車了
想請問你的扛法是？ 我這台因為煞車線在上管下緣，用肩背的扛會痛
170CM/58KG....難怪你會覺得累，因為你太瘦了，恐怕也沒什麼肌肉吧...
所以多吃一點多運動吧..
我是把上管與座管的那個夾角扛在肩上，當然也還是會痛，但可忍受，你體重那麼輕想必沒什麼肉會更痛，建議電一條毛巾會好很多。
metallica wrote:
把輪組退下後，卻發現這車架的後叉是126MM的，
導致新輪組很難上的去，
後叉126MM 那這樣
現在應該買不到126MM的輪組了吧，要硬上130MM也許可以，也許不行，除非你真的很懂
，我建議你還是放棄比較好喔
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