接近中午時分，在福岡搭上了往長崎的海鷗號，搖搖晃晃的兩個小時，加上外頭陰雨綿綿，真的有點讓心情鬱悶了起來。但是一想到晚上可以看看新地中華街的燈會，再加上日本三大夜景之一的稻佐山夜景，又稍微緩緩的平靜下來。
不一會兒，抵達長崎了，外頭雨下的正大，我拿著相機遮遮掩掩的，倒不是擔心相機被雨給淋到，反而是擔憂著晚上夜景是否還能拍的成，抬頭一望，似乎老天爺無法聽見我的苦衷。
『算了吧，還是繼續往前走吧！』，進了觀光案內所買了一日路面電車的票，很迅速的過了天橋，往第一站長崎原爆平和館前進。
過了幾分鐘上了車，陰雨天的長崎電車就跟台北的公車一樣讓人無奈，一不注意，相機背包撞上了別人，也只能無奈用日語的說聲對不起。大家或許都在想這個觀光客真是不會挑時間，偏偏這時候雨天還要大包小包的。
很快的到了平和紀念館，小小的上坡並不難，但是太陽先生似乎仍然沒有想要露臉的意思，或許是前幾天在九州跑累了，現在正在流汗吧！
滿身濕答答的我，見到平和紀念館便迅速的走了進去，一方面是躲雨，另一方面也想要看看這邊與廣島平和紀念館的不同之處。此時許多的觀光團似乎也是在同一時間來參訪該處；『該不會也是來躲雨吧！』我心裡正納悶著，不過這樣也好，多人參觀起來似乎也熱鬧一點。
前往售票口的迴廊十分的長，並且是繞著圈圈的形式，整棟的感覺有點類似蛋殼，顏色是白色，讓人感受到非常靜謐莊嚴的氣氛。
抵達了售票口之後，買了票便跟著一群遊客魚貫的走入展場，關於展場內容我並不想多作比較，跟在廣島參訪的感覺並無太大差異。
在長崎這個原爆紀念館中，在建築方面下了很大的功夫，特別要給參觀的人們一個靜謐安詳的感動，如同下圖。當我凝視著上方的時候，非常平靜，同時為這些死難者祈求著世界和平。
走出了長崎平和紀念館，走進了僅有一街之隔的平和紀念公園，此時雨仍是下個不停，零星的遊客撐著傘，仰望著紀念碑，到了此時，我竟有一種說不出的奇異感覺。在這個公園中有當時原爆的地層，長崎當局也把該處提供給遊客參觀。
離開了長崎平和紀念館及公園後，下一站前往哥拉巴庭園，也就是要透過有名的電扶梯直上哥拉巴庭園，這時候雨漸漸小了，地面仍然潮濕。要搭乘電扶梯就要坐到路面電車的最後一站去，然後徒步走個兩分鐘就到了。
其實這個電扶梯是當地居民重要的出入往來工具之一，因為往上有蠻多住宅的，一方面也是便民，卻剛好讓我們這些遊客能夠有機會一覽長崎港之美，這個地方也是夜景好去處之一，如果覺得稻佐山纜車有點遠的話，不妨在這邊欣賞夜景，也是一個很好的替代方案。下圖就是哥拉巴庭園外的全景圖，很壯觀也很漂亮，從這個全景圖也可以看到很多住宅都興建在山坡地上，同時靠近哥拉巴庭園也有許多歐式的建築，有相當強烈的對比。遠方是長崎港，港口本身並不大。(點選可看大圖)
哥拉巴庭園就沒有再進一步入園參觀了，一方面是趕著要去新地中華街體驗燈會的魅力，另外還有就是要趕著上稻佐山看夜景，因此在外面拍攝全景圖結束後就匆匆離去。
離開了哥拉巴庭園後，一樣搭著路面電車前往新地中華街，此處是長崎燈會的中心點，除了遊客以外，也可以看到許多當地人前往參觀，也可以看到很多中學女學生下了課呼朋引伴的前往。
在新地中華街入口前，可以看到高高的牌樓，一進去稍微感受到相當濃的過節氣氛，兩旁的餐廳處處可見都是中華料理，我不禁好奇的看了一下，其實多數還是以迎合日本人的口味為主的中華料理，就跟飄洋過海到台灣的日本料理一樣，也是要配合台灣人的口味作改變。因此對於什麼擔擔麵或者炒飯，我實在興趣不大，等回到台灣我大吃特吃這些家鄉美味就可以了。
兩旁除了典型的中華餐館以外，還有賣台灣俗稱的掛包，這邊稱作割包，其實相差不大，只是這邊的爌肉滷的比較爛，容易入口，但是配料不如台灣的掛包豐富，一個要價300日幣，不太便宜。
走著走著，見到了最重要的表演會場，我也不能免俗的善盡觀光客的職責前去尋奇一番，在會場的周邊可以看到許多各式各樣的燈籠，主要都是以中國的民間故事以及十二生肖為主題製作而成，相較於台灣的元宵燈會其實不遑多讓，各有特色。
