在討論中置喇叭有沒有必要加裝之前，我們首先得理解中置喇叭到底是起什麽作用的。
在車載音響裏，從音響繫統構成上來講基本可以分為兩個方嚮：立體聲和多聲道。
為什麽原車高級音響繫統全部都是多聲道音響繫統呢？
理由有兩個：
①多聲道音響繫統更容易低成本營造音響繫統的高級感。
音響繫統要聽起來感覺高級，要麽音質好，要麽音效棒。而在車內這麽復雜的聲學環境下，想要實現音質好，成本是很大的，不僅是用料成本還有研發成本。而要實現音效棒，硬體都不需要很發燒就可以達到。
②多聲道音響繫統可以通過算法讓全車的乘客都獲得不錯的聽感。
車上的音響每個喇叭離聆聽位的距離都是不同的，導致左右聲道的聲音不能同時到達耳朵，時差越大，對聽感的影響越嚴重。那麽多聲道音響繫統就可以通過喇叭安裝位置的佈置，盡量讓所有乘客都可以欣賞到高品質的立體聲效果。當然，併不是說喇叭多就好，這是需要DSP的功能和調音算法的支援才能達到很好的效果。
也就是說多聲道繫統可以在成本相對較低的情況下實現聽起來很高級
那麽僅僅買一個中置喇叭加裝汽車上，音響繫統會更好聽嗎
大機率不會。
因為在多聲道音響繫統中，中置喇叭是由功放提供獨立的中置音頻信號的，這個中置信號是混合了左右聲道的音頻產生的。這樣做的意義在於，中置單元既可以和左聲道組成立體聲繫統，也可以和右聲道組成立體聲繫統，從而給正負駕駛位都能提供立體聲效果。
而常規車型是沒有單獨的中置通道輸出的，那麽只能選擇併在左聲道或者右聲道的喇叭線上。無論是哪種選擇，最終都無法達到獨立中置聲道所追求的效果。除此之外中置聲道的分頻點、分頻斜率和延時數據都會明顯地影響到最終的聽感。所以自己隨便買個中置喇叭併在某條喇叭線上併不能算作真正意義上的中置。
那麽中置就不值得加裝嗎？
當然值得，因為中置除了能調節前排主副駕駛位的聲場，在調試得當的情況下，對後排乘客的聽感也有顯著改善。而且絕大多數車型都是兩分頻設計，中置單元可以是中音單元也可以是中高音單元，對中頻錶現也是有明顯提升的。
但加裝的前提是需要加一臺有中置輸出的DSP，而且調音技術一定要好，因為在我的調音經驗裏，中置的每一項調音參數對於最終的音響效果都有顯著影響。如果調試有問題，可能加中置後還會覺得沒有以前的效果好了。
最後，再次提醒各位車友，汽車音響器材只能決定音響繫統的上限，真正決定下限的是產品方案的搭配、安裝與調試，如果決定下限的這些工作沒做好，即便是天價器材也無濟於事。
