找萬元以下公路車架
條件很簡單
夠硬、耐操、立管45cm(我知道45很難找)
但不考慮鋼管車及水平車架
或是有沒有二手願意出售的
文章關鍵字
自己去拍賣找看看.在這裡發問這種一萬元找公路車架會被一些騎公路車砲.沒有3萬以上車子他們都認為不是公路車.
660征服全世界 wrote :找萬元以下公路車架
條件很簡單
夠硬、耐操、立管45cm(我知道45很難找)
但不考慮鋼管車及水平車架
或是有沒有二手願意出售的...(恕刪)

找Performer&Kinesis看看。
660征服全世界 wrote:
找萬元以下公路車架
條件很簡單
夠硬、耐操、立管45cm(我知道45很難找)
但不考慮鋼管車及水平車架
或是有沒有二手願意出售的


選擇車架主要看上管有效長和立管角
看立管高可決定跨點高
但是立管高,中~中和中到頂,排除isp也是有只差兩公分和差六公分的巨大差異車種
頭管長也有很大的差異,頭管長,立管長,頭管角,立管角,前叉長,BB drop,輪徑,管徑或管型,上管形式,曲折
交叉的結果才是跨點高
所以說看立管高選車架頗外行
你也不用考慮水平車架,45的水平車架大概要用520輪徑了

少說來個身高和跨下長的數據再說
不然等一下我給你兩個立管45上下
但是天差地遠的車架

一萬以下車架頗難選
很多設計基本上完全省成本的車型

憑良心講
一萬元 夠硬 耐操 排除鋼管
我可能見識淺薄
我覺得四個條件衝突
一萬元以下的碳纖很難想像有多好的性能
鋁合金我覺得能耐操?
應該是最會累積金屬疲勞的車種
聽我衷心的建議
多出四五百克的鋼管車
才是訓練車
怕生鏽可能有點杞人憂天
除非你家住海邊

大運將 wrote:
自己去拍賣找看看.在...(恕刪)


找了很多款....但不知道評價所以不太敢買


iwasafool wrote:
選擇車架主要看上管有...(恕刪)


感謝大大的指教
我對車架的了解確實不夠
我滿好奇差兩公分和差六公分的車架角度究竟差了多少
為什麼會差這麼多
是用途不同還是舒適度的差別??


還有.......我家真的住海邊
660征服全世界 wrote:
感謝大大的指教
我對車架的了解確實不夠
我滿好奇差兩公分和差六公分的車架角度究竟差了多少
為什麼會差這麼多
是用途不同還是舒適度的差別??


還有.......我家真的住海邊


兩公分差異通常都是水平或者幾乎是水平的車架
印象中也有很機車的,只有1.5公分的車型
但是壓縮車架也會因為尺寸和壓縮角度不同
有2.5~6公分的差異
比較常見的是2.5~4公分
通常把這部分的差異做得越大的車
壓縮角度也越大
在近似跨點高的前提下
壓縮角度大的車頭管自然長
頭管長度決定了車子一台可做的把手設定的上限和下限
ps除非你打算用一些很奇怪的零件配置啦...
壓縮角度小的車理論上空氣力學好
座管凸出的部分少 理論上坐姿做還轉會能量損耗比較少
而壓縮角度的車由於立管C-C小的多
也導致後三角截面積小
ps當然也有一些特殊設計的車架降低後上叉接點來縮小後三角
但是蠻奇怪的,這種車很兩極化,要馬超貴,要馬便宜但是很重
可能是這設計,立管後方沒有支撐座管的後上叉,立管壁要加厚
理論上立姿騎乘有利

選車架不應看立管高
首先最重要數據是上管有效長度和立管角
立管角偏陡就表示鍊枝可以縮短
但是不適合大腿比例偏長的人
那表示你要用大seatback座管
這樣其實操縱性會有缺點
再來就是有效上管
決定座艙可做怎樣的設定
13公分龍頭的配置
說真的操縱性也是有缺點
頭管長則決定了車把可設定的上下限
但是要注意
有些車種用的前叉比較長,這也影響了車把的高度
另外頭管長
還會因為頭碗的形式有不同的差異

然後決定了以上三點
這時就要看你是否在意卡蛋危機
如果這時選長的頭管
就非得有個大的壓縮角度
結論就是短的立管了
跨點高很多車廠都不給
不過對尺寸夠熟
看一下其他數據
估計出來也不會差異性太大

選了短的頭管車子就沒大問題
壓縮角度小的車架就夠了

然後...你家真的住海邊
這也沒辦法
根據我的經驗
雖然我家不住海邊,都停室內又盡量防鏽
但是一不小心
我還是在指線栓生鏽了
ps不是我現在的931,是之前的853
把它磨掉再醜醜的用點漆筆可以補救
但是住海邊我就不敢亂講了

最後重點整理

所以你現在要做的功課
首先搞懂有效上管的算法到底是甚麼
然後理解自己需要怎麼樣的立管和頭管
然後看看是否要跨點低的車架

當然 這些問題會讓你想破頭
看到你都寫了立管高
那肯定是在意跨點高的人
我也是,我的原則是穿卡鞋雙腳著地免掂腳不卡蛋
再加上你預算,選擇不足
簡單的作法
決定跨點高的可接受範圍
然後去看幾何圖
用這個立管角我需要怎麼樣的座管和座墊?
用這個有效上管我需要怎麼樣的龍頭和把手?
而這個頭管可不可以達到我要的要求?
ps盡量別長頸鹿,四公分墊片已經很多,除非你鋼前叉

所以趕快去側你的現在的車跨點多高
決定你能接受的跨點高

但是值得注意
有一些廠商標示的跨點高又備注說用多寬的輪胎去裝置
偏偏那寬度又不是他成車的配置
依我看來也不是該車架設計理念的理想配置
要品質、又要便宜,有困難。
七千塊和兩萬塊的車架,光是拿起來惦一下,就分出勝負了。

老鋼管的公路車架應該可以符合你的需求 ! 只是住海邊 , 生鏽就生鏽了 , 能騎就好啦!

車在路上騎,哪有不掛的
其實一萬元左右就有辦法買到小弟認為堪用的公路成車~
像OCR3、TCR3等

不過要接受是2009、2010等過季貨品就是了

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