1. 保養廠一定要盡到告知責任,不然突然發不動又要被罵.2. 電瓶說壞就壞,可能一小時前好好的,吃個飯就發不動了(CCA不足),這東西真的沒人說的準.3. 可加水電瓶通常CCA比較小,不一定推的動某些車種,而且漏液很麻煩.4. 電瓶可以考慮在外面換,比較便宜,但是要先搞清楚需不需要不斷電更換.5. 信用卡跟保險的道路救援很好用,可以搞到顧路再請他們幫忙借電,就可以保證用到電池掛掉.6. 電池的壽命跟用車方式有很大的關係,都跑長途高速電瓶就比較長壽.
我的馬五今天也換電池.但是沒有壞喔!!!原廠的.但是我使用剛好5年多..技師多電壓252正常4百多..我考慮一下決定換新.免的改天掛路上..今天保養機油.自排油.電瓶感覺車子變輕快.引擎都感覺不出有發動.總之...電瓶好壞不一定
2年5個月,里程八萬多,剩30%左右預計10萬或3年,車過保後更換eco在40%左右還有作動,低於40%就不會作動了常常一個多月沒開,但都會掛著充電器大多是長途行駛,常不常開高速不是重點重點是發動到熄火,你開多久時間有裝胎壓偵測,你就會了解電瓶充電的狀況某次一個多月沒開,台中-台南來回,共計3個多小時電壓都維持14.7V電瓶充飽後就會降至12.9V再補充一下:電瓶如果狀況很好,發電機會偶而完全不發電完全使用電瓶的電力,直到電壓降至12.1V左右才又開始發電還有也許是我的錯覺,電瓶狀況沒那麼好之後我覺得方向盤轉起來比較重手大家或許可以觀察看看
o@sis wrote:2年5個月,里程八...(恕刪) 我最近也在觀察...現在電壓都在14.7~14.8個人感覺電瓶怪怪的...不然就發電機怪怪的可是接上充電器還是顯示Full,量測未啟動電壓也有12.6VECO也正常作動就是ECU抓到的電壓已經很少跳到13.X的水準