日本人其實是很喜歡法系和義大利車款的
就是那種開起來浪漫享受生活的概念
所以很多作者都會在他們著作選擇採用這類車款

日本國產品牌主要是代步工具

他們開雙B其實和我們台灣的概念比較接近,就是突顯是有錢人的概念

是說寶獅在日本竟然賣到和台灣差不多貴
真是太可怕了
zekebobe
歐洲那邊也差不多價格啊,甚至某些地區還賣更貴,可怕什麼.....
亞甜莎 wrote:
是說寶獅在日本竟然賣到和台灣差不多貴
真是太可怕了
是現在台灣賣的不貴,之前台灣的代理一台5008黑化版賣到190幾萬才離譜!那時還以為快要有200萬的Peugeot 了!
peugeotleman908
超過新台幣200萬的PEUGEOT,17年前就有過囉,當時407 Coupe、607 2.7 V6 HDi,報價同為258.8萬。近一點的508 SW GT CIELO+,報價224.9萬...
ajuggrutaiwan wrote:
artdin...(恕刪)


好可愛的滑門車
日本當地的有錢人 很多都是買歐洲進口的左駕車 注意喔 不是右駕 而是左駕 因為我以前有玩過日規外匯的雙B 很多都是左駕的 而且里程數都很低 中古價跟台灣總代理一樣 比美規高 那時候就聽外匯車商說 日本有錢人想要與眾不同 跟別人羨慕賞識的眼光 所以會特立獨行買左駕車 而且日後賣給車商價錢也比較好 因為可以出口到國外 尤其台灣的日規外匯雙B價錢都很不錯
簡單來說台灣Peugeot目前在台售價幾乎跟國外都相同。
zekebobe wrote:
簡單來說台灣Peugeot目前在台售價幾乎跟國外都相同。

差不多是這個意思!因此我在日本就跳過Peugeot 了!
不知道樓主在日本待多久?
用日本peugeot的售價來說台灣定價合理
我覺得一點都不合理
日本本來就有些進口車會比較貴
當年台鳳賣alfa156時
就有人舉出alfa當時在日本貴很多的售價來說台灣很便宜

大家覺得現在peugeot訂價合理
是先前寶嘉訂價真是較高
還試著品牌上比volvo抬高身價
現在確實價格較低
但是動力也改成1.2 hybrid
當然能讓大家接受就是好策略
Cloudy Shiau wrote:
不知道樓主在日本待多久?
用日本peugeot的售價來說台灣定價合理
我覺得一點都不合理
日本本來就有些進口車會比較貴
當年台鳳賣alfa156時
就有人舉出alfa當時在日本貴很多的售價來說台灣很便宜

大家覺得現在peugeot訂價合理
是先前寶嘉訂價真是較高
還試著品牌上比volvo抬高身價
現在確實價格較低
但是動力也改成1.2 hybrid
當然能讓大家接受就是好策略
喔,你的意思是⋯Peugeot在日本賣特別貴⋯是嗎?
若你覺得現在台灣寶嘉Peugeot價格訂的還不合理的話⋯那台灣一台BMW Benz的價格賣到日本快2倍的價格就合理嗎?還是BMW Benz在日本賣得特別便宜?

我只是用同一台車國外的價格來跟台灣售價做個比較,有的品牌價格可以貼近但有的品牌賣到1.7倍~2倍,至於合不合理或買跟不買就請各自解讀。
Cloudy Shiau
合不合理本來就各自解讀,樓主你說合理但我不認為,就這麼簡單
Cloudy Shiau
台灣買雙B車的人也可以說台灣價格合理,本來各地就有各地的市場和價格,只用同品牌不同地價格來比較,我不認為是個好方法
Lexus更不合理 根本是自抬身價 但是中產階級比較多 所以LEXUS剛好切中目標 想開好車又想省錢的人是最多的 我覺得LEXUS跟TOYOTA相同車格跟配備只能貴50萬內才合理 結果LEXUS陽春版比TOYOTA旗艦版貴了50萬 更扯的是LEXUS旗艦版本竟然能貴到貼近雙B😆
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