今天要離開稚內了，起床的感覺有點奇怪，好像少了什麼東西，關掉還在叫的鬧鐘，坐在床緣回神一下…欸…今天是被鬧鐘叫醒的，不是這幾天吵著我的劈哩啪啦聲響，一個箭步奔向窗邊，拉開窗簾一瞧，陰天、沒雨、雲層稀鬆、偶爾露出陽光，嗯…有機會，先去梳洗一番，再看窗外…得…今天幸運女神降臨，天氣放晴，藍天白雲取代了黑鴉鴉的烏雲空出現在天空。
有機會喔～
出運啦！出太陽啦！
吃早餐的時候晒到睽違已久的陽光，暖烘烘的感覺直達心坎裡，邊吃邊跟女王討論修改一下行程，早上先繞道回野寒布岬，今天應該可以看到海上富士的美景，來回大概半個小時吧，可以彌補之前無緣得見的缺憾。說定之後馬上狼吞虎嚥幹掉早餐，回房拿了行李辦Check out，出了飯店，對面望鄉之山上的百年紀念塔在藍天襯托下更顯挺拔，防波堤的線條也更加清晰。
好藍的背景
陽光下的防波堤
駕著小馬號向著野寒布岬飛奔而去，從水族館一轉進碼頭，夢裡的景色出現在眼前，當下震懾於美景當中，”太美了！！”是當時能想到唯一的形容詞。今天空氣濕度低，透明度相當高，利尻富士近得彷彿伸手可及，島的輪廓在陽光的照耀下清晰可見，山頂未融的積雪反射陽光變成一片純白，幾朵像油彩畫的雲依偎在山頂，構成絕美的影像，漂浮在海上的利尻富士果然名不虛傳，來這一趟總算是值回票價。心滿意足的離開惠山泊漁港，一邊回憶著剛剛的美景，一邊展開今天的旅程。
看！終於出現了
果然是海上浮島
我現在的桌面～
晴空下的稚內燈塔
今天的行程為：1. 宗谷丘陵；2. 宗谷岬-最北端地標；3. 道之站猿払公園；4. 濱頓別町 Kutcharo湖；5. 宇曾丹砂金採掘公園；6. 中頓別鐘乳洞，然後經由國道40號直接殺回旭川，總計里程約301公里，預計花費9小時。
第一站宗谷丘陵是從宗谷岬拔地而起的丘陵地，地形是由古冰河切割出來，丘陵上風勢強勁，因此沿著地形設立了50幾隻的風力發電機，另外丘陵上放牧了有名的宗谷黑牛，這裡的宗谷牛排是許多老饕的最愛。
從稚內出發沿著國道238走可以直達宗谷岬，途中經過富磯漁港，大概是這個跟北海岸富基漁港很像的名字吸引了我，隨興就繞進去看看，它剛好在稚內的正東方，從這邊可以看到利尻山從稚內山的背後探出頭來，或許是錯覺，這裡看起來的利尻富士感覺更大更近，展現的又是不同風貌。不過從這裡離開後繞過宗谷岬由於地形的阻擋就再也看不見利尻山了，所以這應該這趟行程最後一次看到它了，下次不知何年何月了，跟女王靜靜的凝望了一陣子，雖然不捨，但總是要往前行，跟利尻山道別繼續我們的旅程。
一般來說走國道238號就可以直達宗谷岬，不過這樣會錯過2004年被指定為北海道遺產的冰河地形、風車跟牧場，因此我們從清浜附近就右轉走道道889往丘陵頂端走去，整條路上只有我們一部車，眼前儘是開闊的草原，開著車窗一邊吹著風一邊開車真是一大享受。
雖然說冰河地形是這裡的特色，但是我眼拙看不太出來，不過丘陵頂端真的非常平緩，可以看到遠處壯觀風車群，再往前走就是放牧區，這裡大概是風大，牧場上的牛舍都建的矮矮的。不過今天天氣這麼好，怎麼也沒牛隻出來晃晃哩？
再往前走，一棟歐風造型的風車映入眼簾，那裏是宗谷牧場的遊客中心，算是丘陵的最前端，裡面有食堂還有賣紀念品、土產、牛肉、海鮮等等。逛了一下遊客中心後往前到一個紀念公園，這個公園內樹立了許多的紀念碑，充滿了濃濃的祈求和平的意味。
小馬入鏡囉～
前面的和平廣場
下面紀念碑的介紹摘錄自稚內觀光協會網站http://www.welcome.wakkanai.hokkaido.jp/：
