…跟我同期同色同等級…會不會拿到你的車了等了四個月,找主管談談(沒啥配件可談,可談保養工資,這個加盟商可以自行吸收,無關總代理)再不成,「沒用的080」打看看退車只是爽了另一個等車的人沒車是事實,負氣退車可惜畢竟,車子真的不錯另外,對業代來說,「交車」才算業績寶獅沒幾個業代,有壓力的業代才會去、借搶車子…你的車有算在新業代的業績獎金嗎?
tung6812 wrote:開版樓主可能不是死忠粉絲 我買過兩台PEUGEOT 剛賣掉一台206 沒開過其他車種不死忠早就買別牌囉~等到現在第五個月 就是死忠才會急咩!換我問你˙˙˙˙你真的死忠嗎? 一點都不懂同好的心理會問可以獲得怎樣的補償 當然是想知道怎麼跟業代談嘛! 幫幫忙 別落井下石~yctlkk wrote:跟我同期同色同等級…會不會拿到你的車了...恕刪 哎呀 一定是您啦! 車子借我開兩天吧˙˙˙哈哈可以問問你在哪間營業所買的嗎?不過依您的高見 業代有沒有可能因為這台車賺不多或沒賺~而用拖延戰術 讓消費者自行退訂呢?(不過應該不可能吧?沒有賺錢的單他們也不可能會簽)
其實個人認為台灣3008缺車跟啥法國大熱賣(業代都這樣說)不是絕對的關係很多在歐洲比3008還熱賣的車子台灣這邊總代理都還是有車可交公司主管德訂X1 123d 加了一推配備也才三個多月就交車了台灣3008都是制式規格配備的車沒理由要等更久我想會缺車是跟寶家操作手法有關或許是想極少量進車一直營造出缺車熱賣的樣子再說法國3008是不是現在真的還大熱賣還有待確認
3008今年確實賣得不錯...3008這台車2009年四月底上市2009年賣了大約50000多輛而2010年前三季就已經賣了93500輛了...不過peugeot的主力還是小車啦206+207+107今年前三季賣了大約700000輛308大約170000輛5008就少多了,大概55000輛吧不過說有多缺貨我是不相信啦,Peugeot在歐洲的產能根本沒全開(歐洲地區今年還減產)八成是代理商怕進多了虧錢跟原廠要車不積極要不就沒本事賣,訂單沒幾台想要等單子多一點再一次進....話說一趟船也差不多兩個月而已等那麼久是蠻扯的,比扯鈴還扯...
個人覺得代理商這樣的態度蠻令人產生不好的感覺進口車需要訂購這遊戲規則可以接收但是通常業代都無法給一個肯定的答案上個月老婆也跟岳父岳母去訂了一台3008當時甚麼也都沒談也只說明年四月才可能有機會排到那還需要訂車做啥?下了訂單就是要生產、製造、出貨....或許車廠與代理商之間有些甚麼協議是我們不知道的但是這樣的賣車方式確實令很多人怯步
EVANCEXIAN wrote:哎呀 一定是您啦! 車子借我開兩天吧˙˙˙哈哈可以問問你在哪間營業所買的嗎?不過依您的高見 業代有沒有可能因為這台車賺不多或沒賺~而用拖延戰術 讓消費者自行退訂呢?(不過應該不可能吧?沒有賺錢的單他們也不可能會簽) 我在嘉義廠買的也許是老業代比較夠力^^"…(也比較知道怎麼賺::><::)拖延戰術倒不至於吧~應該只是舊業代要離職不在乎業績剛好新業代今年也不缺業績…所以「搶車」就比較不積極(辭猜的)