z1z936 wrote:隔壁的Saab版討論的正熱,因為目前因為Saab宣佈破產,台灣代理商富接下來可能代理的車系不過看起來好像是義式車,不過一個代理商可以做到大部分的車主都很滿意,真的也算很成功了,對照寶嘉..........如果CITROEN可以讓商富代理就好了 富商代理Citroen當然很好,但是應該很難吧!畢竟Citroen和SAAB一點關係都沒有,車格定位取向也通通不同。Citroen和Peugeot應該給同一家代理比較節省社會成本,展間、維修廠都可以共用。而富商代理Opel似乎比較合適,SAAB和Opel都是GM其下,目前就有共用的零件,Opel在歐陸賣得還不錯,是台灣代理商不想做而已。Opel給富商代理,比較緊張的應該是VW,VW和Opel都是德國的國民車,消費族群重疊性應該不低。
陳怡安 wrote:富商代理Citroe...(恕刪) 大大說的是沒錯,不過同集團不同品牌由不同代理商經營,也不是沒這個例子,倒是如果能由有口碑的商富來代理,應該是會經營的比寶嘉好吧!車友們應該也比較樂見
陳怡安 wrote:富商代理Citroe...(恕刪) 以前citroen和peugeot在台灣也常不是同代理吧?(還是從來沒有同代理?)雖然saab血緣上和opel較近但裕通不放也無可奈何而且saab和opel品牌定位本來就不同商富如要代理opel很多東西要調整商富不如先代理citroen然後把原代理peugeot的寶嘉比下去...接著讓PSA都是商富代理開個玩笑寶嘉不要殺我