308GTi 價格 168.8萬,值得嗎?

powmien wrote:
怡安大什麼時後要回來法系車的懷抱呀?
308 GTI真是熱血爸爸好房車, 車重1200kg出頭, peugeot sport team調校, nappa方向盤,
Alcantara類麂皮椅面包覆材質, 標配Alcon卡鉗, 標配Torsen LSD限滑差速器(270匹版本標配),
雖然這種車油耗沒有很重要,但是當你發現隨便開都有13km/l~15km/l 還是蠻爽的..
話說我朋友的208 GTI隨便開都有 16km/l跑沒他快又被巴油耗..


這個是標準的壞朋友:)
都已經快受不了了
還PO文勸敗

最吸引我的是
1200多的車重(我現在的車快1700)
至少有代理商
嘉義保養廠不錯,業代,技師們,會計小姐,常在廠裡聊天的車友.....都很好

覺得很棒的是
LSD
Alcon卡鉗
PS調教底盤

滿好的是
動力
油耗

不夠好的是椅子(Zafira OPC的太好)

唯一不喜歡的是外型

也幸好外型不喜歡才忍得住
我覺得
205
206
306 3D 5D
307
405
406 coupe
SAXO
Xsara
Xantia
比較漂亮

207,308都不漂亮
這一代的308 GTi有比以前的308好看不少
但還是覺得外型不如那些舊車有點遺憾

要忍住!
這年頭鍵盤車手真多⋯⋯15151515
GTI 還是相當有質感啊,喜歡的終究還是會買⋯⋯



RyanL118 wrote:
168.8 買308...(恕刪)
pingue wrote:
GTI 還是相當有質...(恕刪)

哇塞哇塞終於出現了
看了十幾頁,沒看到有人針對1.6 270匹這事情特別去思考....
看到這數據其實除了讚嘆之外,我還很害怕.....
果然google了一下國外測評,就有些有提到3000rpm下的渦輪遲滯....
這代表了這台車的場子比較有限,如果符合需求的話那絕對愛不釋手,
如果偶爾才呸車的話,未必很適合......
這有點像早年的s2000一樣,猛起來超猛,在錯的場合就軟了.....

所以就看自己的需求是什麼吧,考量綜合用車需求的話,
個人反倒不希望馬力調到那麼大落在200附近就很夠了,畢竟說難聽點要拼輸贏也不是拿這車在拼....
個人想法囉!
StevenSu

StevenSu wrote:
看了十幾頁,沒看到有人針對1.6 270匹這事情特別去思考....
看到這數據其實除了讚嘆之外,我還很害怕.....
果然google了一下國外測評,就有些有提到3000rpm下的渦輪遲滯....
這代表了這台車的場子比較有限,如果符合需求的話那絕對愛不釋手,
如果偶爾才呸車的話,未必很適合......
這有點像早年的s2000一樣,猛起來超猛,在錯的場合就軟了.....

所以就看自己的需求是什麼吧,考量綜合用車需求的話,
個人反倒不希望馬力調到那麼大落在200附近就很夠了,畢竟說難聽點要拼輸贏也不是拿這車在拼....




沒有後座空間需求的話

208Gti 200初頭馬力

絕對優選

StevenSu wrote:
個人反倒不希望馬力調到那麼大落在200附近就很夠了,畢竟說難聽點要拼輸贏也不是拿這車在拼....
個人想法囉!


308 GT THP 205P

可惜台灣沒進~~

StevenSu wrote:
看了十幾頁,沒看到...(恕刪)


很讚同您的論點..+1
馬力與扭力..並不是越大越好..
獅子的底盤..跑起山路與過彎..呵呵..那可是沒話說喔..

去年9月換車時..本想入手208gti...因為個人蠻享受操控的感覺
但是家中有隻大鬆獅...妻希望能讓牠有個比較寬廣的後座空間
畢竟養了牠..就要好好照顧牠一輩子
所以後來入手了skoda superb 2.0tdi
時至今日9個多月..跑了約25000km
170p..扭力35..不論在什麼路段都有一定水準的表現

其實我覺得如果以169萬的價錢來看
bmw 125i M Sport Package..可能會是更好的選擇
因為獅子的價錢很硬..而bmw有一定折讓空間
在價差可能在20萬的空間中..個人覺得125i cp值更高

這只是個人的小意見..呵呵
似乎台灣的dm上標示308GTI空重為1300公斤
而非之前傳說的120X公斤
畢竟一班版本就已經超過這個重量
引擎更大一些的GTI應該會稍重些
不過這重量也是很不錯了!!
熊八 wrote:
似乎台灣的dm上標示308GTI空重為1300公斤
而非之前傳說的120X公斤

120X和1300是很大的差距
如果是我
寧願少30ps
不要多100kg
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