[整理資料] PEUGEOT 207 臺灣上市前預覽

ponylee wrote:
207最近已經有在賞...(恕刪)


臺灣獅吼俱樂部有很多資料可以看.
剛剛在路上看到的
手機拍的不好
大家加減看吧



kilelee wrote:
剛剛在路上看到的手機...(恕刪)


車子已經發表了喔...
開始有試乘了
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
偶是車主
偶對307的品質很滿意
希望207小老弟進來Taiwan能夠在寶嘉的用心之下迅速蔓延~
不知道207的自排變速箱和206是不是同一顆?
chenhy0409 wrote:
不知道207的自排變...(恕刪)

207跟206一樣是用AL4的變速箱
不過頓挫感已大幅改善
變速箱的邏輯也進步很多
不過剛上市
一些正式評價還未出來
不過小弟只是用自己試駕過的感覺來評斷

威jimmy wrote:

207跟206一樣...(恕刪)


用同一顆變速箱但頓挫感減少很多
不知道機械上的設計改善了
還是行車電腦的程式改變
如果是後者
那206的行車電腦能否update一下
twixcracker wrote:
用同一顆變速箱但頓挫...(恕刪)

是機械還是程式改變小弟目前還不清楚
有空小弟去了解一下
chenhy0409 wrote:
不知道207的自排變...(恕刪)


都是一樣AL4
但是有進步了唷
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
看到今天新發表的柴油系列車種報價, 我要收回之前的批評, 該是給新代理一些正面的肯定.

近年來 PSA 的柴油引擎在歐洲一直有很好的口碑, 且自從 Euro NCAP 測試風行起來後, 被動安全與車身重量也呈正比的上揚, 傳統的 NA 小排氣量引擎實在說不上有太多的駕駛樂趣. 而 HDi 引擎的搭載可以說是最好的救贖.

此外, 新代理開出的柴油車款配備增加, 變速箱升級, 加價卻有限. 甚至 407 不加價直上 HDi + 六速手自排!!
如同我先前所說的, 這樣的產品本質與報價就比 VW 來得有競爭力, 觀望許久的獅迷們, 可以出手了. 除非想再忍一下等 308.

若 407 也只加 5 萬, 來個升級 2.2 HDi 的話. 我可能就把持不住了...

但回到主打的 207, 還是建議新代理多加一款 6 氣囊的車型, 讓消費者選擇.

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