祈求之塔：是一座機翼造型的紀念碑，昭和58(1983)年，於庫頁島西北方海面上發生了一起大韓航空飛機墜機意外，為了哀悼當時罹難者，以及不要讓類似事件再次發生，祈願世界永久和平，而 建造了這座塔。
旧海軍望楼：1904年，日本與俄國邦交惡化時，日本為了國境防備而建造這座監視哨，戰爭時，這座監視哨在宗谷海灘守護著與俄國軍艦「Novik」戰鬥的日本軍艦「對馬」、「千歲」。在其上可以展望整個宗谷海峽。
望樓上看到的最北端
世界和平之鐘：以祈願世界永遠和平為目的，於1988年建造而成的鐘塔。世界和平之鐘分布在全世界各地，一號鐘在聯合國本部，二號鐘在此宗谷岬，3號鐘在沖繩縣石垣市。
育兒平安之鐘：稚內市為了祈求家庭和平、地方和平、世界和平等，而宣揚和平宣言。這座鐘便是由市民發起的樂捐10圓日幣建造而成的。
前面是育兒、後面是世界
宗谷海域海軍戦没者慰霊碑：太平洋戰爭終戰近尾聲時，稚泊航路連絡船遭受攻擊，前往救援的「第112號海防艦」被擊中爆炸沉沒，造成152名船員身亡，為了弔唁殉難者，由原防備隊員的捐獻建造而成。
大岬中學校跡地
不知名之一
不知名之二
宗谷燈塔
接著順著路下山，山下就是這次旅行的招牌點：日本最北端の地。這座碑設在東經141度56分11秒、北緯45度31分22秒，是日本國土的最北端，地標的造型以北極星光稜的意象設計，光稜中間放置象徵北方的”N”，基座的圓形設計則強調和平的意涵。晴空萬里時，還可看見離這43公里外原屬日本的領土：樺太。
來到這裡終於圓了多年以來的願望，親眼看著、親手摸著、親耳聽著，感覺怎樣也與看了幾年的照片不一樣，更充滿了生命與故事，尤其今天天氣意料外的放晴，給了我們最大的驚喜，雖然怎樣也看不見樺太，但仍然瑕不掩瑜。
在最北的地標旁邊有一座間宮林蔵的立像，這是為了紀念200年前從這裡渡海到樺太（庫頁島），發現樺太是座島嶼並發現間宮海峽的探險家間宮林藏而建造的立像。間宮林藏在世界地圖上留下了唯一一個用日本人名來命名-“間宮海峽”之殊榮。
在地標的右手邊還有一座音樂碑，這是在稚內看到的第N座了，上面刻有五線譜與歌詞，是一位吉田 弘作的詞，歌名就叫宗谷岬。
再往右邊走一點，可以看到這裡的商店街，有一間藍色的店在寥寥幾家店裡最引人注目，商店外型是仿造最北的地標設計，店門口標著北緯45度31分22秒，這間店有賣一樣紀念品，就是由稚內觀光協會發行的”最北端到達證明書”，是到這裡必買的紀念品，買了之後連同稚內站發行的最北端之駅到着證明書合起來就是最好的紀念品了。
上面有打時間喔～
看了看時間已經11點多了，我們在這裡花了不少時間，也該往下一站移動了，過了宗谷岬接下來就都是往南的路程了。下一站是道之站猿払公園，距離這裡約30公里，跟來的時候一樣，越往南走宗谷丘陵越往內陸延伸，也讓出一大片平原，左手邊是鄂霍次克海右邊是一大片平原，天氣又晴朗，一路上聽著俄語的廣播（這裡反而收不到日語的廣播），開起來是比第二天輕鬆多了。
猿払這邊有2項特產：干貝、乳製品。干貝在鄂霍次克海強勁的水流及超低溫的環境下生長，個個結實飽滿而且甘甜，因此這裡的干貝相當的有名，是日本最大的干貝生產地，沿路上都可以看到干貝的加工廠以及一堆一堆的干貝殼，有像王功那邊一堆一堆的牡蠣殼。而這裡大片的草原也提供了放牧良好的條件，這裡的牛奶不輸豐富町產的豐富牛奶，而道之站裡有販賣用這裡產的新鮮牛奶由手工所製成的奶油，每天限量販售，聽說是北海道有名的伴手禮。
