看到這台滿喜歡的,只在住家附近騎騎

不知對這台有何意見

http://www.groupon.com.tw/dealpage.php?id=20228&noslave=1
請問這台RYOMA小折如何?
文章關鍵字

george49 wrote:
看到這台滿喜歡的,只...(恕刪)


三四千還算可以買
若它標的那個原價...
就太貴了

這家車廠感覺 外觀、規格不錯 也不貴 我也有些心動 但寫台灣設計中國設造 找不到公司、工廠名 也找不到經銷商之類 後續維修會不會很麻煩(雖然pchome、yahoo、momo、露天等都有銷售)
紫色晨霧 wrote:
這家車廠感覺 外觀、...(恕刪)


其實也還好
就一台很普通的小折
用的零件也都非常的普通
裡面不會有買不到的零件
也不會有腳踏車店不會調整的東西

之前在PCHOME購物買過這個價位的小折
寄來時 只需要自己將車子折回來就好
其他的像是變速器 煞車都已經調整好才出貨的
除了爆胎以外 應該也沒有去車行的需要了

外觀喜歡就安心的買下去吧!

剛剛仔細看了一下
再挖出我好久之前小白的照片
果然跟我之前在PCHOME買的那台小折如出一撤

應該都是公版大陸車架
然後貼不一樣的貼紙
再裝些不一樣的配件而已
我對使用這款車架的小折評論是...
很重...摺疊機構設計沒很好...
若常常要摺疊 進出後車廂
實在需要考慮考慮
一來會越折越鬆 二來您的手臂會越抬越壯(這好像是好事)

雜牌小折 買五六仟 之後要賣兩仟都很難
然而...
這個網賣的3980還太貴
當時我PCHOME是週末偷降活動買的
2980含運費

另外
不要去希罕雜牌小折大盤有三盤
28/38/48T的大盤 配上20吋的輪俓
38T要爬陡坡才會用得到
但是28T可以說對應到飛輪的各個齒比都是無用齒比
幾乎都是在原地空踩的感覺 下車用牽的還比較輕鬆
在平路48T對應到各飛輪就已經夠用 甚至還不夠快
而且還有個缺點 低速檔會打很斜 發出噪音 會被強迫降到38T
導致就算大盤沒需要變 也要變來變去
像比較高檔的小折
會配小徑專用的齒比 像是55/42(44)
好讓小輪俓的小折不但平路可騎 有效爬坡不空踩 又可以有不差的高速巡航


我倒是比較建議拍賣上找二手的GIANT HALFWAY 7S
前後單臂設計 造型特殊 而且重量也沒有那麼重
摺疊機構也給人安全感
價格多個幾張...
最重要的是 HALFWAY 7S 可以說您現在買多少 之後就還能賣多少
也會比較好賣
你會覺得多花那幾張是值得的
雖然大盤只有單盤 但卻是最有效的48T 沒有過多的無用齒比
騎起來會覺得簡單 直覺 不需要考慮鍊條是否打斜發出噪音而要強迫變大盤
記得~變速不是越多段越好 而是要有用的齒比





阿誠0725 wrote:
其實也還好就一台很普...(恕刪)

謝謝阿誠大大的經驗分享 非常受用
原看上它碟煞R7那台 純粹是被多段變速及配色吸引@@
您這台捷安特單臂造型也蠻特殊的 列入考慮中

紫色晨霧 wrote:
謝謝阿誠大大的經驗分...(恕刪)


另外
還有機械碟的制動力並沒有C夾或是V夾好喔!
碟煞還是要油壓碟才是王道
選機械碟不如C夾或是V夾好

要想想...
C夾或是V夾也算是碟煞的一種
而且這個碟 只有比輪胎小一點(煞車邊)
所以同樣是用鋼索 力矩比較大
當然制動力會比機械碟的小碟盤小力矩還要大

阿誠0725 wrote:
不要去希罕雜牌小折大盤有三盤
28/38/48T的大盤 配上20吋的輪俓
38T要爬陡坡才會用得到
但是28T可以說對應到飛輪的各個齒比都是無用齒比
幾乎都是在原地空踩的感覺 反而比下車用牽還累
在平路48T對應到各飛輪就已經夠用 甚至還不夠快

說得真是太好了。
簡單的說,廉價小摺的三盤簡直是騙外行人用的。
我在年少無知的時候也被騙過。

阿誠0725 wrote:
另外還有機械碟的制動...(恕刪)

謝謝提醒 這點我有搜尋過優缺點 的確都說碟煞要玩就是油壓 不過我算是休閒騎著玩 不會暴力騎 所以應該如您所說 用V煞就夠了 (學生時騎過捷安特類似競速車 C煞就很夠用 畢竟沒真的當跑車騎)

fanhow wrote:
樓主不好意思,小弟最...(恕刪)


這規格還算OK
但最好是能找到大盤本身就是56T
以後就不會嫌太慢甚至跟不上登山車需要再花錢改
阿誠0725 wrote:
這規格還算OK但最好...(恕刪)


謝謝您的建議,受教了 :)

不過我找了一下拍賣,似乎市售還沒有56T的小折
大哥有推薦的嗎?
謝謝。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!