308,這個零件也分左右駕嗎?

gabrielwu wrote:
我之前說過, 鄉民阿...(恕刪)


你推論的非常好

可惜的是

01只有給我01的文章移動通知

沒有給我停權的通知

您這篇算正式的停權通知嗎?

gabrielwu wrote:
鄉民阿鄉民.... 輕輕一撩撥就跟著波濤洶湧, 這樣好可怕呀!


當日本的召回通告內容

和台灣車主遇上的故障情況相同

這個不叫"撩撥"

這個叫"恍然大悟"

如果台灣沒有一定數量的車主已經遇上

那要怎麼"撩撥"都沒有用的

它只會是個話題

而且很快船過就水無痕了

整件事情的演變

"那隻手"作得很糟

2009-09-04 中午12:16

五個不同車型的文章出現,還橫跨了三個世代(這樣也能合併文章?管理者不懂汽車然後要管汽車版?這應該也算是創意吧)

內容根本無關代理商,只是要大家注意零件安全性

同日下午14:32

強制合併文章

而且不准修改標題

01啥時有那麼快的網頁管理動作了

五個車型卻不准改標題,只能用一個車型代號?

後面的故事大家都看得清楚

"撩撥"這辭有趣

有這麼好"撩"?

這麼好"撥"嗎?

太看不起PSA車主對是非的判斷能力了吧

難道這是PEUGEOT小學生討論區?大家都是12歲以下的?
現在看到這個消息,
覺得我今天中午做的決定是正確的。
暫時是不會再在Peugeot板上發問及發言了。
感謝Dr.Lion及許多網友兩個月來協助提供我很多購車的資訊以及注意事項。
老J被停權 wrote:
難道這是PEUGEOT小學生討論區?大家都是12歲以下的?

對啊... 我是有情緒的十二歲車主... 謝謝指教!!
我所謂的撩撥是回您熟識的先生在不知您被停權的原因之前就先陰謀論廠商論出錢論

有人想要進來理性討輪, 若是語氣不順您的意, 或是沒有百分之兩百臣服於您的意見, 您就歸類他為保皇派順便酸一頓他之前的發文(41樓)
這樣, 對事情有幫助嗎?

事情好好講, 理性講不行嗎?
不管您出發點再良善, 立意再完美, 您用酸的, 用挖苦的, 用諷刺的, 用無中生有的影射外加問號掩飾規避, 給人的觀感都絕對不會好.
效果有嗎?
有多少現任車主回應或是PM給您約您一起去拉白布條抗議或是舊宗路上靜坐?
還是大部分的人選擇冷眼旁觀?

我是白痴幼稚自己找死的那一種啦...
因為再說下去, 您也不會認為自己的表達方式需要修正,
我想, 應該還是會把我歸類為保皇派義和團之流剃出來痛鞭狠刺再淋個硫酸點順便點把火 ...
好吧, 八國聯軍來吧! 就讓我好死一點吧!!

Oui, je suis fou ..... mais j'ai la raison et la conscience!




唉!

真正對實情有幫助, 對現任車主真正有幫助的方式是
要大家(或是您老熱心的要代勞)去交叉比對日本公布召回的車身碼出問題的零件料號, 看看原廠有沒有改過料號或是加註記.
再跟自己的車子同一零件的料號比對是否為同一個料號(當然, 同一料號也未必同一Lot number)
零件出問題有可能是設計瑕疵, 這原廠可能就會加註記改料號(日本recall的308 fusebox看起來是如此)
也有可能是該批零件生產瑕疵(同一料號不同批號), 這, 就只有原廠清楚了, 我們永遠也不可能知道.
要熱心, 就幫大家查詢並統計在台灣出問題的燃油pump, 方向機Pump的料號以及車身碼是否接近日本召回的製造時程, 以及數量站群體數的多寡
(好奇的是, 不知那些換燃油與方向機Pump的料號, 換之前與換之後是否為同一料號)
我知道這難度超高, 因為賣給台灣的車超少, 訂單搞不好都是排在人家生產線的零頭或尾巴湊數, 這樣VIN會超亂
但無論如何, 證據在手, 要去跟原廠爭取也才有理由, 不是嗎?


Sleepless in Toulouse
gabrielwu wrote:
交叉比對日本公布召回的車身碼出問題的零件料號, 看看原廠有沒有改過料號或是加註記...(恕刪)


重點大概是這句吧,講白了,我們有花比較少錢買車嗎?為啥有的車廠同樣是買車就享有recall,我家的Peugeot 1007開到一半真的是Pump壞掉開始噴油,就得認命自己花錢買,然後還得想盡辦法去國外把相關資源找出來證明說這根本是Recall的項目?
哈摟~總代理,這下人證物證俱在,麻煩你把賺的錢吐出來給我,並且補貼我精神上跟肉體上(當年某車廠給我挖了個洞讓我忙了快半年找證據)損失?
我相信大家很快就會發現比較理想的替代方法,例如考慮其他廠牌?
再這樣搓下去也不是辦法...車友們直接開門見山請教偉大的總代理:

為什麼PSA原廠的 RECALL 項目(ex. pump)台灣總代理要廣大車友自費修復以保自己小命?

從頭到尾獅博士都沒提到這點,以及車友自費去做 RECALL 到底算什麼?總代理都不用表示什麼?

向來 PSA 車廠引以為傲的安全性都被OOO弄臭了

我也推 Fake 大的最後一句話,以前開法國車載家人的時候我很自傲,常常跟家人炫耀法國車多安全,

現在喔...
gabrielwu wrote:
對啊... 我是有情...(恕刪)


老J大一些比較八卦式的言論,我也沒辦法記在腦海裡,我也只關注在RECALL的部份,

相信大部分的PSA車主也是一樣,那不過是個突然的閒聊八卦,不用那麼在意,

大家都是成年人了,真的,也不會那樣容易被撩撥...用這個詞真會讓人亂想,難道老J是個火辣美人?

不過,這次讓許多PEUGEOT車主瞭解到,原廠是怎麼對台灣的消費者,我也開始反宣傳了,親友至少7部,可惜了...

其實有想過,會不會早期代理商就把RECALL這項服務拿去跟法國人殺價,放棄RECALL來降低成本,

之後代理商於是沿用這個習慣,有言法國人很會做生意,台灣人很會殺價,當然,這都是我的想像...

總之,gabrielwu不用想太多,沒有老J大這一篇,所有車主還會自以為開了一部優質車廠的車咧...

至少,他在台灣,已經算劣質了...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
Server好像又跑起來了.

自刪
194樓 這個國外討論的資料.....
proauto wrote:
法國原廠品質文件編號...(恕刪)
gabrielwu wrote:
真正對實情有幫助, 對現任車主真正有幫助的方式是
要大家(或是您老熱心的要代勞)去交叉比對日本公布召回的車身碼出問題的零件料號, 看看原廠有沒有改過料號或是加註記.(恕刪)

Gabrielwu 大大, 您會這麼熱心嗎? 還是哪一位大大有這樣的好心腸?
如果您發現不少P車用家都壞了相同的東西, 而這東西"恰好"跟他國P車的召回項目相同, 請問各位會如何想?
召回是車廠對自己產品負責任的一種態度, 就如紐西蘭的Peugeot原廠網站一般. 也許是當地法令規定, 但如此透明的資訊總是讓人放心.
千錯萬錯都是中華民國政府的錯. 既然沒強制公開就只能換回原廠的一句 恕難同意
proauto wrote:
Server好像又跑...(恕刪)


可我搜索D6AW4MQ0這個料號

只有看到我們這篇

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