還在5000 KM 換機油當凱子嗎? 法國原廠跟大陸都說15000KM換油了.台灣人較好騙

流川 風 wrote:
國外越先進的國家
普遍對老車汰換政策比較積極
所以引擎的耐久性不是各車廠優先考量的重點

流川 風 wrote:
這你不要問我
依他們對環保政策的積極度自己去判斷就好
你要是認為他們不積極
那我也沒辦法反駁你

DC10 wrote:
所以你在發芭樂文嘛，話你說的不問你問誰？日本的老車比例都比台灣高，到底是那個先進國家汰換老車積極的？

DC10 wrote:
所以你在發芭樂文嘛...(恕刪)

流川 風 wrote:
另外na引擎構造簡...(恕刪)

流川 風 wrote:
你先查查日本幾年前開始推車輛汰舊換新計劃? 挖鼻孔挖鼻孔
日本腳步還比德國慢了一步
台灣就不用說了,更慢

流川 風 wrote:
另外na引擎構造簡單,成熟穩定
但動力及油耗不易兼顧
環保意識抬頭
現今的趨勢則是小排氣量加渦輪
這不就說明車廠對引擎耐久性已非優先考量
優先考量的是節能油耗
有問題嗎

l0919022554 wrote:
節能油耗是越來越重視沒錯，但是不代表引擎就不耐久
渦輪引擎容易壞的是渦輪本身，並不是引擎本體
我10幾年前還在拆渦輪引擎的時候還沒見過引擎本體因為正常使用掛的
節能油耗有很多種方式不是只有小排氣量渦輪引擎才是，例如油電車?

DC10 wrote:
日本的古董車可是相當風行，跟你說的完全不同，歐美也是一堆古董車，不然你以為拍電影的老車那邊來的？～