gabrielwu wrote:
請見新聞稿第三頁最後...(恕刪)
Very good data.
Thanks.
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Eyecare wrote:趕快留記錄免得被改掉
技術合作只是比較好聽吧 大家都知道 兩家車廠算資源共享而已...
基本上這種合作模式對PSA來說超級划算
除了可以貼住 BMW提升形象.也大幅提升汽油引擎的輸出品質..
不過BMW後來大概發覺到了這種窘境...
便轉與MB合作小引擎去了...
越講越誇張 ... Daimler把PSA擠掉?? 什麼跟什麼啊? BMW與Daimler合作發展小引擎還是只是共同採購以分擔風險?
"貼住 BMW提升形象.也大幅提升汽油引擎的輸出品質"? really? "the Germans develop 1.6-litre petrol engines and the French use their massive purchasing power to bring down production costs for both entities. The deal is for 1 million engines where PSA takes 800,000 and BMW keeps 200,000, mostly for its MINI brand." 天啊... 資源共享是一回事, 貼住形象又是一回事, 共同生產好節省成本又是一回事, 最後 ... 錢多的說話最大聲, 誰在歐洲市佔率比較大呢?(一年前), 車廠總要生存, 尋常百姓家用的經濟省油又環保的引擎才是車廠真正獲利的來源(VW總營收絕對是VAG之首), 性能怪獸曲高和寡, 今年都已經被擠出前十名了... 會放棄PSA-BMW alliance? 形象, 可以吃嗎?
再說, BMW沒有小柴油引擎給集團用, 難道要說BMW貼住PSA在小柴油引擎界的形象, 以大幅提升集團內引擎燃油經濟性的程度? 這 ...
在商言商罷了, 一切都是錢在說話, ... 我們也不需要太過膨脹這些商業行為了!
離題太遠了...
Sleepless in Toulouse
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gabrielwu wrote:
越講越誇張 ... Diamler把PSA擠掉?? 什麼跟什麼啊? BMW與Diamler合作發展小引擎還是只是共同採購以分擔風險?
"貼住 BMW提升形象.也大幅提升汽油引擎的輸出品質"? really? "the Germans develop 1.6-litre petrol engines and the French use their massive purchasing power to bring down production costs for both entities. The deal is for 1 million engines where PSA takes 800,000 and BMW keeps 200,000, mostly for its MINI brand." 天啊... 資源共享是一回事, 貼住形象又是一回事, 共同生產好節省成本又是一回事, 最後 ... 錢多的說話最大聲, 誰在歐洲市佔率比較大呢?(一年前), 車廠總要生存, 尋常百姓家用的經濟省油又環保的引擎才是車廠真正獲利的來源(VW總營收絕對是VAG之首), 性能怪獸曲高和寡, 今年都已經被擠出前十名了... 會放棄PSA-BMW alliance? 形象, 可以吃嗎?
再說, BMW沒有小柴油引擎給集團用, 難道要說BMW貼住PSA在小柴油引擎界的形象, 以大幅提升集團內引擎燃油經濟性的程度? 這 ...
...(恕刪)
趕快留證據 以免被竄改
說實話罷了要論市佔率 那全世界TOYOTA最高 有代表TOYOTA形象最好嗎?
誰都曉得形象與市佔率並不是絕對關係...更遑論歐洲市佔率與形象有什麼絕對關係...
FERRARI 與PSA比市佔率呢???你的說法根本就不成立...
沒必要跟BMW吃味...BMW在形象上是比PSA高級...
形象對車廠來說是無形的財產 沒聽過有哪家車廠不在意形象的
至於形象能吃不能吃... 沒人會在意它能吃不能吃..
只知道不少車廠靠形象在賺錢...
總之不懂這有什麼好值得討論的
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文章編號：12391103
Eyecare wrote:我中文很爛... 害您搞迷糊了, 真是不好意思,
說實話罷了要論市佔率 那全世界TOYOTA最高 有代表TOYOTA形象最好嗎?
誰都曉得形象與市佔率並不是絕對關係...更遑論歐洲市佔率與形象有什麼絕對關係...
FERRARI 與PSA比市佔率呢???你的說法根本就不成立...
我講到市佔率, 是接在我說錢多的最大聲(感謝您留記錄證明我的確是在用市佔率說明錢多)
不成立的話... 關於王子引擎, 為什麼是1:4的瓜分成品? 難道... 東西做出來是擺好看不用銷?
就因為PSA銷量大, BMW才有辦法將給mini用的王子引擎壓低生產成本, 不是嗎?
這跟誰形象好不好沒關吧, 況且, 如您所說的, 形象跟市佔率無關, 所以(又感謝您記錄我得發文), 我才會說一切是在商言商, 錢在說話, 不是嗎?
Eyecare wrote:跟這件事又有何關呢?
FERRARI 與PSA比市佔率呢???你的說法根本就不成立...
嗯, 有一點搭不上腔的感覺...
Eyecare wrote:呵呵, 就是因為您說BMW放棄PSA-BMW Alliance轉與Daimler發展小引擎呀? ... 所以我才驚訝的去找消息來源呢! 至於高級, 我承認呀, 不然(再次感謝您留記錄), 我幹嘛要說曲高和寡?
沒必要跟BMW吃味...BMW在形象上是比PSA高級...不懂這有什麼好值得討論的
呵呵!!
果然又改掉了(咦, refresh一下, 又改回來囉
)... 給諸位看倌評量囉!Sleepless in Toulouse
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文章編號：12391220
gabrielwu wrote:
我中文很爛... 害您搞迷糊了, 真是不好意思,
我講到市佔率, 是接在我說錢多的最大聲(感謝您留記錄證明我的確是在用市佔率說明錢多)
不成立的話... 關於王子引擎, 為什麼是1:4的瓜分成品? 難道... 東西做出來是擺好看不用銷?
