話說代理商的作為看起來像是：天地萬物﹐朕賜給你的才是你的﹐朕不給﹐你不能搶。
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商人有商人的手法，他硬要綁標消費者也沒轍
例如國產車，硬是說法規只規定兩顆氣球就可以了，閹割了不顧消費者生命安全，一樣一堆人推薦，市佔率還每個月新高，廠商 EPS 笑哈哈，怎麼說?
0800 真的是打了沒人接，基本上我也從來沒接過代理商的客戶服務滿意度電話
靠幾個經銷點再強撐
Peugeot車子有其特性與優點，可惜態度消極隱晦，口碑做爛了，靠一些玩家也撐不久
尤其是車機這塊，利潤之高
去查車美仕跟 necvox。尤其是 necvox 連個網頁單爛到爆
反正只要更新就是要花錢，要換導航軟體還要打n通電話，自己也不知道能不能裝
問題台灣人愛啊，再搭上豐田，所向無敵
廠商能賺錢就好，連員工身家都可以不顧了，管你那看不到、遠在天邊的消費者
看開點，有時候跟經銷點關係搞好一點，能做的事情還比較多
真的不行，就摸摸鼻子，能怎麼樣
當初噴油嘴，多少人出來講話，最後還是靠媒體一則新聞，讓噴油嘴出保一次換四根
會吵就能吃糖嗎? 我覺得不是每件事都能
找個太陽花出來有用嗎? 碰到太古一樣蹲在旁邊哭
不鳥就是不鳥
想打的人就出來打
冷眼旁觀的就看著
沒有什麼方法是永遠正確的
olliwang wrote:
身為寶獅2008的車...(恕刪)
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是法國原廠並沒有開放太多權限給台灣代理商的關係
因為一切牽扯到保固問題點
所以並不會隨隨便便更新韌體
因為任何查問題還需要與馬來廠技術人員溝通
不行就要與原廠法國技師溝通處理
除非是原廠發布的更新
不然絕不會幫客戶更新相關軟體
因為每一台車的軟體都是有紀錄的，當發生問題
都要跟原廠溝通
如發現有異常
都需要寫報告給原廠的～
我覺的只要進口車，都會有這問題
只是等代理商如何去克服這一點
如原廠不願開放這權限給代理商
代理商是無法處理這一段的
因為我待過外國的公司
都是可樣狀況，除非你可以說服原廠～
不然代理商是無法處理的
除非原廠進口就已經有具備繁體中文
不然只好等未來馬來技師轉往大陸
看看會不會好點
因為據我了解馬來的技師態度～
不予置評
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但是如果是買第2台或以上會有這種反應的話那就表示你沒看透這家代理商了..........
基本上不管是寶嘉或協和時代,他都是這個樣子,所以想買獅子沒有愛是買不太下去的,通常獅友們買了之後會漸漸的懂點車子,而買兩台以上的通常除了大樣東西外,小東西都是靠自己,不太會去指望這個代理能有多好的更新服務,車子出問題能正常出保固就要謝天謝地了,通常會常常想要躲避出保固的責任,我出某些保固時可都是用罵的,立場不夠堅定的車主可能都會被他給唬過去.........
當然那種非代理商出廠標配的功能或東西,他一定是不給你更新,不然就是唬你說弄了會沒保固,這時候就要看車主心臟夠不夠大顆囉,原廠更新會留紀錄那就看看車友那邊有沒有門路找車友幫忙,前提是你要確定更新了不會影響到行車安全,沒安全疑慮就用力改下去吧.........
其實寶獅車子多的是被封印的功能,代理商不肯給那就靠車友們之間的交流了.......
最後也不是幫寶嘉說話,畢竟獅子也多虧了他代理我們才買的到車,這種價格買的到高安全性的進口車坦白說不要太苛責他了,我每次去保養總是會虧一下業務,但他總回我量不夠他們也沒辦法,所以不管真實性如何,我是能理解在沒量的情況下,談啥都是不容易的,所以朋友們總會問我獅子車如何,老實說我從來不推薦他們買,但是要是問我自己下一台車子會不會再買寶獅,說實在的在CP值及外觀的考量下,很有機會再買第3台,當然我是有做好心理準備的,如果沒有做好心理建設我真的非常不建議買寶嘉代理的寶獅.....
或許哪一天換了好的代理商那可能就又不一樣了,不過換了代理後那保養跟維修的價格會不會3級跳也就不知道了,起碼目前來說寶獅的保養零件跟一些車子零件價格以進口車來講,真的是不貴啊........
olliwang wrote:
身為寶獅2008的車...(恕刪)
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