Hi 各位先進
我是個中年大叔,最近打算挑戰武嶺,目前鎖定捷安特 TCR ADVANCED PRO DISC 0 KOM DI2 和 ADVANCED DISC 1 KOM這兩台車做選擇,PRO DISC 0 KOM DI2要價15萬8千, DISC 1 KOM 要價9萬5千8,我不常騎,大約一個月騎1~2次,想請教各位先進的經驗,當然PRO DISC 0 KOM DI2車更輕,但真覺得太貴了,不曉得這兩款車在於業餘者會感覺到明顯的差異嗎?
感謝各位的建議,我最後決定 ADVANCED DISC 1 KOM,理由是Pro還是還給年輕體能更好的人,性價比濘我選擇了 ADVANCED DISC 1 KOM,中年大叔要的是能 "稍微輕鬆一點的騎乘,更能享受在騎乘時能浸淫週遭的美麗風景",鍛鍊體能還是靠每週跑山的20公里來鍛練吧,
謝謝大家.
更新狀況,我上武嶺了,車子好壞是一回事,毅力才是最重要的,漂亮的美景, 辛苦是值得的!
Liang828
個人積分：12分
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pro跟ad1車架同重（算同級）.前叉 pro為od2
ad 1好像是標準反而好配車把
剩下預算換壓縮盤 ，輕量車把／龍頭／座墊.輪組拆車賣掉換更輕的hyper +tpu+ high road
重量壓到6.8上下，能讓你武嶺輕鬆破pr
緩坡賽中最沒用的就屬電變，跟煞車
以武嶺來說，我覺得就算拔掉後卡鉗/碟片
跟前變都可以，再加上單盤
都能省4_500g了
武嶺專用車的話可以弄台,1x,C夾車含踏6.8再簡單不過.前變跟大盤基本上也用不到,可以用1/4碟煞車的錢用到等重c夾，專車專用成本反而低
但是HYPER只有輕量化跟帥贏SLR而以耶.....性能差很多
什麼時代了不要買C夾
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卡一個[+1]
來笑一下三樓，雞排2024新車發表TCR的線還在
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去年底就聽說TCR大改款就會是全內線，就等看看吧
不用兩個月就打臉
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