兩個人一起旅行旅費怎麼決定當然也是要問過對方的，總不能其中一個人說了就算吧。
我要凹會是要凹到他的同意，而不是要凹到他掏錢，把老公當ATM這種事我可還做不出來
若是貴府太座有這習性大可不用直接套到別人身上，自己留著伺候即可。
至於台鐵或高鐵，anyway...
我想那並不是我本文所想陳述的重點，個人也無意比較，還希望您也別扯遠了。
熱愛日本不是什麼壞事，但認為日本人什麼事都完美無缺...就是另一回事了。
您也無須再幫JR多費唇舌，大家有眼睛，自己會看著辦的。
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sondern0336 wrote:
一個建議, 給以後要...(恕刪)
報告sondern0336大大
小弟買JR PASS之前也有到您po的網頁看過
其實當初看到樓主的文 , 就有跑來這個網頁上確認
不過仔細看一下發現 , 裡面寫的 .....
使用日本鐵路周遊券乘坐JR鐵路以外的私營公司的直通車線路時，必須支付各區間的乘車費用。
【和JR線直通運行線路的主要列車、區間一覽】
這個一覽裡面 , 的確沒有告知說有 八戶-盛岡 這一段
所以小弟從之前的po文就有說 , TB姐說的對
JR沒有盡到告知的義務
而小弟為啥會知道要去買這一段的票
單純是因為小弟比較龜毛 , 想說去JR窗口問一下以防萬一
才會意外得知的
看樓上ID哥跟TB姐你來我往的發言
請容小弟斗膽說聲 ...
TB姐說的JR沒有盡到告知的義務 , 讓外國旅客無從得知這段旅程為私鐵的訊息 --- 這是千真萬確
ID哥說的JR比起台灣的高鐵or台鐵好 --- 小弟個人經驗來說 , 這也是不爭的事實
今天來討論的 , 應該不是說台灣日本的鐵道誰好誰壞
而是TB姐所抱怨的 "JR沒有盡到告知的義務" 這個點
小弟並不是要選邊站或是支持那方 , 因為小弟對於兩位的觀點都有認同之處
只不過小弟剛好也是剛渡完蜜月 , 很能理解蜜月期間遇到鳥事的心情
所以才回出來把自己遇到的狀況寫出來
至於買JR PASS本來就是旅客自己的選擇
希望有計畫要買JR PASS的人如果看到TB姐的分享
就知道有項漏洞 , 不然就記得要多問
只能說是這樣吧 ~
話說TB姐兩夫妻去19天一個人才花10萬 , 真的有夠厲害
小弟也並非對於6000日幣不心疼的人 ... 不過這次7天6夜還真的花了不少
現在回來之後 , 只有一個字
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因為寢台特急都是要另外支付費用的,
上面列的車, 是一般特急, 一般特急不會另外支付費用, 所以特地列出這些列車.
所以 JR 很細心地列出需要第三方鐵道 (不一定是私鐵, 也有可能是市營或是縣營鐵道) 的一般列車.
(原本是免費)
也列出寢台特急需要另外支付.
以日本人單純的思考模式, 就認為很足夠了.
偏偏北斗星剛好是通過第三方鐵道, 又加上寢台特急.
而且 JR 西日本無權開立這段車票,
好死不死又把車票拿到 JR 北海道換才會這樣出槌的.
因為日本鐵道系統很複雜, 所以所有的規定不可能寫得很詳細.
所以說未告知應告知義務, 老實說是有點強人所難,
因為所有的規定寫上去, 我想沒幾人會把全部規則都讀進去.
就好像沒有人能夠輩出 Mobile01 17 條版規各是什麼一樣.
老實說六千日圓實在不是什麼大數目, 為了六千日圓搞得一肚子氣,
我認為非常不值得.
十幾天兩人只花十萬, 是有點太摳了.
既然是蜜月旅行, 沒有必要把自己弄得像難民.
