上篇內湖廠大保養後發生開始吃機油及漏油現象，回原廠處理後一樣一再發生吃機油的情況，其間補機油就不一定使用原廠機油添加，每萬公里保養間最多補過4-5瓶！
代理商配合法國原廠召回活動，優惠原廠保養車友15萬公里檢測吃機油活動，因兩次自備機油情況，高獅就不建議進行受測。
即然原廠保養廠不幫忙，就自己找間外廠試試，最壞就是翻修引擎對吧^^
🦁️小獅子到外廠報到時，馬上就架上BOSCH檢測電腦，列出一些保養間歷史問題！
大致就兩項
1. 駕駛座車門-感應異常（故障）
2.機油感測訊號異常（過低）
車門部份印象中保內有跟高獅反應過兩次，都查無明顯原因，只好再觀察到過保，因為它不影響行車，所以就沒特別關注！
先看一張行駛六萬公里的正時皮帶
開始有材料劣化情形，周邊已經有毛絮出現，外廠沒有特別注意，實際上有沒有阻塞情況^O^
如果保養周期到達，最好可以進行相關檢測、更換！
保養完畢取車時外廠技師，提到密封膠選用差異，因為氣門室下蓋是鋁合金材質需要使用 厭氧密封膠，技師使用的時Volvo原廠密封膠(Volvo Anaerobic Sealant)。
保養技師有特別保留六萬公里清除後的密封膠，粗細大小就像大條橡皮圈的線徑。
厭氧密封膠到底跟一般密封膠差異？
就讓神人們幫忙解答！
保養後心得：
目前行駛1500公里
引擎室溫度有下降不少（個人觀感）
機油量沒有大幅度下降（需要再觀察）
在自助洗車廠洗車前，
量測油尺還是滿的^^
🦁️小獅子們加油吧！💪
