gabrielwu wrote:
那... VW的車是否也該跟OPEL一樣, 是個國民車呢?
不必用問號啦
它真的是國民車
不敗家 wrote:
小弟的306三門原廠式樣
這麼多年來
也多次想換掉或是想換顆引擎
但是終究沒有
因為對我來說
速度不是最重要的事情
山路上的競速也不是我要的
我要的就是那種平凡低調且獨特的感覺
做自己是最好的
車改不改看自己要的感覺
沒有感動,又何必去動它
改車變成同儕間的競賽,就會變成非常無趣的事了
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眉宇行間盡是豪氣阿!
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開什麼車不代表身份跟地位，
沒有什麼高度不高度的，講這個就太誇張了，
只不過車...
開toyota的不一定就比開法拉利窮，只是捨不捨得買而已。
所以不用比開什麼車，很沒有意義，看起來就像小孩子的行為
，開國民車又如何，身價有比你差嗎？ 是吧！
也許人家開國民車住豪宅，只是把買法拉利的錢去買豪宅而已。
玩車只是興趣，互相尊重彼此的興趣就好，
就算講得誇張，就當神話看看就好，
這篇的標題也有寫很明白「神話的起源」不是嗎？
如果覺得刺眼的地方，沒有針對個人的話看看就好，
跑去別的地方看別篇文章，這樣心情就好一點了。
台灣已經這麼小了，大家還要這樣吵來吵去的= =||
說真得，看了這麼多國家的人，就台灣人最不團結，最愛鬥來鬥去~
我們大家要團結一點，不要因為跟對方的想法不同就要攻擊，這樣的文化實在不是很好。
會被別人看笑話的，希望大家可以尊重彼此的想法，不要酸來酸去的= =||。
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silverfox0327 wrote:
本來想聲援shinekuo兄,派出我的S16來電電那些井底之........
但想到開法車的人不該如此輕浮
總之 shinekuo兄是我們版中不可或缺的人才阿
寶劍先別急著出鞘
好好等著，
有一天當瘋子再度出現
或許真的要法蘭西雄獅大軍出來應戰
雖然當時我的算盤是
1.如果魯先生真的找到golf gti來下戰帖然後發現全版沒人理她讓他自己知道這樣做有多無聊。
2.然後我說那我只好自己出來應戰跟她的假S3小跑一段，
但是他有改晶片大包尾燈一堆有的沒的還有把A3 logo改成S3 logo並且行車電腦都改成S3開頭
因為我沒改晶片及大包尾燈一堆有的沒的也沒有把我的407HDi logo改成407Silhouette 並且行車電腦都改成407Silhouette開頭
，為了公平起見魯先生應該先出錢幫我沒改晶片及大包尾燈一堆有的沒的並把我的407HDi logo改成407Silhouette 並且行車電腦都改成407Silhouette開頭
如果他真的願意幫我出錢改，我不管跑贏跑輸
我都賺翻了不是嗎？
不論如何我的如意算盤都沒打成
唉...
還是感謝您鼎力相助！
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話說兩三年前被一個去過法國的朋友洗腦, 說PSA的柴油車如何如何好, 在路上不小心"聽", 不容易辨別PSA車系柴油跟汽油車的不同 (PSA的汽油引擎太大聲???
). 然後又不小心看到C6的造型, 真的給他凍未條. 內心著實交戰了許久, 經過和"經濟部長"以及貿易商不斷的溝通, 最後終於心一橫, 豆乾殘殘給他切五角下去 (記得我曾站在我的306S16屁股後面跟朋友聊天: 我要是同時擁有兩部法車, 我就是瘋子.
) 呵呵, 我瘋了...等待那20呎貨櫃到港期間, 另一朋友邀我試駕Q7 3.0TDi, 我被那勇猛的起步鎮住了, 2噸的車耶, 起步車頭抬起來的幅度, 令我無法置信, 心裡幻想著我的2.7HDi應該也有接近的水準 (畢竟少了300cc),就這樣玩著抬頭, 低頭(煞車), 抬頭, 低頭.....
完成了這次試駕. 站在車水馬龍的敦化南路旁聊著車, 聽著嗒嗒嗒的引擎聲, 這時心裡不禁有一絲後悔, 真的要買柴油車嗎?