應該把自己弄得像公主一樣.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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還是只有我跟smaxsma是生活在同一顆星球上？
我明明是說一個人10萬什麼時候變成兩個人10萬了
（要是真的可以兩個人十萬全包還可以走我們的行程的話...
我真的要尊稱對方是神了...我們兩光機＋酒＋14日JR PASS一個人就去了三萬六台幣出去。）
今天看不清楚mobile01的版規不會被收6000日圓，所以沒看清楚，對你的錢包沒有傷害頂多被浸水桶。
但今天JR沒對外國人寫出來的是一條要加收6000日圓的規定，既然都扯到錢的份上了寫清楚我想不為過。
總不會有人跟錢過不去任人收錢都不會講話吧？
或許6000日圓的確不是什麼大錢，但我跟老公都認為能把小錢花的像大錢一樣才是最爽的事。
有錢如ID哥寢台都要住高檔房型的確是大爺，但沒有那麼多錢也可以讓自己過得至少是個小爺才真的是各憑本事。
6000日圓我們這次兩個人住札榥站旁地下道直通的Century Royal Hotel 三天的總價也是這個價錢，
每天都是20平方米大的房間、衛浴還附電視咧
再說真的不是大錢的話，那JR北海道幹嘛還要引用"非"JR PASS寢台列車規則
甚至是"非"JR時刻表列規則來向外國人收錢呢？特殊到連JR東日本或JR西日本都不能開票？
這個才叫真的太摳了一點。
如果照ID哥的基調認為日本自己本國人都不一定對日本鐵道知之甚詳，
理由是其鐵道系統之複雜，那更何況是身為外國人的我們呢？
要日本人對於"外國人需付費的寢台規則"在"JR PASS"上 "寫清楚"叫強人所難？
那要外國人因為JR PASS壓根沒提，而要讓自己能夠看的懂JR時刻表、
接著要很努力翻遍那6cm厚的JR時刻表找到寢台會經過私鐵資訊、
再讓自己要會推敲日本人認為自己不適用時刻表白紙黑字寫著JR運貸已包含的理由...
其實是架構在自己的JR PASS非寢台規則的別項下規則中的"附註"...
最後還要開心付錢？
這些就非常easy一點都不強人所難...喔...好"貼心"的JR啊（我該這樣說嗎？）
JR PASS加一句話可以讓外國人省這麼多功夫，說這種叫日本人"很單純"漏寫...
再讓外國人到北海道時自己去向JR北海道招認或在車上等著被列車長宰...
這樣叫做良好的國際待客之道...我只能說那還真的是第一次見識到了。
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（免費的話應該就不算打廣告了吧？）
Century Royal Hotel 我們是在yahoo jp的トラベル服務中找到的。
其實不要附早餐又連續住宿的話，意外的大飯店都會有些連泊限定的好康喔。
（我們是以札榥為中心用JR PASS出去玩才會變成在札榥連泊的，
一天去小樽看雪燈路、一天去旭川的旭山動物園看企鵝散步、最後一天在札榥閒晃再上登別這樣。）
我剛隨意挖了一下他們家現在的雙人房連泊房價，1人也只要2500一晚而已。
簡單登錄一下會員大家都可以免費預約喔=w=
不過也不是說我們都沒有住貴的飯店啦...
畢竟是蜜月咩
一覽神戶百萬夜景的 ANAクラウンプラザホテル神戸 超高樓層一晚也是要一萬二日幣/1人、
登別的溫泉旅館、打開窗就看得到富士山的河口湖溫泉旅館過夜也都是一人一萬多日幣的...
（不過登別有三大蟹吃到飽還有三十幾種溫泉泡到爽...
河口湖除了早晚餐都走懷石料理路線還可以在自己房間看連打20分鐘的煙火...
其實就價值而言都是很OK的。）
機加酒的京王還很貼心的幫我們升級蜜月套房，真的是就甘心的啦
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還是覺得, 這次樓主遭遇的事情, JR 北海道並沒有任何不妥的地方.
