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peugeot406 wrote:
...這車尾造型實在是...平平無奇..乏味至極...有夠呆版...
小弟也是這樣覺得咧...
至少與Peugeot 407相較
個人覺得在外觀的設計成績上
Peugeot 508是個退步的作品！
此外，好像很多地方都縮水了...
小弟只曾經簡單的檢視過Peugeot 508 Sedan車款
所以就隨意列舉幾點個人觀察給大家參考
Peugeot 407有標準配備17"鋁圈
（這該是Peugeot 407全車系都有的）
Peugeot 508車系只有最頂級的2.0 SW車款才有？
其他車款都縮水到16"鋁圈去了…
Peugeot 407前面座位的兩個化妝鏡都配備有照明燈
（這點小弟只駕駛過自己的2.2L車款、不確定其他車款的狀況...）
Peugeot 508車系似乎也只有最頂級的2.0 SW車款才有？
Peugeot 407 2.2L的前輪剎車碟盤，就給了與3.0L同樣的330mm規格
Peugeot 508車系上也見不到了？
（Peugeot 407 2.2L的前輪剎車卡鉗也是很有誠意的配備）
Peugeot 407的麂皮 + （一般）真皮座椅的設計
這點是小弟自己非常喜愛的特點…
Peugeot 508車系上也見不到了？
總之，Peugeot 508車系的誕生對我這個老獅迷來說
與當初見到Peugeot 508車系的悸動來說
有些冷淡貧乏到…激盪不出半點熱情出來！
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peugeot406 wrote:
PSA這顆3.0 V...(恕刪)
多謝提醒。現役車是1994年購置的volvo 850，當年為了避開不成熟的渦輪引擎，選擇2000cc自然進氣車款，目前拜沒有渦輪之賜，車況還是很好，唯一缺點是起步無力。
最近想加購一輛轎式旅行車，傾向於高cc數的自然進氣車款。本來鍾情於Passat Variant 3.6 V6 FSI，後來發生離合器糾紛，就放棄了，改而注意Peugeot 508 SW 3.0 V6 HDi這款車（想平行輸入），沒想到 High-pressure Direct injection指的就是渦輪引擎，看來只能免為其難買infiniti EX35了。
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denniscool wrote:
要大cc數na的旅行...(恕刪)
我很在乎商標所帶來的直接感受。不曉得為什麼，看到SUBARU的星字招牌就很不以為然，（純粹個人喜好，希望速霸陸車主諒解），其它的好處也就看不下去。原想臨老開法國車浪漫一下，這下只好失望了。
生平第一輛車是福特天王星，七十年代沒選擇空間，雖然不喜歡，當時已經算是極品。第二輛volvo 850安全考量，很愛這個品牌，開了18年仍捨不得淘汰，可惜現在的volvo 變得有些陌生，沒喜歡的車款。第三輛車打算跟老伴環島旅行用，infiniti EX35雖然被界定為女人開的車，其實也適合老人開。
至於CC數，對於四年級前段班的人而言，大於3000就算是高cc數。
