請問中型掀背308和118i哪個好?

s.t.c

108分

31樓

s.t.c

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文章編號：67547386

我想操控與這個ISO的麋鹿測試可能不完全畫上等號, 這個ISO的麋鹿測試的設計目的是障礙物規避的一個能力, 速度是其中一個評量數字, 但還要看車身動態還有輪胎循跡的表現, Yaris/Prius的速度上的數字成績也不差喔 , 但應該沒有人會覺得vios的操控可以與308/BMW相比啦.

年近不惑, 熱血依舊

s.t.c

108分

32樓

s.t.c

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文章編號：67547418

xxxsi wrote:
對，我想問的就是這...(恕刪)

這個問題應該樓主自己去試駕感覺不是最準嗎?個人經驗數字只是參考, 試駕的感覺最準

年近不惑, 熱血依舊

seasak

62分

33樓

seasak

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308gti是不同取向的車子喔，如果是拿這來比，我個人認為至少要正的M才有得比較，取向問題不是等級差異，建議日常使用者或沒這麼熱血的人不用考慮（它懸吊很Q，路感非常明顯）。
前面我有提到118前輪漂浮感，我做了16-17的鋁圈升級，胎寬增加有好一點，但這漂浮感有點像根本來的問題，有一種感覺是你知道胎有抓著但是你無法掌握它的行蹤這種不確定感一直存在，另外也升級了M sport避震，我覺得有點多餘，換完胎框甚至換過胎就已經可以把多餘的搖晃感消除了，但漂浮感無解。
然後前文提到後軸的問題，308扭力樑的確會感受到有點拉扯，但這並沒有不穩定，當然這需要一點時間才能體會它其實很穩定，單純感受而已，結構簡單佔用空間少是他的優點。
個人比較推308，畢竟車買了不用多考慮什麼要改最輕鬆，我也開一陣子車了，覺得在沒要跟人拼速度拉極限，這等級的車在原廠設定就是建立在耐用度上的產品（不是用價格比較308gti對比至少是135i以上），但還要煩惱改到自己想要的狀態，就有點太多餘了，給大家參考