習慣早上沒人的時候拍攝住宿飯店外貌與大廳，是旅人的對這城市印象記憶之一。
住宿飯店剛好位於奧斯陸歐洲公路E16與E18交會點，行駛E16公路前往峽灣的第一個休息站，時間約9.10分，這裡應該是瀕臨蒂裡湖邊的一間小店，供往來經過旅客下車休息。
休息站後方已經有美麗的湖光山色供我們拍照讚嘆!
得天獨厚的地理環境優勢造就了挪威美麗的自然美景，比起中國江南山水則更顯壯闊，不須多用筆墨，看心中丘壑有多大感受就有多深。
臨窗外拍，遠處青山白頭積雪未溶，藍天白雪倒映水面，車上團友開始哇!的驚嘆聲不斷!領隊笑笑地說這些都只是小菜今天行程一定要讓大家驚奇加碼!
這是第二次休息的地方，從這張當地景點導覽圖手指的位置，在Google地圖上找到相關位置。
從Google地圖擷取一張不動的地圖照片表示地理關係，上圖景點導覽看板手指處左邊 NOREFJELL景點在Google地圖上就是落在藍色水珠 L 點7號公路休息站這個地理位置，Google map好用可見一般。活的地圖請見本篇文尾網頁連結。
7號公路旁休息處風景。
窗外青山綠水映照圖。
繼續行走7號公路窗外挪威鄉下農村田園，土地平曠，屋舍儼然，有良田、美池、桑、竹之屬，阡陌交通，雞犬相聞，好似桃花源。
驚鴻一瞥傳聞許久的木造教堂，與日本神社頗為類似。
中午用餐的地方，Thon Hotel Hallingdal。
為本月生日的團友慶生，照片中間這位老闆特別加碼請大家喝飲料；難得在挪威這麼遙遠的地方，團友們有緣齊聚一堂唱著生日快樂歌為壽星祝福，領隊事先訂製了蛋糕暖壽。
旅館櫃檯一景。
餐畢稍事休息欣賞戶外田園風光，旅館外還備有燒壁爐的木材過冬。
這些從車內外拍的雪山景色就是領隊要給我們的驚奇!
原本行程從餐廳綠色H點走7號往蓋羅方向轉50號公路到佛洛姆(Flam)較近，然領隊的經驗與Mr.Gostar的配合，我們回頭走7號公路轉較高也較遠的52號公路，有美麗的雪地風景讓我們身處亞熱帶國家的人民驚豔，合歡山的雪景也比不上這裡!大家驚嘆著說。
沒有雪的一面也是清新純樸的農村景色。
司機終於選擇了這個地點路邊停靠讓我們下車，滿足了大家雪地賞景拍照的胃口，白色平面都還是涷結的冰河，而行駛於這條公路車輛不多，大地靜寂沒有城市的喧囂雜沓，此刻此景大家興奮的表情溢於言表，妻也說真值得!這一趟旅遊是她經歷也親臨最大最豐富北國白雪皚皚的景色。
巴士繼續前行到E16號公路，峽灣景色漸漸出現，高聳山峰嶙峋巨石怒瀑飛湍，U型山谷冰河遺跡，下坡髮夾彎的驚險，即使在車上快門不停，而前面另一個驚奇等著我們。
洛達爾公路隧道(挪威語：Lærdalstunnelen ）位於挪威西部，是世界上最長的公路隧道，洛達爾隧道位於挪威西部的洛達爾 （Lærdal）和艾於蘭 （Aurland）之間，全長24.51公里。 於1995年3月開始動工興建，2000年11月27日正式通車。 整個工程項目共耗資約1億美元，由挪威國王哈拉爾五世為隧道正式剪綵通車，過去來往於奧斯陸和卑爾根的車輛，不僅要在洛達爾乘三個小時的輪渡橫越洛達爾附近的松恩峽灣（挪威語：Sognefjorden），還要在洛達爾和艾於蘭之間翻越一大段地勢非常險峻的山路，這段山路在冬季冰凍時期更禁止通行，洛達爾隧道通車後，奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善，行車時間由以往的14個小時縮短至7個小時，車輛在冬季照常通行無阻，根據設計洛達爾隧道的行車容量為每小時400輛，但由於挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過的車輛數目僅為1,000輛。
參照樓上地圖。