經過無盡的等待, 那咖20呎貨櫃終於到了
, 開貨櫃門, 眼前一亮, 好迷人的屁屁, 死法國仔, 就是會設計出讓人無法抗拒的車身線條. 走到車門旁, 小心"爬"進車內, 放倒後座椅背, 再爬進行李廂, 接上電瓶線, (還好沒選後座椅背可調, 否則進都進不去).
ps. 海運的車輛電瓶線必須取下, 以防任何危險, ---話說裝櫃時, 一干工人將C6五花大綁, 那法國供應商打開電子式後廂蓋, 帥氣的將C6鎖上, 然後讓工人取下位在後廂的電瓶接頭, 奇蹟發生了, 四個車窗竟然..... 自己降下來,
, 但電子式的行李廂蓋已經.... 蓋上了
--- 也還好車窗降下來了, 否則C6的車門在貨櫃裡打開我是進不去的, 因為那咖貨櫃靠駕駛座那面在運送中被撞凹了..... 坐上駕駛座, 發動, 咦, 沒聲音耶, 再看一下, 轉速穩穩的停在700轉
, 先前的疑慮一掃而空, oh it's damn cool. 從此我和我的C6過著幸福快樂的生活了.開著全台唯一的車, 最不習慣的是路人的注目禮. 還有某義大利車主跟著我, 一路拿著相機猛拍..
人家害羞耶 (還好那天沒載妹妹...).話說某些英國雜誌給C6的評語是操控零分...
就我兩年來的駕駛經驗, 我只能說, 他們錯了. 直路上軟綿綿的液壓懸吊會讓人沒信心過彎, 但自從有一天在水源快速道路"未凍凝", 忘了不是開S16, 方向盤一轉的瞬間 (啊), , 咦, 彎過去了
, 讓我對他的電子懸吊信心倍增.還有一次被一臺沒品的堅達在我每天必經的山路"剪"車, 這下還得了, 馬上進入戰鬥位置(開小剛砲的後遺症,
), 按下避震器Sport 模式, 我追. 一直到那堅達使出小狗撒尿第九重, 為了怕造成危險, 我放開了油門....
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忙到沒時間上來看看
沒想到版上的獅兄弟也有點火氣
等到今天比較空閒
火氣消了
版上的火也滅了
沒能及時給小郭來點鼓勵有點過意不去
我想小郭應該不是個自大的人
想當初小郭PM給我說他要買407以後會有問題請教我
我跟他自我介紹說叫我小張就可以了
他竟然說沒辦法叫我小張
因為他年紀應該比我小（事實上也真的比我小）
當時我覺得這個人真是一板一眼
稱呼嘛～小張老張的 就只是個代號
但是看了小郭一連串的文
對他觀感又變了
真是個性情中人
把自己對愛車的熱情字裡行間的表露無遺
我想這就是愛車的人對自己的車的喜愛最好的證明
407或者任何一台車主所喜愛的車都是好車
不會因為他的售價
或者別人對這台車的評價而動搖
因為在車主心目中自己所愛的車就是最好的
我也開407
但是每當我看到我們公司樓下古董店門口停的350Z也是會忍不住多看幾眼
也會羨慕車主買的起這麼一部漂亮的跑車
甚至想如果有機會一定要試試開他的感覺
即便如此
350Z還是沒辦法撼動407在我心目中的地位
因為我愛他
事情就是這麼簡單
只要你愛你的車
它所帶給你的滿足感不是三言兩語可以說清楚的
而小郭忠實的將自己對407的熱情表達出來
用詞或許煽情或者讓人覺得有點超過
但是那就是他的感覺啊
就像大家的女王大人可能都比不上林志玲那麼有魅力
但是女王就是女王
她就是王
事情就是這麼單純
回想起當初我寫開箱文的時候
初心大大說看我的開箱文就像看論文一樣
沒錯
因為我就是以最嚴謹的心態在寫他的
因為我是個軟體工程師
做事就是以科學跟數據為最高指導原則
但是我要說
這只是表象
只是工作需要而訓練出來的
坐在407的駕駛座開著它
心境是解放的
是用感性的態度去面對開車這件事的
這就是我的愛車給我的回應
我不會把他當作機器
因為當我駕馭他的時候就是在跟他對話
我希望你跑快一點
我希望你超過前面那台車
而他忠實的反應我的要求
這就是我愛他的原因
peugeot或許有些缺點
或許沒有超強的性能
但是它有個性
對我來說
下了班
撇下一堆0與1的組合的世界
坐在駕駛座上
那是我唯一可以拋開實驗與數據
用感性去享受人生
而不是用科學的角度來佐證我現在做的事情是否是最有效率的
開車不用管數據
你的愛車能給你帶來多少熱情
那才是價值
