blackburst wrote:如果是你切身經歷載合...(恕刪) 我的308 1.6沒開版的上合歡山熄火的經驗慘痛,倒是上武嶺踩油門採到底,還被Sirion追過去,因為轉速無法上升,整部車好像靜止!!看你會不會嚇到全身發冷!!建議寶嘉應該抓一部308 1.6去武嶺試試,時間最好是選在星期天下午四點左右,而且這時間車子已經開到昆陽前兩公里左右,這時會很多車交會上下山,環境條件設定一樣,看看能不能找到原因!到底是我這部是lemon car,還是308 1.6有這麼高海拔通病,害我現在上山都怕怕的!!!只是總代理好像只負責賣車而已,這板前面有一個po文提到,買國慘車﹍,反正再優的進口車,有限的維修能力,車子再好也只是帳面數據!要是買一部將近百萬,號稱安全五顆星的進口車,但開在某些地方(高海爬),出現無力爬不上去(像我的308 1.6),甚至熄火(如開版版主),你說這樣的安全跟國慘車,不過50步百步爾爾!!
支持你的想法, 加油! 如果後勤做得好的確能替這個品牌加分讓大家繼續支持這個品牌.另外我會感謝這個品牌這幾年在台灣的後勤做法, 讓我有機會更深入了解車子的問題, 有些問題還有DIY的樂趣.不過我不想講什麼法國的浪漫等等..太假, 總覺的屬於商業話術, 不切實際.車子如果沒瑕疵問題, 也沒異音, 心情不是會更浪漫嗎.. 雖然我也講過法國的浪漫, 後來慢慢發現有問題就是有問題, 把車弄好最實在. 所以有問題我也不會勸你把車賣一賣, 或不喜歡不要買等等.. 因為這比較像業務在翻臉趕客人的話我也講不出來.blackburst wrote:如果是你切身經歷載合...(恕刪)
不是每個人都有那能力這個月買車下個月賣車...然後再去換前一個月買車時的其他選擇也不是每個人整天沒事有時間跑車廠跟技師聊天...研究車子...如果是對安全沒影響的就算了...偏偏現在是有些跟安全有關...其他國家有招回修正的被寶嘉含糊帶過...這樣算是個負責任的"總代理"嗎...在個人看來...已經可以跟"水貨商"畫上等號了...雖然407SW之前也在我的考量名單內...而我最後牽的車那賣汽水的總代理也被嫌到臭頭...但跟寶嘉相較之下...至少去吵還有糖吃...寶嘉是連糖都沒有...真後悔當初還推薦過Peugeot