ilikeprius wrote:我開過1.6的3008, 說真的, 自手排在市區真的很難開尤其是一檔換二檔的頓挫非常大, 很不舒適...(恕刪) 手自排與自手排的開法本來就不一樣自手排只要跟手排一樣放點油門頓挫感極小這點連有部分業務也搞不清楚
huskias wrote:手自排與自手排的開法本來就不一樣自手排只要跟手排一樣放點油門頓挫感極小...(恕刪) 這點小弟當然知道, 以前開手排車也開了6-7年, 很清楚知道如何手排使換檔平順但在3008上, 小弟不管如何應用, 都不是那麼地順暢除非起步非常刻意放緩, 讓變速箱盡快跳二檔,才能較有效的解決問題!否則對我而言, 這具自手排變速系統的細膩度還是不夠的!
寶獅車是特別, 是酷!粉多idea跟設計也充滿法式的浪漫巧思...但也造成它似乎總會出現一些意想不到的驚喜...的問題!~so... 若能有堅強的代理體系跟保修水準! 那可能還比較不擔心!~不過!~偏偏在台灣, 它的代理商始終不振, 保修始終令人擔心&對它的普遍定價, 也十分不符合這品牌在台灣的價值~ 總是定得太高, 搞得曲高和寡...最後, 庫存~ 砍價促銷... 惡性循環阿...
ilikeprius wrote:這點小弟當然知道, 以前開手排車也開了6-7年, 很清楚知道如何手排使換檔平順但在3008上, 小弟不管如何應用, 都不是那麼地順暢除非起步非常刻意放緩, 讓變速箱盡快跳二檔,才能較有效的解決問題!否則對我而言, 這具自手排變速系統的細膩度還是不夠的! 盡快跳檔?所以i 大開這台車時,用的是auto 模式?auto 模式下的確自手排的換檔頓悟感會很大因為換檔與油門收放會由電腦控制建議此類型變速箱以手排駕駛較佳.
沒注意的話 車頭會想到Luxgen , 車身會想到ColtPlus(是C柱到車尾燈那)車內空間中控部份(駕駛跟副駕駛)之間也不一樣讓我想到Prius3/Volvo..(個人蠻喜歡這類型的)倒是車屁屁單看煞車燈很喜歡..但從車屁屁看整體就不愛我還是喜歡Peugeot 207GTI, 407那種充滿侵略性的車頭..2.0的定價個人覺得偏高..
嫓美4wd效能的Grip Control國外選配價£300(約14000台幣),必需搭配16吋鋁圈及特殊「泥雪胎」(Hybrid4則是搭17吋鋁圈!),若引進台灣又要加價8、9萬,寶家連魚眼、HID一般配備都搞不定,這種特殊配備欣賞就好!