車已到港，但要40天才能交車?

愛在曖昧不明時最美

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11樓

愛在曖昧不明時最美

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文章編號：38036282

bsy83 wrote:
如果是送ARTC驗証車，這車還能買嗎？

台灣太多人有處女車情節，總是希望自己是第一個插入鑰匙的人

實際上車子在出廠前早就已經被輪流摧殘過了(不測試怎麼品管出廠？)
只是里程表沒裝，假裝是處女車讓你看不出來而已

商人的習慣，送測的不可能是落賽車，要送一定是送精品級的車去驗，才不會被打槍
送驗過的車等於是有國家背書，尤其是噪音與油耗的部分，不會買到標示不符的
相對於驗車會損失的幾十公里里程，其實非常值得

我不收PM、我不看PM、有事不要PM我

Freedom0552

176分

12樓

Freedom0552

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文章編號：38078692

應該是安全形式審驗的問題。
安全形式的認證，有分小批量與大量認證兩種。
大量的認證只要送一台車審驗過，同樣車型的就可以很快速的領牌，但是，這一台車的審驗項目很多，包括一些破壞性的測試，成本非常高。如果像 RAV4 那種上百上千台的車型，每台分攤下來沒多少;但如果一年進不到幾十台的，攤下來成本非常高。所以政府開了一扇小門給小批量進口的車，只要做比較簡易的測試，但每次到港後要逐車審驗，跑一些文件審驗的流程後才能領牌，要20個工作天，把假日算進去差不多就是40天。

以308這種少量的車來說，用小批量審驗很正常....所以等個40天算OK的