ZephyrWu wrote:
PM = Priva...(恕刪)
我是知道~
但是感覺有人不知道
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hp_chiu wrote:
中午吃飯很沉痛問我幾...(恕刪)
還有像你水箱都加水的還要準備滅火器,因為引擎隨時會高溫.那天燒車了也有備無患.
乙二醇真的可以去研究一下,因為乙二醇濃度高水箱沸點高冷卻效能好,千萬別在被加水了.
誰知道有無礦物質阿,如果有那你就是慢性自殺.
我水箱保養的手法買50 趴的水箱精先把他當自來水到進去換掉舊的倒一罐半流快光時,把管路鎖起來.
把剩下的半罐倒入,然後買100趴乙二醇通常都是最貴的賽車用的.倒進去副水箱.在去花200買個乙二醇濃
度浮球表,你就可以掌控你水箱內的水箱精狀況,通常你換100趴乙二醇通常都是最貴的賽車用的號稱可撐25萬
五年免麻煩.這我就不笑你了,因為這個專業不見得保養廠會做,因為水不值錢,乙二醇貴阿,去行動吧,保證水溫都不高.歐洲車最好乙二醇濃度建議高於50趴.
airmaxwang
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杰.. wrote:
板大王先生你好.不知...(恕刪)
1.冷氣我修好了,當然是在外面修的.外面手藝好又便宜.
2.工程師承認自己只灌冷煤,當時用眼睛也有發現冷排有漏,寶嘉的報告上說都是我不處理.所以錯都是我造成的.
所以他不用去做測謊.因為它非常清楚一年前的事.
3.新竹廠更貼心的把我從灌冷煤到壓縮機掛了這一年內進出該廠明細列出來.然後明確的指出,由於該客戶都沒有
反應壓縮機要掛了,也沒預測提出說冷凍油不明原因漏光了.所以導致該廠無法即時幫忙修護.所以我們進廠前都要對自己車那邊壞先簡報一次.這也是客戶的錯.該廠工程師無法知道或判斷你的車那邊掛了.
這就是官腔的說法.冷氣外面修好了鼻子摸摸就算了.該廠要求客戶保修技巧要勝過該廠技師,那我們就認了.
灌冷煤就發現冷排漏
1.sanden原廠就有說明同時是要補冷凍油的.我怎麼不記得有提及冷凍油.
2.如果有漏那冷煤氣體分子一定跑的比冷凍油快.奇怪了再卡死前一天都會冷阿.
難道油分子較氣體分子大.還是那個漏光會挑冷凍油才能漏出來.
還好最近有去補充知識也不會它說啥信啥.獅子客服算領教過了.
連發一篇長知識的文都會被刪.真是軍政時期.有拿錢贊助的最大.
airmaxwang
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