levis74 wrote:看到大大的描述照片,...(恕刪) 這也是我之前提到,且以後買車都會注意所謂的"全車鍍鋅" "12年防鏽保固"因為看過太多國產車有這問題了,而自己的車十年都沒問題,不禁想讓這個甜頭繼續下去總不能越買越差吧...而其他的進口車有沒有?VAG有,雙B有,PSA有,三胞胎Toyota的Aygo有...其他我就不知道了
缸體是鑄鐵~鑄件表面沒有特別做防銹處理的感覺~就算有防銹或是電著等處理~鹽分高點應該都會冒銹~以最近PSA集團一般車型引擎蓋內側與避震塔部份都不願意噴上完整的車漆來想(露出米黃色的底漆)~鑄鐵生鏽對法國人應該不會是所謂的問題!!就跟碟盤生鏽一樣~不影響....但是~鐵鈑類的生鏽就大條了!!(鑄造金屬產品生鏽幾百年也是表面形體會完整~鐵板鐵管這種就會鏽的消失無蹤)車主~別太介意生鏽問題了~拿個WD40噴噴噴~灰塵髒污包起來就看不到了!!鑄件不會因為生鏽氧化有任何問題的!!
看照片看不太出來是哪部份零件如果是樓上所提需承受高熱而用鑄鐵作成的零件(甚麼種類鑄鐵應該不是重點)當然就不太需要擔心因為這類鑄鐵零件會比較厚不過表面氧化層(鏽)會比較擔心的是不平均平均完整的鏽層有時反而會讓鏽蝕減緩就像鋁門窗鋁條表面的氧化鋁反而有保護作用但是像樓主這樣不平均的鏽斑如果零件表面鏽蝕程度不一就怕未來產生結構弱點當然那要鏽蝕程度很嚴重也要很久以後就算寶嘉那時還代理peugeot也沒辦法要求甚麼
Cloudy Shiau wrote:解釋的很好讓我們長知識了但請問用於汽車引擎室的鑄鐵不都是這樣嗎?ps:timothy630兄應該是行內人用照片就可分辨鑄鐵種類。不過你寫錯了吧?球狀石「磨」?球狀石墨!或叫球墨鑄鐵 謝謝您幫我找錯字。用注音打字就是會這樣,我等等就改。別的車這部分用什麼材質我並不知道,又因為照片確實不是很清楚,所以我才強調這是我的猜測。至少我覺得還蠻有可能的,因為這種灰銀色鏽粉薄膜確實就是這樣的材質所特有的,剛好工作機會常常會看到,所以會有這樣的想法也就不奇怪了。以上
Cloudy Shiau wrote:看照片看不太出來是哪...(恕刪) 實在不好意思, 因為沒把引擎護蓋拆下來照, 的確是不好分辯,據我的銷售顧問說,那個是引擎,因為是鑄鐵的關係,所以一定會這樣,同時也不會鏽到裡面去, 所以現在就是問一下308車主們, 是否也是這樣囉
milonga.dino wrote:這也是我之前提到,且以後買車都會注意所謂的"全車鍍鋅" "12年防鏽保固" 如果我沒有記錯,所謂的全車鍍鋅是指車架、板金本體等等,並不包括副樑、引擎等等標誌的車,本質也就是一般的國民車不可能像R8這樣全車用鋁合金去打造,所以一定會有生鏽的部份只是程度上的差異原文的表達意思,讓人覺得有一點自我感覺良好標誌的車沒有那麼好,車可以好好開,但是不要用錯誤的解讀在開如果我講的是對的,只是想要以正視聽,並沒有對任何人不敬的意思謝謝