小弟還是新手,看了一台中古Peugeot 306 三門 自排,主要是外型我覺得好看而且使用上符合需求,但爬文有發現變速箱可能比較容易壞,所以想請問各位前輩有相關經驗的嗎?,主要不希望買了之後一兩年又要花大筆錢修,當然基本保養都會按里程照做,謝謝各位前輩。(我有手牌駕照但比較習慣自排,手排感覺會手忙腳亂XD)
新手還想買老306!!!

老車向來不是新手在玩的!你自己有辦法查料號?向國外網站訂料嗎?有動手修復能力嗎?


306老車了到現在就算顧得再好,也只是買回來修的(又有缺料的問題)

加上新手什麼都不懂!不管到那裏修車、什麼專修店只有被當盤子敲而己啦


挑新一點的車不好嗎?208.307.308(別買柴油車)都會比老306好養
本身代步就是家裡的306 XT,一手車至今進入第27年。
缺料是其一,較困擾的是即使有料也是擺了十幾二十年以上,使用上壽命真的差很多。
建議還是找新一點的車吧。
hs82 wrote:
新手還想買老306!(恕刪)


我是也沒覺得306有多難養啦
玩法系車還是建議找新一點的車!

像是CITROEN C2/ PEUGEOT 206。這些車雖舊,但還是不少人在玩在修。

價格也大約都10萬內了!

306是上上世代的車。現在路上都快絕跡了!

除非是很有愛的老車玩家,不然不推薦!
IamDoyle wrote:
Peugeot 306 三門 自排

如果是N3 ZF變速箱的話,除了比較沒力以外,其餘還好
查料號是有專門網站
https://catalogs.ssg.asia/peugeot/?lang=en
料件可以找寶嘉或是台北鼎歆,台中虹緯,彰化虹奇
法系保養廠有前輩整理列表


不如找Xsara N7手排,集PSA集團的精華
動力通206代表動力耗材一堆,懸吊通306代表底盤樂勝目前中小型車
N7也比N5,N3有力
N7應該是這20年來PSA最暢銷的汽油引擎,基本上不用考慮斷料

柴油也不是不能碰,EGR跟岐管的積碳要清,機油要挑PSA認證過的
306 4HP-14 變速箱 沒什麼問題
正常換油正常保養即可
換檔線處會積水,若橡皮密封不良,水會流入變速箱
勁揚丫德哥
IamDoyle wrote:
小弟還是新手,看了一...(恕刪)

我N3 306開30萬公里,自排變速箱才整理,不知道算不算耐用。現在改D8+五速手排重新再認識這台車的駕駛樂趣
skyfisherkimo wrote:
我N3 306開30(恕刪)


算可以了~
身邊長輩N5 4門 1.8 (1998年),4X萬公里,自動變速箱還沒整理過。
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