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pmw wrote:
雖然出保固很阿莎力~
雖然每萬保養比歐系他牌便宜~
雖然很多零件都比某些日系進口車便宜了~(恕刪)
可能各廠狀況不一樣吧,我遇到的就不是這樣了
彰化廠的雖然網路上好像風評很好,可是我遇到的狀況超多
以下是我單方面的說法,請自行判斷:
1.剛烤好的前保桿放在地上,技師腳一滑,還沒裝上就刮傷了
2.特定技師移動車子都是油門一拜,我開車也是常油門一拜,但不會是在冷車狀態(該技師沒緣份給他服務)
3.維修後,門未接電,玻璃無法升降;窗戶膠條未歸位,就這樣被玻璃夾到變形(維修後,都不用點檢的嗎?)
4.輪框中心孔被一字起刮的亂七八糟,反應後仍無改善
5.常常維修後,車子就有莫名奇妙的傷痕
6.提了3次要換原廠載重型避震器,至今仍未報價
7.前霧燈鍍鉻處明顯氧化,嫌我車太髒,要洗乾淨才能去看(當下連去看一下都不願意,我車上有濕紙巾,擦一下就好,不難的)
8.未滿一年時,電瓶樁頭處已滲出電解液,跟我說這是正常的
(google一下真的不難,果不其然,1年7個月就掛了;比柴油車還不堪,我用過最短命的原車電池,都有定時充電的,沒用車時,都是掛著充電器的)
9.底盤零件過"3萬km"就沒有保固了,要注意喔!(這跟彰化廠無關)
今天你收了錢,就該拿出"職業"的表現,不是這種不入流的"業餘"水準
"職業"運動員表現不好,也是會被球迷噓的
我2年多買了2台peugeot,不是犯賤給維修廠這樣糟蹋的
現在雖然車沒過保,我選擇在外廠處理
選擇在外廠處理,也絕對不是為了要便宜省點錢
最近就花了6萬多元整理一台車子,真的不是花不起~
建議寶嘉要建立神秘客制度(不是換換油那種,要真槍實彈計算維修工時的,再根據弱處加強教育訓練)
底下維修廠根本是在亂搞,跟商富比起來,真的是差很大~
