還在5000 KM 換機油當凱子嗎? 法國原廠跟大陸都說15000KM換油了.台灣人較好騙


AIRMAXWNAG wrote:
還在5000 KM...(恕刪)


還是有人再發這種月經酸文.....這種有絕對答案嗎?使用環境跟條件有一樣嗎?你管人家要多少換油,笑人家盤子,人家還笑你窮鬼

A41323 wrote:
還是有人再發這種月...(恕刪)
說的好 我就是5000換
光看保養工單一堆有的沒的添加劑就知道台灣車主有多膽小了,還真沒幾個15000公里才保養一次的,你有膽?
好像有些台灣的車也陸續改成 10000和15000保養了!...像是 福特 福斯 skoda.....
台灣的溫度再高..應該也不會比水溫表的溫度高,塞車時的火氣再大,水溫表的溫度一樣那麼大~~
高興就自己去15000~50000換油有什麼好高潮PO月經文慫恿他人的....XD

個人在福特10年老車上測試7500公里換油.....從5000開始大多機油開始衰退(5W30跟0W40都一樣)

跑滿5000公里開始油耗開始慢慢增加平均每一公升相差一公里這是在10年以上2000CC轎車測試結果(1.6可能誤差小)

15000換絕對可以比較省每次換但是失去的是汽油綜合結算15000公里換油每次省約500元左右..但也會因某些設計有所差別

15000在某些老設計可能得定期吃清油道套餐或者積油泥倒致引擎必須拆解這樣就沒比較省了!

消費者當然可以自由選擇....但是賣車時調閱車商紀錄誰願意用行情價去收這種15000換油的車...必定拿刀砍到底


講一句 沒輸贏的...要是原廠跟車行都跟你說15000或10000保養

你信不信還是會有人 5000就跑去保養 然後在那邊說 勤換油 啪啦啪啦等等之類


不過基本上 主要資訊來源都不說 還建議5000換油 對啥引擎較好.消費者大多數還是會5000去換油



不過我認為 現階段換油跟油品提升確實能破萬換 可是自己平時要注意 胎壓 煞車那一類的


因該不久 天氣派的 或者環境嚴峻派的 會上來說 台灣氣候 環境啪啦啪啦 所以還是5000換
基本上,車主手冊上的里程為準,不要管保養廠講什麼

很多車的車主手冊都寫一萬換機油,保養廠還是跟你說五千

是造車原廠技術好還是保養廠技術好?

我從新車一千公里過後,都是一萬進廠保養,也沒見技師講什麼

車還不是一樣沒問題

有些人在別篇被打臉還不夠還要再來這邊被打的樣子,

車主手冊保養里程如果不能當標準的話,原廠手冊是寫成繁體中文幹嘛??

寫給鬼看?難怪台灣消費者總是被當凱子

一堆人早就一萬公里換一次油還不是沒問題

時代在進步油也在進步,長效型機油都出來那麼久了

只有某些人的腦袋像石頭那麼硬,永遠不會進步

AIRMAXWNAG wrote:
還在5000 KM...(恕刪)


主要是看使用時間吧?
我覺得這沒有一定的定論
看自己的使用狀況最準
1.沒有機油不會衰退的,只是差在是否能用,

2.原廠指定油敢說15000KM換油,為何車主不敢依原廠公告

基於以上兩點,我完全照表操課,機油還自備指定油品,目前車輛4年,行駛9萬KM以上;
渦輪車,完全沒有引擎方面的問題,

其實歐洲國家會發展長效機油,主要是城鎮差異過大,很多地方,維修保養並不便利,
再加上歐洲國家常有罷工活動,工資也高,
所以才會發展出來

台灣最大問題就是維修保養廠太多,而且連假日都會加班工作,除了油品偏高,工資幾乎是平民價,
難怪大家有空就去保養...
中國人的好習慣,沒病強身嘛!

2台汽油車都1萬公里保養一次,里程數都在50萬公里附近報廢
除了汽門間隙變大有吃機油的現象(每次保養由上限降到下限),引擎沒有其他問題
水箱,變速箱,水管,壓縮機,發電機,水龜,引擎腳,曲軸後油封,進氣岐管....都換過了,就是引擎沒換過
現在為了保固才一萬保養,原廠都敢寫2萬保養了,有啥好怕的
用原廠所規範的油品,按照原廠所規範的里程保養
難道我們會比原廠更專業嗎

油品分析一下就好(2000元以內),科學時代,直接看數據
不要再憑感覺了!
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