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也拜林口業務小安的邀約，去試駕最新引進的208，
也特地小跑了一趟赤塗路那個有高低起伏的山路。
也跟我之前的預期一樣，這個短軸距的車身配上這套P2系統，跑山路其實蠻好玩的。
動力絕對不會不足，切到Sport檔跑起來還蠻有衝勁、蠻有fu的，
他的過彎穩定性極高，幾乎能讓你很能預測彎道點過彎，不太會有推頭的狀況產生，
反而會讓你在一個又一個彎想要再補點油門來測試極限，
不過他仍少了30幾年之前開106車時，那種後輪有點神經質的抬腳，
少了後輪抬腳的樂趣，但絕對是台跑起山路令人安心的車。
若對他原廠配胎節能胎抓地力有疑慮，就去配顆抓地力好一點的性能胎就行了。
這台208拿來平日代步，假日跑跑山，足夠矣～
唷，對了，他的煞車輔助力道可能稍嫌大些，
以自己踩踏408的力道，是會點頭的，
這一點還需適應，再來大概是車身輕的關係，
他在低速市區蠕行時，三缸的震動會較明顯，
反倒是車身重一些的408幾乎不會感受到人們常說三缸震動的問題。
若真要說缺點，喜歡在出彎手動退檔，沒換擋撥片，可惜了點。
再來就是座椅的質感跟包覆性，不是國外GT的那個版本的座椅，
要調椅子傾倒角度，那顆旋鈕非常、非常緊，
除此之外，若是價格可以接受，那就沒什麼問題了。
