好/色/之徒 wrote:
誠如小編所說《對於Rifter...(恕刪)
法國後面那個空間是可以選配第三排座椅的(台灣應該是不能選配)，原廠設定。只是短軸後面加第三排座椅依該膝部空間就是一個悲劇
畢竟這台車的國外定位並不是MPV而是商旅車(我覺得應該算是高級得利卡)，主要是還可以拿來載貨用
個人積分：1390分
文章編號：75624840
個人積分：1839分
文章編號：75624943
個人積分：367分
文章編號：75650611
個人積分：284分
文章編號：75650713
個人積分：3137分
文章編號：75659986
個人積分：3933分
文章編號：75661741
個人積分：1390分
文章編號：75668715
個人積分：3569分
文章編號：75768539
個人積分：1685分
文章編號：75789724
Frederic_C wrote:
我去peugeot德(恕刪)
對德國不太瞭解，但查一下英國短軸Rifter售價是19650英鎊~22570英鎊，換算臺幣82~94萬而已。
當然，台灣關稅、貨物稅保護下，要求車商以這樣的價格販售有點強人所難，但其實也是有歐洲車在台灣開出一樣價格在賣的。為什麼？就是看一輛車，車商想賺多賺少而已。一輛車賺少一點，但賣多一點量也可以增加市占率。
寶嘉賣車雖然不便宜，但也沒貴到雙B，他也不要求市占率，他就這樣。
回到Rifter，很喜歡它4米4的車長，小型短軸MPV在台灣好像只有Sienta、Livina？Rifter短車長，在市區也可以很靈活，加上實用的空間，可惜偏向貨車的設定，坐起來沒轎車舒適。
個人積分：1685分
文章編號：75805867