在表演舞台上，開始進行了各種表演，可以看到有跳圈表演（奇怪為何不是跳火圈表演），當時的觀眾很多，同時雨也小的很多，幾乎可以說是已經停了，大家都聚精會神的看著台上的表演，我則是忙著抓取鏡頭。不一會兒，我就準備要離開了，趕往今天最後一個點，也就是百萬夜景之稱的稻佐山。
講到這，我很慶幸我沒有坐公車前往，因為路面塞車塞得凶，雖然說用走的，但是夜晚的日本冷清的要命，路邊人真的很少，幸好那時正值下班時間，路上仍然有不少車輛，這段前往纜車站的路程，我足足走了快二十分鐘左右，其實心裡有著不確定跟忙亂感，但是我卻只能悶著頭不停向前。當看到纜車站的標示出現後，我真是高興的快跳起來，但是卻找不到入口，幸好前面有三個日本學生正在上下樓梯鍛鍊體能，馬上上前詢問，原來得知還要再向前走一小段就到了。
老話一句：皇天不負苦心人，終於是給我找到了，雖然我早就知道是在一間神社之內，但是沒想到藏的那麼隱密。話不多說，馬上買票衝上山。此時售票員告訴我山上雲霧瀰漫可能看不到什麼東西，有點勸我放棄的意思，但都已經走了過來，就這樣放棄太可惜，還是執意上山。在這段等待纜車啟動的時間，我稍微整理一下相機，預備在最佳狀態來拍攝百萬夜景。
進了纜車，空蕩蕩的只有我跟纜車解說小姐，雖然只有我一個人，但是他仍然很努力的服務我，替我講解，我此時只有呆呆的望向纜車窗外，祈禱著山上能雲霧稍微散開讓我能有幸看到稻佐山的百萬夜景。
出了纜車，我急急忙忙的跑出去，因為我的時間並不多，從抵達展望台到回纜車下山，我只有三十分鐘而已。
一出纜車站，我被眼前的一片黑暗給驚嚇到了，僅有遠方些微的黃色燈泡亮著，微微的路面反射著黃色燈光，感覺十分的詭異，但是我管不了那麼多了，儘管怕的要死我還是要衝，『我可是花了一千二日幣搭乘纜車阿，而且又背了一堆攝影器材從台灣衝到九州長崎，不看怎麼行？』我心裡這樣想著。
此時腦袋裡不多想，趕緊通過迴廊，風呼呼的吹，我雙手插在外套裡，悶著頭往前走，眼睛不敢亂飄。
終於看到出口了，眼前更令我驚訝的是，沒有路燈！！！
我隱約看到了展望台的位置，但是我猶豫了，那是展望台嗎？？？我鼓起勇氣向前走，此時仍然是只有我一個人，終於看到了展望台，我趕快進去避風，風非常大，讓我很難抬頭。
一進到展望台一樓，發現一件事情，一個人也沒有，真是怪了，這邊不是夜景勝地嗎？為啥一個人都沒有。心裡雖然犯著嘀咕，但是沒多表現出來，趕緊整理好器材，搭電梯往屋頂前進。
上了頂樓，被眼前的美景給震懾住了，我彷彿不再害怕，也感謝老天稍微撥開了雲霧讓我能有幸看到這美麗的夜景，我不再猶豫，連忙架起相機開始拍攝，雖然稍有雲層飄過，但仍然是非常美麗。見下圖全景攝影(點選可選擇大圖)
拍攝到了一半，我到電梯口那邊重新整理更換鏡頭，發現為啥電梯到了二樓？明明就沒有人阿，本來就是停在R，也就是頂樓的代號阿。我強迫自己不要亂想，只要趕快拍完我就可以離開，於是重新針對幾個地方取景之後，我就趕快收拾離開了展望台。
離開了展望台，回頭一看，發現二樓似乎有燈光，根據書本記載好像是餐廳？但是不是應該已經休息了嗎？我看了看手錶，此時已經是快要七點十五分，我沒有多餘的時間再讓我思考了，因為我要快點下山趕上七點四十九分往福岡的海鷗特急號。
於是三步併作兩步跳上了纜車，回程的路上跟纜車小姐聊了幾句話，也很高興的跟他說老天保佑有拍到很好的風景。但是我此時的心情其實很緊張，擔心趕不上那班海鷗特急號。但是急躁也沒有用阿，還是趕緊想想辦法吧。
快速步出纜車站以後，過了馬路本來想要等公車，但是發現時間不對，根本就是來不及阿，好吧，坐計程車好了，於是馬上攔了一輛計程車請他快速把我送到長崎車站。
沒想到上了計程車才過五分鐘就到長崎車站，果然用金錢換取時間，720日幣就悄悄的離開我的錢包了，沒辦法，剛好中午沒吃飯，就當作午餐費給計程車司機囉！
在海鷗號回想起長崎的一天，真是又累又餓阿！但是一回想到稻佐山的過程，卻是令人難以忘懷的珍貴經驗。