就因為PSA銷量大, BMW才有辦法將給mini用的王子引擎壓低生產成本, 不是嗎?
這跟誰形象好不好沒關吧, 況且, 如您所說的, 形象跟市佔率無關, 所以(又感謝您記錄我得發文), 我才會說一切是在商言商, 錢在說話, 不是嗎?
Eyecare wrote:
FERRARI 與PSA比市佔率呢???你的說法根本就不成立...
跟這件事又有何關呢?
嗯, 有一點搭不上腔的感覺...
Eyecare wrote:
沒必要跟BMW吃味...BMW在形象上是比PSA高級...不懂這有什麼好值得討論的
呵呵, 就是因為您說BMW放棄PSA-BMW Alliance轉與Diamler發展小引擎呀? ... 所以我才驚訝的去找消息來源呢! 至於高級, 我承認呀, 不然(再次感謝您留記錄), 我幹嘛要說曲高和寡?
呵呵!!果然又改掉了... 給諸位看倌評量囉!
恕刪)
??? 完全不懂你針對的是什麼
先貼了一篇過時的2007年的新聞(超過時)
然後在2009年拿出一則2007年的新聞當寶(證據)
然後還得請看倌評理~~~
又沾沾自喜~~~嗯2007年的好新聞 自己慢慢玩吧
不好意思 佔版面了~~~~
又改了
哇 又改回來了
哇又增加解釋
喔 又去除解釋...
中文程度果然...
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文章編號：12391447
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Eyecare wrote:
??? 完全不懂你針對的是什麼
先貼了一篇過時的2007年的新聞(超過時)
然後再2009年拿出一則2007年的新聞當寶(證據)
然後還得請看倌評理~~~
2007年十月初的兩個新聞指出是Daimler想要加入PSA-BMW alliance來分享1.4/1.6L的小引擎,
然後, 月底的新聞又說, Daimler只是說"可能"會與BMW有合作, 但未限定是何方面的合作.
好啦, 時間來到2009年三月, 關於Daimler想要入股BMW的新聞中總算說明了什麼樣的合作...
"Currently the two companies have an agreement to purchase in bulk parts that are common for both of them."喔...原來Daimler與BMW談成的是共同採購零件的aggreement.
Eyecare wrote:呵呵... 都是2007年嗎?
又沾沾自喜~~~嗯2007年的好新聞 自己慢慢玩吧
不好意思 佔版面了~~~~
又改了
哇 又改回來了
哇又增加解釋
喔 又去除解釋...
好險有留紀錄
自己慢慢玩囉~~~
請問關於
Eyecare wrote:的消息來源是?
不過BMW後來大概發覺到了這種窘境...
便轉與MB合作小引擎去了...
Sleepless in Toulouse
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Fenta wrote:
看 shinekuo 兄每次都將這具引擎，定位成 "BMW 的引擎" 覺得很奇怪~
這顆引擎是 BMW-PSA 合作的結晶，集結了兩個集團的技術發展而成，
為什麼總要定位成 " BMW 的引擎" ?? 或是您手邊有資料顯示，這顆引擎
主要技術來源大多是 BMW 集團，而 PSA 在合作發展過程只是配角?
其實坦白說
我不是什麼專業人士
充其量不過是一個賣電梯服務的業務
對汽車界的了解也不過都是來自網路跟汽車雜誌
我開過不少bmw也開過不少peugoet
對於這顆引擎要歸類為那一種品牌
看完那麼多專業文章
我覺得...
還真的看不出來我這樣寫哪裡不對
gabrielwu wrote:
請見新聞稿
第三頁最後兩段開始, 關於發展的新引擎定位, 基本上這個王子系列引擎是只有basic block dimensions是來自PSA的TU系列, 再加上BMW的直六引擎技術, "The engines created by this new joint venture come with numerous features carried over from BMW’s latest generation of straight-six gasoline power units. Examples are ..... ",
我覺得
假如我是她廠車友想來獅子版踩板
我會先確定我比Gabriel懂再來發文
才不會自取其辱
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文章編號：12394224
這個經典的引擎Peugeot確實功不可沒 +1
shinekuo wrote:
Fenta wrote:
看 shinekuo 兄每次都將這具引擎，定位成 "BMW 的引擎" 覺得很奇怪~
這顆引擎是 BMW-PSA 合作的結晶，集結了兩個集團的技術發展而成，
為什麼總要定位成 " BMW 的引擎" ?? 或是您手邊有資料顯示，這顆引擎
主要技術來源大多是 BMW 集團，而 PSA 在合作發展過程只是配角?
其實坦白說
我不是什麼專業人士
充其量不過是一個賣電梯服務的業務
對汽車界的了解也不過都是來自網路跟汽車雜誌
我開過不少bmw也開過不少peugoet
對於這顆引擎要歸類為那一種品牌
看完那麼多專業文章
我覺得...
還真的看不出來我這樣寫哪裡不對
或許會得罪到"bmw是全世界最至高無上的 psa滾一邊去"的那群車友
如果您純粹是想要叫開寶獅的不要肖想去沾bmw的光
我覺得很抱歉
既然至高無上的bmw跟該滾到一邊去的peugeot都用同樣這顆引擎....
而且兩個集團使用這顆引擎的車種都賣得還不賴的情況下
恐怕誰不可以沾誰的光應該不是您一個人說了算...
螳臂擋車？
我忽然想起這句成語
