個人積分：1112分
文章編號：92009834
真正務實的不會現在進來買寶獅啦。這款P2藉由油耗減免貨物稅+與原廠議價（能力）策略，降低牌價拉高銷售量，相比去年可能翻兩倍。但也因為這樣本來難以下手的人都來了（大群一堆問貸款的），亂七八糟的也來了
個人積分：3335分
文章編號：92009838
個人積分：13分
文章編號：92009876
個人積分：17879分
文章編號：92009932
那5008又是你的車了嗎.[沒有不敬的意思]
是又怎樣??不是又怎樣??實際車主的油耗就是這樣，就算由你的200812-13依車重比例來估算，9-11完全在合理範圍!!!不知道你在爭執甚麼??
個人積分：327分
文章編號：92010191
個人積分：15分
文章編號：92010266
福斯在美國只敢進tiptronic,不敢讓DSG在北美上市。DSG無預警喪失動力,就準備被消費者告翻,連帶多次招回。
個人積分：6937分
文章編號：92010537
個人積分：64分
文章編號：92010623
雖然 我的 Tiguan 用了14年, 別的車主常出現的問題, 我幾乎都沒有, 絕佳的妥善率 
但, 在車主群裡, 目前還是問題不斷, DSG 閥體 , 水泵浦, 輪速感知器, 鏡頭熱當... 尤其是 DSG 變速箱, 十多年了, 成也是它, 敗也是它
個人積分：10411分
文章編號：92010686
早期溼式皮帶掉屑塞機油油道。推出機油認證後就沒聽到機油掉屑。現在改回乾式皮帶。另一點是LSPI,那也是跟機油,PCV閥有關。這種引擎一定要用認證機油。
現在不是皮帶 是鏈條
個人積分：10390分
文章編號：92010965