洛達爾隧道中，為避免司機長途駕駛疲憊分心，使用一些設計包括明亮的藍色燈光和微妙的曲線，以吸引司機的注意力。不過，最重要的是該隧道分為幾個不同的部分，打破了整個行駛路線的單調性，給乘客造成一種印象，彷彿他們是在幾個小的隧道中行駛。
過了隧道豁然開朗，峽灣的美麗風光映入眼前，看到這艘郵輪停泊我知道佛洛姆(Flam)轉個彎就到了!郵輪右邊紅色建築就是佛洛姆景觀火車站起點。
我們的松恩峽灣(Sognefjord)渡輪行程是由古德凡根(Gudvangen)為起點行駛於峽灣最深峻高聳的一段到終點佛洛姆，這一段峽灣被UNESCO列名為自然世界遺產，感覺是反向遊覽，應該是趕不及從佛洛姆開出渡輪航班。所以我們車行不停佛洛姆直接到古德凡根坐船。
下車後走到渡輪碼頭，司機先生需開車走回到佛洛姆準備再接我們上車，從佛洛姆開過來的船未到，古德凡根碼頭邊的美景天成，已經讓大驚家嘆不已!美的無法言語筆墨形容，讀友自行照片欣賞。
古德凡根是處極小村莊，只有百位居民，碼頭邊質樸的飯店、餐廳及附設商店便是村落中心，只有船班或巴士抵達時帶來喧鬧。若在此下榻更能感受遊客散盡後的靜謐風光。跨越碼頭旁的木吊橋可抵對岸的維京民俗村，重現千年前維京人的生活景象
大約下午5點船到了!待佛洛姆過來的遊客下船，團友們魚貫登船，沒有其他遊客像是包船一樣的輕鬆。
松恩峽灣內有許多分支，其中一個分支納柔依峽灣在2005年與蓋朗厄爾峽灣一起被聯合國教科文組織列為世界遺產，就是今天我們要遊覽的一段。
上船駛行不久，燕鷗成群飛來覓食，這些鳥已經被經年累月的過往遊客餵食的失去覓食的野性能力。
松恩峽灣位於挪威西部松恩-菲尤拉訥郡境內，全長205公里，為挪威第一長，世界第二長的峽灣。為挪威著名的旅遊勝地。 松恩峽灣最深處達海平面下1308米，主幹平均寬度約為4.5千米。摘錄維基百科。
好天氣群鷗飛逐!
峽灣是挪威最有代表性的景觀，甚至連地質專家都將挪威稱為“峽灣國家”，只有在欣賞了挪威西海岸連綿不絕的曲折峽灣和由無數冰河遺跡構築的峽灣風光之後，才能感受到這個神奇國度最動人心魄的魅力。
峽灣的形成要追溯到冰川時期，由於冰川的侵蝕作用，在陡峭的山谷和崖壁之間形成了很多“U”和“V”字型的山谷，海水流入這些海灣之後，就形成了人們現在所見的絕地美景。在挪威的峽灣中，名聲最大且各有特色的莫過於四大峽灣。
1.松恩峽灣Sognefjord
2 哈當厄爾峽灣Hardangerfjord
3 蓋朗厄爾峽灣Geirangerfjord
4 呂瑟峽灣Lysefjord
峽灣內往來船隻，大型郵輪出海到北大西洋，小型船隻幾乎行駛最熱門的景觀路線佛洛姆到古德凡根，與當地居民的工作船。
瀑布美景水岸人家。
繼續賞圖，不需多言!
水岸邊坡都是這種高處崩落的岩塊，土地很難耕作利用。
前方就是奧蘭德聚落(Aurland）。
船行約2個小時到佛洛姆(Flam)，碼頭與火車站由遠而近，就像挪威觀光局推廣的挪威縮影(Norway In A Nutshell)的觀光行程，把挪威最具代表性的地理自然景觀包裝行程，而佛洛姆這個居民不到300人的小鎮支撐起，每年到此遊客至少50萬人次的服務腳色，這裡是峽灣遊輪中的一站，也是險峻的弗洛姆鐵道起(終)點，明天我們還要到這裡坐景觀火車。
下船經過乘坐的遊覽船FJORD LADY號，巴士已經在前方等候。
今天行程的尾聲來到離古德凡根不遠的住宿飯店Stalheim Hotel住宿與晚餐。
飯店位於公路的高台上，也是歷史悠久的飯店，後方是一個庭院觀館景台，峽谷風光又讓我駐足欣賞，想用相機將美景盡收眼底。
萬里遊蹤第十天2014/05/20(二)挪威.奧斯陸-松恩峽灣(Sognefjord)
第十一天挪威.佛洛姆-卑爾根(Bergen)-斯塔萬格(Stavanger)待續...