JR 時刻表, 其實就把北斗星的經路寫在東北本線 - IGR 岩手銀河鐵道 (Iwate = 岩手, Ginga = 銀河, Railway = 鐵道) 跟青色森林鐵道 (青い森鉄道) 一之關到青森的部分,
寫得清清楚楚, 他就是以通過的方式寫在上面.
一般的乘車券,
乘車料金包含了 JR 的部分, 以及繳給私鐵的部分.
當然 JR pass 可以幫你省乘車料金, 不過僅限於 JR 段的部分.
所以經過私鐵的部分還是得乖乖繳錢.
既然你要搭日本的 JR, 自然就要遵守日本鐵道的遊戲規則,
不能以 "看不懂日文" 為理由.
我想 JR 時刻表不會出英文版,
理由是沒有市場.
因為會用到時刻表的, 一般都是日本人,
外國人最多只會知道某某列車會怎麼走, 不太會特地去買時刻表.
會選擇自己搭 JR 的外國人, 多半會懂一些日文.
日本的列車太多, 不太可能爲外國人弄個英文版的時刻表,
了不起新幹線或者有料特急弄一個.
如果你今天是使用 JR 自動發券機售出的乘車券,
裡面當然是包含 JR 段跟私鐵段.
JR pass 只是幫你省掉 JR 段, 私鐵段還是要乖乖付錢.
應該沒什麼好爭議的吧, 這一段錢還是得繳.
這樣說好了,
搭長榮航空到札幌, 長榮航空會給你一段長榮航空的機票, 加上 JR 單程的通勤車票,
日本人搭北斗星, 就好像上述的情況一樣.
你買長榮的機加酒, 其實已經把那一段的票, 也算進你機票的錢了.
而如果你是用長榮航空的免費機票飛到札幌,
從台灣桃園國際機場到新千歲國際空港這一段當然是免費,
但是從新千歲空港到札幌要付錢,
就好像你用 JR pass 搭北斗星的情形一樣.
另外, JR 東日本跟 JR 西日本算是 "代售" 的方式幫忙開立車票,
既然只有 JR 北海道有權力開立 (這種特定車票只有特定地方發賣, 在 JR 還蠻常見的),
其他的 JR 又是不同公司, 自然無法越廚代庖幫你開這一段第三セクター的乘車運賃.
而且老實說, JR 列車那麼多,
JR 的售票員自然不可能知道每個列車的細節,
電腦打出來就這樣, 搞不好他認為就是這樣.
搞不好連售票員都不會知道有這件事情.
既然可能連售票員都不知道,
自然就不會告知你有這件事情.
乘務員會知道, 不過就如同 JR 北海道的人所言,
他們不會說英文.
(我想台鐵的車掌也不會說英文吧)
沒有必要替自己多事.
日本人不會有 JR pass, 日僑畢竟是很少數,
很少外國人會去北海道, 北海道幾乎都是台灣人在當外國觀光客的,
好像連中國或是香港的外國人都不多.
但是樓主把 JR 西日本開立的車票, 拿到 JR 北海道修改,
那麼, JR 北海道基於職責所在, 當然就是補收這一段車資囉.
JR 北海道的售票員自然會知道,
因為電腦會自動跳出這一段.
搞不好都已經有加強宣導了.
結論是, 我還是覺得 JR 北海道沒有什麼不妥的地方.
而且北海道的人已經相當有耐心,
花了一堆自己的時間, 用破破的英文去跟抓狂中的樓主解釋,
我覺得已經很不簡單了,
要是台鐵或是台灣高鐵根本懶得跟你解釋,
要就要, 不要就拉倒.
樓主在 Mobile01 發飆是沒有任何意義的,
要不要考慮寫一封信到 JR 西日本去反應你的情形, 請他們加強宣導?
日本人還蠻重視這種客戶投訴的.
也不用日文寫.
當初我用中文反應給日亞航, 日亞航的日本總公司用中文回信.
之後用英文, 就用英文回信.
不用去吵那一段車資, 那一段車資本來就是該繳的.
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