還沒到休息站，遠遠的就可以看到一座荷蘭風的風車，看起來跟宗谷岬的有幾分神似，這裡的人彷彿超喜歡風車的。到達休息站一開車門就可以聞到一股濃濃的…牛”賽”味，跟青草味道混和的特殊氣味跟擎天崗有拼，雖不是很好聞，不過這樣比較有牧場的FU。去看了一下風車，風車叫”風雪之塔”，名字跟風車的造型好像不搭，旁邊有一間別緻的木屋，想去參觀才發現那是廁所，跟一般廁所給的印象又不太一樣…
風車的對面還有一座特殊的碑，叫做乳牛感謝之碑…，兩頭栩栩如生的乳牛一頭站著、一頭坐在好像干貝的化石上休息…哇哩咧！我以為干貝比較需要感謝的說。
接著進休息站吃午餐了，來這邊當然要點跟干貝和牛奶有關的餐點囉，我點的是干貝套餐，女王點的是牛奶拉麵。
干貝套餐可以一次吃到三種不同風味的干貝：生的、鹽烤的、牛奶煮的。這裡不愧是干貝產地，生干貝吃起來口感紮實，入口就有股濃濃的香味溢出，相當美味。烤的干貝吃起來口感變Q，甜味因為水份蒸發與鹽味的襯托下而更加濃郁。另外一定要推薦的就是牛奶煮干貝，牛奶加溫以後香味四溢，干貝在牛奶中慢慢變白與牛奶混為一體，由於干貝肉煮熟的時候會成絲狀而吸飽了牛奶，吃的時候濃濃的牛奶味加上鮮甜的干貝味完美的融合，感覺非常搭，非常美味、非常棒的料理，女王也Play了好幾口，干貝吃完可別忘了喝牛奶湯，所有的精華濃縮在剩下的牛奶裡，滋味如何可想而知，有吃起司鍋的香濃感覺喔。
就是它！超讚的！
至於女王點的牛奶拉麵相較起來就遜色了一點，鹽味的湯頭加上牛奶，雖然整碗看起來像豚骨拉麵的濃白色湯頭，不過吃的時候牛奶味沒有想像中明顯，正當有點小失望的時候，女王突發奇想把我的牛奶湯加了幾瓢到拉麵裡，結果咧…彷彿脫胎換骨似的，整個湯頭都變香了，奶味更濃了，整個口感好像提昇了好幾級，有去吃的人務必試試。吃飽後建議一定要品嚐當地鮮乳做的冰淇淋，保證一定滿足，終於知道…原來乳牛也是需要感謝的啦！！
吃完飯後跟女王穿越馬路到休息站對面的海邊看看風景，這裡有一個4千萬年前形成的干貝化石、一座慰靈碑及一座いさりの碑，還可以沿著步道走到海邊，鄂霍次克海冬天可是布滿流冰的，當然現在是看不到啦，只能跟女王靠在欄杆邊看海景邊想像整個海面都是流冰的壯闊景象。
超多干貝
阿彌陀佛...
いさり...不知啥意思
冬天的面貌是？
休息片刻，要往下一站Kutcharo湖移動了，Kutcharo湖位於浜頓別町，在猿払南方30公里的地方，因為有大量的天鵝、野鴨會來這裡過冬，因此這個湖又被稱為天鵝湖。
天鵝～恩愛的象徵
超多水鳥的說
嘴是黑的天鵝
到這裡可真的是會嚇一跳，整個湖邊岸上雪白一片，中間摻雜了一些灰色褐色的，放眼望去都是天鵝水鳥，看密度應該有上萬隻，叫聲此起彼落、不絕於耳。而且這些禽鳥似乎不怕人類，不過我想還是不要餵食他們比較好，免得被不知什麼鳥的給包圍。
接著下一站，北海道有名的淘金地-宇曾丹川，從這裡就離開海邊往山裡頭走了，路也變小變彎曲了，雖然只有11公里，但是感覺更遠了一點，沿途都可以看到淘金畫像的指示牌。
人人皆有淘金夢
因為昨天才剛試營運，下次試營運是5月3日，所以到達時一個人都沒有，只有鎖著的遊客中心、空著的體驗中心、空曠的草原與奔流不息的宇曾丹川，本來想在遊客中心買一罐這裡的幸運金砂，也只能殘念了。
遊客中心是一座半圓形的建築相當有特色，旁邊一座百年紀念碑，紀念碑是用掏金用的搖板形狀設計，也是滿有特色的。前面一大片草皮延伸到河邊可供遊憩與露營，河水雖不深但是還挺湍急的，現在應該不適合下水吧，草皮的前端一塊告示排說明在這邊露營及淘金的相關事項，落款是”宇曾丹砂金共和國大統領”，真是有趣的抬頭，不知道這個共和國流通的貨幣是不是一塊塊黃澄澄的金條。
