407 hdi 油耗

172分

41樓

個人積分：172分

文章編號：22877001

我的407 6月底交車到現在跑了11000KM,平日高雄南科上班來回近100KM,剛開始的油耗真的不能接受,一桶油63公升跑800KM,這是在1000KM保養附近,後來油耗就慢慢好轉到一桶油跑970KM,但一直無法超過1000KM.

因為407儀表板會顯示再生堵塞,所以在那之前油門會變得沒力且瞬時油耗會上升.比如說一般行駛110KM瞬時油耗為15.5KM/L,快再生堵塞前變成14KM/L.這時假如要超車油門踩大力點,再生堵塞警告就會出現.油耗會更遭.

後來發現一個解決方式就是出現再生燈號維持110KM,由6檔強制退檔到4或3檔,轉速到4500轉,等再生燈號熄滅後,油耗立即回復15.5KM/L,且油門回復比較有力.

peugeot406

53分

樓主

peugeot406

個人積分：53分

文章編號：22882657

開了快兩萬了...從來沒遇過再生阻塞的情形
很好奇那是甚麼感覺...

tchelit

172分

43樓

tchelit

個人積分：172分

文章編號：22886062

一般用6檔在70km時轉速1100rpm附近,因比較省油所以容易堵塞如下圖所示

然後手動降檔拉高引擎轉速

超過2500rpm,再生堵塞指示就沒有了

mike607

4分

44樓

mike607

個人積分：4分

文章編號：22886608

tchelit wrote:
一般用6檔在70km...(恕刪)

我的607開了1萬多km,沒見過這樣的情況

leomacpc4

63分

45樓

leomacpc4

個人積分：63分

文章編號：22892638

mike607 wrote:
我的607開了1萬多...(恕刪)

我的308sw開了四萬多!
紅燈和出收費站拼起步,
看到別家柴油車拼加速!
每次拉轉後特別好開,油門明顯變輕.
要熱血才會不血管阻塞

bbsguest

86分

46樓

bbsguest

個人積分：86分

文章編號：30380337

純市區
我的油耗已經從10下降到8.X
想降檔噴油就噴油，想大腳的時候就大腳吧
不想計較油耗了

tchelit

172分

47樓

tchelit

個人積分：172分

文章編號：30467266

除了定速會省油外,不然真的無法控制右腳的深度,隨便不注意就140以上..

市區超車容易,油耗的事就忘的一乾二淨了,市區最差還有11KM,就當作1600汽油車囉^^

pontiffkao

33分

48樓

pontiffkao

個人積分：33分

文章編號：34208816

雖然 Prius 有電的幫忙
但是 3x 公升可以跑到 7xx 公里
看起來比 308 HDI 還要省
308 一桶油 60L...還沒有跑超過 1K 過...Orz

油電車的確比較合適跑市區
柴車比較適合大里程...我個人這樣覺得

asoma wrote:
感謝提供資訊 PRI...(恕刪)

tchelit

172分

49樓

tchelit

個人積分：172分

文章編號：34210343

今天下午去高獅買小獅子，剛好郭經理有空，就一起去試我那部CT200H

1.高速隔音跟CIVIC 8差不多吵
2.走停就跟EHDI有電時一樣，引擎轉速0

差異點
1.起步到20KM純電動，避開柴油引擎耗油區間
2.放油門滑行，CT200h回充電到動力電瓶，ehdi只能充到大電容，對於起步幫助0
3.power模式開起來有力，但油耗降到18KM

大貓車優點
隔音，高速穩定性

ct200h優點
沒有皮帶只要每萬公里四瓶機油加濾心，不到3000
高速穩定性等同307
內裝質感

有討論LEXUS與PEUGEOT服務保養上的差別，希望經理能跟公司反應，作為未來改進方向。

另外，哈根大支是必備的....

tchelit

172分

50樓

tchelit

個人積分：172分

文章編號：34394485

mike607好久都沒上來了，應該是事業太忙了^^

那是我一開始都保持最好的瞬時油耗，所以才會堵塞。後來大腳就不會發生了。
另外607是V6的，引擎電腦比407先進，因此很難FAP堵塞，不過詢問高獅，就只有407&607 HDI版本會顯示；307&308會文字訊息顯示在中央顯示幕。

607大有空多來灌水一下^^

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