近期話題滿滿的新款3008價格如下
ALLURE：124.8萬
GT CIELO：144.8萬
入門的ALLURE價格說是便宜應該沒人會有意見，但這等級沒有車道置中又少很多配備，理論上買的人不會太多
而真正主力GT CIELO才有完整輔助駕駛、LED多光束頭燈、高階頭尾燈等進口車該有的配備。還有型錄上看到覺得很有質感的21寸曲面儀錶、i-Toggles、全景天窗，也是要買到這等級才會有
當然都到快150萬，雙前座電動加熱按摩椅、腳踢尾門這些也都標配了，所以我覺得入門款比較像吸引人去展間用的，真的要買應該還是會買144.8萬的GT CIELO，真
以配備來說GT CIELO算是很有誠意，雖然有些人會嫌它的1.2三缸的P2 Hybrid引擎動力，在市區開開可能無感，不過看試駕心得國道要超車就真的比較吃力
再者如果把這價位的車一起考慮進來，其實還是可以看到這台車理性的一面。是沒有到一些人講得這麼誇張，變成非買它不可的程度
跟Mazda的CX-5比起來沒有如妥善率、跟維修都是一大問號，跟同樣歐系出身的VW的Tiguan比的話，動力、操控、配備又輸了一些，甚至論後勤可能也比不過。尤其今年又一下湧入這麼多新車的話，如果車子真的出了問題需要維修、待料要等很久，好像也不是不可能發生
綜合以上我覺得，要買法系車似乎還是需要點浪漫，還有得先知道這台車的缺點在哪，一窩蜂跟風沒先想好就買，往往最後會失望居多
個人積分：41分
文章編號：92008622
個人積分：50分
文章編號：92008721
個人積分：21835分
文章編號：92008798
抱歉我不是嘻哈仔 wrote:
近期話題滿滿的新款3008價格如下
ALLURE：124.8萬
GT CIELO：144.8萬
入門的ALLURE價格說是便宜應該沒人會有意見，但這等級沒有車道置中又少很多配備，理論上買的人不會太多
而真正主力GT CIELO才有完整輔助駕駛、LED多光束頭燈、高階頭尾燈等進口車該有的配備。還有型錄上看到覺得很有質感的21寸曲面儀錶、i-Toggles、全景天窗，也是要買到這等級才會有
當然都到快150萬，雙前座電動加熱按摩椅、腳踢尾門這些也都標配了，所以我覺得入門款比較像吸引人去展間用的，真的要買應該還是會買144.8萬的GT CIELO，真
以配備來說GT CIELO算是很有誠意，雖然有些人會嫌它的1.2三缸的P2 Hybrid引擎動力，在市區開開可能無感，不過看試駕心得國道要超車就真的比較吃力
再者如果把這價位的車一起考慮進來，其實還是可以看到這台車理性的一面。是沒有到一些人講得這麼誇張，變成非買它不可的程度
跟Mazda的CX-5比起來沒有如妥善率、跟維修都是一大問號，跟同樣歐系出身的VW的Tiguan比的話，動力、操控、配備又輸了一些，甚至論後勤可能也比不過。尤其今年又一下湧入這麼多新車的話，如果車子真的出了問題需要維修、待料要等很久，好像也不是不可能發生
綜合以上我覺得，要買法系車似乎還是需要點浪漫，還有得先知道這台車的缺點在哪，一窩蜂跟風沒先想好就買，往往最後會失望居多
你沒提到法系車的傳統優點⋯那個Q軟的底盤跟還可以的山路操控性！很多買法國車的人都是衝著底盤而買單的，包括我在內。開車30餘載買過10幾台車，包含日系德系等⋯年輕時身子骨還算硬朗，再怎麼癲的懸掛都能忍，為的只是不想在山路上開船！但如今年紀較大，比較無法忍耐太硬的懸掛了！尋尋覓覓終於發現Peugeot 的懸掛兼顧舒適跟操控！另外就是椅子⋯個人對車子的椅子要求較高，在150萬價位裡面Peugeot 的椅子應該是做得最好！
個人積分：21835分
文章編號：92008845
A LO wrote:
tiguan真的不錯，大改款配備又新又多，妥善率好，零件又不用等太久，據點很多
真的值得選擇的好車
有召回不是好事嗎？還是像某國產品牌引擎設計有問題，只要讓車撐過保固期⋯其他的事都丟給車主自行去負責比較好？
很少人會說VW妥善率很好，光是DSG時常出點問題就讓人心煩！其他還有冷氣、引擎吃機油等⋯都是VW常見的問題。
不過VW的零件跟維修據點多倒是真的！坊間也有許多有辦法的貿易商能從對岸弄來便宜的VW的零件，過保離開原廠後外面也有許多廠可以維修！
新3008有是雙離合,但到底是如DSG般脆弱,還是tiptronic耐用,等時間觀察
現在雙B入門款也都配雙離合，看來節省成本賺維修費有志一同?
個人積分：50分
文章編號：92008870
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文章編號：92008885
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文章編號：92009389
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文章編號：92009512
歐洲撞擊測只有4星
在意要AUTO HOLD的沒有真正AUTO
全車系沒有通風椅也無法選
後勤外廠資源比德日系車少
原廠這幾年把一些過去技術成熟的老廠、技師終止代理關係
所以新廠新技師需要新車練習
最後是1.2 P2系統，變速箱是新的、48V系統還沒有一個車廠妥善能很好
需要時間觀察
然後目前看到的一些小問題就是
ACC系統容易熱當
變速箱頓挫感(可能是電動馬達介入)
怠速若吃48V電時無冷氣
夏天為了舒適度帶速要有冷氣純市區油耗大約9-11上下
但內裝科技感真的滿
駕馭調性有別德日系車
操控跟舒適的平衡
LV2相關的鏡頭板子都在前檔上緣那邊，熱當必然，也剛好加入了 VW/Skoda的熱當行列。換個方面想，促進外廠經濟，搞出加大加多開孔的外蓋[笑到噴淚]
說的很正確👍，跟我這位5008車主感受一樣，特別是市區油耗差到我覺得官方跟本就是詐騙😂但撞擊4顆星是因為科技設備，跟車體安全無關
個人積分：1282分
文章編號：92009669
個人積分：41分
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