我的金砂沒處買啦～
淘金體驗區
後面就是宇曾丹川
大統領？聖旨？
接著要往今天的最後一個景點了，原本選的是要去枝幸町的千疊岩觀賞如塌塌米堆疊而成的奇岩，不過女王說：一路都在看海看石頭了，不如看點別的。所以只好奉旨臨時將目的地改為中頓別鐘乳洞（結果還是看石頭…）。鐘乳洞離這只有15公里，應該很快就到，沒想到由於部分道路積雪未通以及道路損壞封閉，繞了好一段路才到，有導航真好！！
遊客中心是木屋建築，裡面有這邊鐘乳石的介紹，也有椅子可以休息，參觀這裡完全免費，但是也可以樂捐贊助。穿過遊客中心就可以看到園區，園區是以軍艦岩為主軸分為2邊，一共有4個鐘乳洞。軍艦岩位於一座小山的頂端，是海底的層積岩形成，說明這裡以前是在海底，猿払那邊的那一塊干貝化石也是從這挖出來的，沿著小徑可以爬上軍艦岩，從岩頂可以俯視整個園區。
遊客中心
導覽地圖...怎麼沒有第二洞？
山上有軍艦？
舒服的視野
要進洞囉！
越過軍艦岩之後往右走可以到達第一洞，洞口很貼心的提供雨傘跟手電筒，進洞之後是一段向上攀爬的木梯，可通行的空間也越來越小，有些地方要蹲著才能走過去，這對身為胖子的我來說是有點辛苦，裡面許多特殊的景觀都有說明牌，是見學不錯的地方。
第一洞
天然"滴"泉
我過得去嗎？
這裡要蹲著走
出洞之後往第三洞走，但是看見一塊告示排說第三洞坍方已經封閉，而且第四洞更狹窄要注意安全，這時女王已經想打退堂鼓（應該是太懶不想走）
。往第四洞的路上都是未融化的積雪而且深達膝蓋，所以女王說：算了吧，你又不一定塞的進去…（哇哩咧！！）
。只好繞個彎從已經融雪的小徑走回遊客中心。參觀過程整個園區只有我跟女王兩人，走在靜謐的小道上，感覺相當寧靜而舒適，用這種感覺當做結尾真是不賴。
清幽的環境
結束了這裡的行程，也該往終點旭川走了，從這裡到旭川大概有170公里，剛開始都是走一些鄉間小道，一直到音威子府才接上國道40號，車速漸漸加快，車子也越來越多。途中經過美深、名寄、士別、劍淵等地，也停了幾次車在道之站休息。在旭川下了高速公路找了個加油站將小馬號加滿，這次總共只加了16公升共2000多日圓，油耗大概是18km/l應該算省的吧。最後在下午6:30到達馬自達租車旭川店，繞道北的4天裡，小馬號陪我們奔馳了734.7公里，幫我們遮風擋雨了3天，還被我們冷落了1天，真是辛苦你了。就將臨別雖然悵然若失，但天下無不散的宴席，回台灣後看見你的兄弟就會想起你的，感謝！！
開車的、被開的、坐車的都辛苦了
晚餐到附近有名的36街（三条通六丁目）吃燒肉，跟女王坐在塌塌米上大口吃肉、大口喝著冰涼的啤酒，慶祝行程計畫平安而圓滿的達成，徹底放鬆第一次在日本開車的緊張感，感覺無比暢快，雖然馬上要回台灣繼續為生活拼搏，但這不是現在要考慮的事，重要的是享受當下…就對了！！
回到飯店開始整理行李，然後放個水泡個舒服的澡，再舒舒服服的躺在床上看電視，電視上新聞一直在報導因為黃金週假期導致各地大塞車，本來明天要去的旭山動物園周邊也是動彈不得，因為往機場的電車是12點，怕來不及趕回來而錯過班機，所以只好放棄，反正旭川比稚內容易到達多了。明天改為睡到自然醒然後陪女王逛百貨，這會兒女王可開心的咧…算了，就讓她高興吧！！
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