fdf0601 wrote:
這是在自然不過的事了...(恕刪)

"能拿到a牌代理權
當然改賣a牌就好
幹麻賣p牌來賠錢..."

A牌其實也跟P牌差不多爛,現在要清庫存,185萬最新款的A4,現在賣145萬,賣了半年,三四百台也賣不完,假如是2B1L你們認為要多久能清完,鉅獅現在想代理A牌,只怕錢會賠的比P牌更多,AUDI的價格在太古代理時就很高,賣的很差,AUDI原廠自己來操盤價格更高,假如服務無法跟BENZ或L牌有相同的水準,我想要賣的好很困難,只怕賣的比Peugeot更差,因為付的起錢的都是大爺,要的是服務,現在的利奔,最差的也就是服務,比國產車還差,audi在大陸賣的比2B1L還好,但這裡是台灣,AUDI在TW一年賣不到2000台,跟2B1L,5000台以上,還是有很大的差距,並非AUDI車子本質差,是服務品質跟不上品牌價值,時間久了就越賣越差,最後只能換總代理商
昨天經過內湖,也順道去看了一下新的展示間跟保養廠

就像樓上說的,空間比以前小了許多,不過該有的都沒少,

看樣子也是花了好幾百整修過的,

如果寶嘉不玩了,在這麼不景氣的情況下,怎麼會花得下去,

況且獅博士也說了,除了內湖外,還會增加新據點,高雄地區也會儘快重建,

喜愛PEUFGEOT的車友,大家繼續監督寶嘉。

將一個展示間與服務廠改成多個就是為了服務更多車主??????!

!!獅先生如果兩個品牌是平等的情況下就算了!!現在寶佳把獅子變成見不得人的小媳婦!法國人看到可能會吐血!
照這種情況貴公司想那麼多角化經營!那乾脆晚上租給人做夜市!搞不好可以成為北部的台南花園夜市!!又多一筆收入!看車來客數也可以增加!
leomacpc4 wrote:
將一個展示間與服務廠...(恕刪)




根據業務跟我說的情況是a牌跟p牌根本不相關,不知道網路上一直有人說寶嘉代理a牌的消息到底是不是真的?

在經濟部商業司的網站查詢a牌的資料,是沒看到什麼特別的啦?


http://gcis.nat.gov.tw/pub/cmpy/cmpyInfoAction.do?method=detail&banNo=29060646

公司基本資料

統一編號 29060646
公司狀況 核准設立 (備註)
公司名稱 台灣奧迪汽車股份有限公司
資本總額(元) 534,000,000
實收資本額(元) 85,928,000
代表人姓名 邱山祥(Khoo,San Siang Daniel)
公司所在地 臺北市松山區敦化北路260號3樓
登記機關 臺北市政府
核准設立日期 097年09月18日
最後核准變更日期 097年11月27日
所營事業資料
(新版所營事業代碼對照查詢) F114010 汽車批發業
F214010 汽車零售業
F114030 汽、機車零件配備批發業
F214030 汽、機車零件配備零售業
I102010 投資顧問業
I103060 管理顧問業
I301010 資訊軟體服務業
JA01010 汽車修理業
JZ99050 仲介服務業

下面是董監事資料
http://gcis.nat.gov.tw/pub/cmpy/cmpyInfoAction.do?method=detail&banNo=29060646

董監事資料(序號依據公司基本資料內容顯示) ↑TOP

序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數
0001 董事長 邱山祥(Khoo,San Siang Daniel) 德商奧迪公司 8,592,800
0002 董事 馮志清(Hong Chee Cheng) 德商奧迪公司 8,592,800
0003 董事 陳炳榮 德商奧迪公司 8,592,800
0004 監察人 卓克瀚(Karl-Heinz Drefs) 德商奧迪公司 8,592,800

嗯~~到底誰可以證實寶嘉代理a牌啊?

to leomacpc4 如果寶嘉願意多開設直營據點,是一件好事,至少有更多選擇了對嗎?

內湖的門面縮水,對小弟而言一點都不重要,又不是住在裡面,保養做好最重要啦
爾來也 wrote:
根據業務跟我說的情況...(恕刪)

寶嘉應該叫做"經銷"AUDI...不是代理AUDI...就像VW的總代理是太古...但各地經銷

有元三...億利...揚昌之類的意思...大家覺得怪的是...寶嘉代理Peugeot又經銷AUDI

結果竟然是把大的空間給二房AUDI用...大房Peugeot卻縮到裡面去...總代理的氣勢

都不見了...比一年多前還讓人喪氣...好在這邊還有個Dr.Lion來服務大家
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
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