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汽油引擎不是法系車的拿手項目，最早的那顆1.2三缸也是得過大獎的啊，誰知它妥善率那麼差。
新的1.2三缸把正時皮帶換成正時鏈條了，這不就是証明之前正時皮帶泡在油中這設計是多麼腦殘了？
單離合自手排變速箱妥善率算好，但頓挫嚴重大家不喜歡，我開得還蠻開心的。
後來的自排變速箱就跟愛信買了，現在橫空出世的這顆雙離合器自手排變速箱不知道是跟誰買的？
雙離合器自手排的缺點大家都知道了，這就不多說。
48V油電系統是自已研發？注意一下它還有一個離合器介於馬達和變速箱之間，所以意思是這台車共有三個離合器，換一個離合器我自已就頭大了，還三個？
所以這台車有疑慮的點有:
1、1.2三缸把正時皮帶換成正時鏈條了，還會再吃機油嗎？
2、雙離合器變速箱會跟VW 一樣有死亡閃光嗎？
3、48V 油電系統耐用嗎？ 換一顆鋰電池價格是多少？
這些問題沒有搞清楚前我是不會碰，我寧願再去找中古的柴油車來開。
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開起來順順的, 沒有感覺到無力感,
起步有力, 顛坡避震也不錯,
座椅很舒服, 高速行駛噪聲不大
但天窗位置的凹陷處, 讓後座有壓迫感
副駕的收納空間凸出,會與膝蓋處相抵觸
而駕駛座沒什麼問題,
本人我身高178, 進出車廂需要低頭
假如身高不高, 我認為是相當合適的車
簡單講算轎車啊，轎車車高才多少、車室空間有多高? 有哪台轎車17x進出不用低頭的???
jjspeaking 也是啦, 但CAMRY不用特別低頭...
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hd1956 wrote:我也知道買PSA的車得買柴油引擎，但目前沒有了啊！即使法國有做⋯台灣沒引進也沒用啊！
法系車就是要選柴油引擎，我的208柴目前24萬公里，只有換耗材料(DPF算耗材)，一點問題都沒有。
我之前開裝著PSA的柴油引擎的國產福特⋯有180匹馬力跟40公斤的扭力，動力真的是隨傳隨到！爬坡超車只能用「如履平地」來形容，如此隨心所欲每公升柴油還能跑大約14公里，而且開了15萬公里就是只換過水溫控制總承（塑膠製的，每10萬左右會滲水），其他都沒遇到問題。
只可惜新車開5年後屆滿換車時發現市面已無類似的法國製柴油引擎車可買！
據說目前5008尚餘若干1.5柴油庫存，但曾開過2.0 180匹再去選擇1.5的130匹有點買不下去。
還有5008的柴油新車啊？我比較喜歡1.5,1.6這顆，因為它超省油的
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如果是408與新3008，我自己會傾向新3008，ㄧ是造型是我的菜，二我自己是23年汽油版車主，使用上 (例，日常行駛、停車等)算滿意。
第2代3008小改款前是歐洲年度風雲車，放在2016有些設計巧思算很超前，到現在也還是很棒。但有些小地方覺得，還是有優化空間；例如，（1）中控台環繞式設計，對副駕膝蓋空間不是很友善，座位若後移則對正後座乘客腿部空間不友善。（2）其次，攝影機解析度不佳、無真360度顯影，新款已全面改善。（3）盲點偵測，現行款我覺得距離太短，往往車輛已在你旁邊它才亮，新款似已改善。（4）ADAS我自己不太常用，但整體作動還算自然，惟舊款設計，受限車距鏡頭視角較窄，高速公路遇彎道或車道路寬較窄情況，如果旁邊有車，有時系統會介入減速，這在高速公路尤其內線車道，其實有點困擾。（5）杯架位置。（6）電尾門關閉力道細膩度有待提升；以LEXUS NX系為例，電尾門關閉有兩段性，臨關閉前會減速，輕輕闔上、關閉，這部分新款已改良。
以上，供您參考。
作為現任車主，我是持續有在關注新3008，希望能有1.6 PHEV版引進囉～
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會選擇3008就是預算夠&不要日系車(討厭菜市仔車&制服車),3008GT動力規格配備和外型完全符合個人喜好
而且做足功課:不要買第一批車型當白鼠,所以一直等到中期小改款才購入(雖然漲了6萬但還是買下去了!!)
3年下來唯一不滿意的就是"半套的360度環景",我舊車2012式Luxgen S5 2.0t旗艦360度都比它優太多了!
保修部分每1萬km回廠保養(台中順昶汽車)若不刪非必要項目,費用當然比日系國產車高
因幾乎都是假日用車,50%里程都是高速&台61&東西向快速,所以平均油耗粗算超過14km/L
分享這麼多心得就是要購買Peugeot重要的是要有"心"(當然也要有後續保修的預算)
如果擔心這個(聽說法國車問題多)擔心那個(未來二手價差),那我建議你還是買菜市仔車&制服車吧!
我覺得Peugeot從2016第二代3008以及加入Stellantis集團後已經明顯進步和優化
至於現行款408 P2 Hybrid確實是如其他網友說的可能有那些要擔心的問題浮現
但不管任何廠牌的汽車絕對都會有大小問題,也就是買第一批幫原廠抓問題的"白老鼠"
再過一陣子寶嘉聯合就要發表的all new 3008&5008就是我說的第一批車型
若要嘗鮮&忍不住買下去就要有準備當"白老鼠"的心理準備
台灣進車通常都國外上市快一年了吧，感覺要當白老鼠也不容易了[笑][笑]
恭喜!! 新系統、新零件有時問題是單純設計上的瑕疵，得等批量零件消化完，市場開始有反應才有感覺，一年可能都還不夠...XD；另也得考量國內總代理後勤，跟人員對車輛的認識度........嗯
