【分享】車店遇到奧客的實際案例

黒咖啡 wrote:
一種是 5000被扣...(恕刪)


恩恩


你的意見我會考慮
但詳細算過後
委約方不會比較占便宜
face1828 wrote:
照你這理論市面上所有...(恕刪)

好啦....你對!你對!....你說的都對!

開店者...講求的是生意的手腕
所謂"生意".....就是"活的"."生"的
不是死的...硬梆梆的!
當然...要據理力爭....ok啊!!!


請不要再pm私訊給我了!!!
chi87971168 wrote:
依據消費者保護法第1...(恕刪)

這條用在這邊不對吧.....
那是銷費者與店家有訂定"契約"
這個消費糾紛應該是不適用這裡的....
a_loo wrote:
好啦....你對!你...(恕刪)


做人做事
不外乎 合法/合理/合情
在合法合理的先決條件下
我才會考慮合情這件事

至於對好客人來說
合情我會考慮
至於奧客呢
我想....就免了吧

這筆生意縱使我退款了
相信那對夫婦也不會再來(我也不希望再接到這樣的客人)
那這樣的奧客到底是 活的生意
還是死的生意
你我心理有數
我認為face1828大大開板的用意很好

但是我建議您表達出您的理念即可

後面枝微末節的零件價格/細項就不要在這邊算給大家看了

做生意保留一點想像空間,軟調一點比較好

我覺得說太多說太詳細,發文口氣太硬,最終會讓討論串走調
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
a_loo wrote:
好啦....你對!你...(恕刪)


生意=商業

廣義的角度切入:是指凡以營利為目,以直接或間接的方式,將貨物、金錢或勞務供給他人,以滿足其需求的一切經濟行為。
狹義的角度:專指買賣而言,亦即以營利為目的,以直接或間接方式,向生產者購進貨物,且不經過加工僅從事轉售工作的商業。比如:大批發商向制造商大批商品轉手後以高於購入的價錢售給大、小批發商,或直接售給零售商。

總括:人們為了生存而產生慾望與需求,開始了從事打獵、生產的活動;且在自給自足之餘,剩下的物質再與附近的人們進行交換,自此而生;雖然中外學者對其解釋不盡相同,但就是有著交易、交換的意思;隨著時空的交替,人的需求愈多樣,不僅是有形物質的交易(比如用錢買香煙),更包函了精神百的無形物質需守與滿足(比如為了享受而花錢)。


簡潔有力的意思:滿足消費者需求,因而生意人發明供給,給消費者滿足,進而獲得利潤。

資料來源
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607052109476
a_loo wrote:
買賣不成的癥結點在於用四.五萬賣到一台"二手"改裝車...(恕刪)


單車的"改裝"車請不要拿來跟汽車或機車的"土砲改裝車"混為一談
很多人汽車或機車不敢買二手的"改裝"車
是因為原車主許多變更的部分是在內部
需要拆解或特別介紹與了解,許多非專業玩家的民眾看不懂
就是看不懂、看不到才會"恐懼與排斥"

因此現在才會有SUM認證的廣告出現
連BMW、AUDI...等大廠,都有二手車的原廠評鑑檢測

但是若來看單車的世界,
變速系統零件世界只有三大廠Shimano,Sram,Campy (有上環法比賽的為基準)
若原車是Shimano Deore,
後來"改裝"更換為Shimano XT那這樣也叫做"改裝車"?? 所以得賣便宜一點?
沒聽說有車子花了錢升級後,還會變得更爛的...(除非是選錯零件或安裝失誤)
而且滿多組車廠在組車時,應該是沒在上油、洗面、洗牙的,
改裝講究一點的都會做這些細項,這樣改裝後的車會更沒價值嗎?@@?

因為單車的零件都是"外露"的,
用肉眼都能看到車上的零件,
那當場應該雙方溝通都不太會有"障礙"才對
系統的選用、輪組的搭配、避震器...規格正確的話,升級後增值應該才是合理吧?!

像現在滿多店家都有在處理車友託售的車
一方面可以給舊車主方便
一方面可以給新車主便宜
賣車的方便,在於有店家幫忙推銷,而且能幫忙整理車子的"品相"
買車的便宜,在於價錢一定會漂亮,而且售後服務與來源有"保障"

看來看去,我看不懂為什麼您會說:
[小弟認為....店家不應直接銷售"二手車"最好找個人頭來冒充一下賣家....當場銀貨二迄]

主要是對於"改裝"這件事情,分享一下個人的意見而已
個人處理的方式不同吧!
訂金要不要退,客人要不要留,全在個人一念之間.

我遇到一個客人,來店裡訂了G牌前陣子最夯的TCR Advanced GIRO,我們收了訂金.
這輛車子欠貨欠得很兇,儘管我們跟公司一再催促,也請很多同行幫忙留意調車,仍是依然得等下去.
過了約三個月,客人來店裡說,他要退訂,要不然就是要我們用成本價賣另一輛更高階的車子給他.
為了不要打壞市場行情,以及維持基本利潤,以成本賣車是不可能.
我們請他再多等兩個星期,一定有車給他,他不要.
最後我們很爽快地將訂金退給他,完全沒減.
雖然後來車子還是到了,也還在店裡等待主人中,可是我們覺得無所謂.

一來,讓客人等那麼久,我們心裡也很過意不去.
二來,爽快地退訂金,可以避免許多不必要的誤會與摩擦發生.

在單車店跟許多其他行業一樣,都會遇到一些澳客,有些時候可以讓,有些時候要堅持自己的立場.
cubike wrote:
主要是對於"改裝"這件事情,分享一下個人的意見而已...(恕刪)

如果是一年前.....小弟非常認同大大所提的"改裝加分"這個論調
可是...請上各大二手拍賣區看看所謂的高級改裝車的銷售狀況如何???

說實在的...不是乏人問津就是價格被人亂喊...
原因如何呢???
小弟淺見...提出幾個猜測
1.原車主改裝...,那代表車子是不是有操過,縱使外表看來很新,但機械的東西哪知何時會壞掉...,不如先亂砍價格,跟賣家賭賭看!!!
2.假設原價20000元買的到的車子,今天因改裝內容有超過60000元,而用40000元代價來購入....,哪是不是直接升級買壹台原價40000的車子會比較有價值,至少二手價是以40000來計!!!(這就是所謂商品殘值)
3.改下去就代表原廠沒保固,或許會說....反正台灣買車有保跟沒保都一樣!!!但這在消費者心中,還是有一些些的疙瘩!

無意挑起改裝是否有價值的討論
請回歸到"奧客"這個討論實例....謝謝!

至於店家不應直接銷售二手的的意思
是指樓主自己的車可透過第三人來賣
店家只居中介紹
雙方看好就好,銀貨二迄(也只是一種責任推乾淨的手段)
以免日後對店家有何影響
face1828 wrote:
小弟本身經營一家單車...(恕刪)


對於這種奧客

除了無言還是無言
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