如果是某A牌的德國車5000km要"消耗"一灌機油如果10000km換...可能只剩下一半機油量這種車,可能要5000km"內",就要換機油了...因為快沒機油了,要加新油進去,跟換機油意思差不多...
我覺得當初台灣車廠會訂5000公里換油是因為:1. 台灣人只會開車不顧車不檢查,通通交給車廠,反正有事都是怪別人. 連燈泡不亮,雨刷水沒了都要車廠處理.2. 如果只回廠檢查,而沒有更換東西,依照台灣人的想法,這是不能收費的.3. 綜合以上兩點,那乾脆叫你回來換油,其實是幫你巡車況,順便賺一手.我很早就一萬保養一次了.另外,2002年的車,原廠就已經說可以用0w-30的機油了,台灣呢?
何時該換油,不只看里程數那麼簡單,跟用車模式和環境都息息相關...台灣氣候炎熱,走走停停,或許可以提早更換.台灣人擁有一部車以上多的是,里程累積慢,時間久了也是可以提早換.台灣熱血份子多,常拉轉高速模式下也是可以提早換.另外台灣有錢人多,不懂的人跟店家更多,潘仔也多,也是可以提早換.........................AIRMAXWNAG wrote:還在5000 KM...(恕刪)
好幾年前就都1萬換機油了,一瓶MB229.5認證機油,1百多塊,上一台camry開了快40萬公里,凸輪軸也亮晶晶,引擎也正常,我是計程車,要說塞車不會比較少,夏天出門除了下車吃飯上廁所,排班沒在關引擎的,夠嚴苛的吧!
在原廠的認知裡台灣佔地雖小卻完整包含了全球各種嚴苛的天候及用車環境 所以在台灣需要5000就換油不過這其實也沒啥好爭論啦機油這玩意本來就是隨著里程數增加而逐漸降低表現行駛了5000KM的舊油跟行駛了10000KM的舊油對引擎的保護能力多少也會有所差異如果車主真的要撐到15000再換,以現今的引擎技術要撐過保固期應該也都沒有問題 如果是我本人假如開的是公務車,那就15000再換如果是自己的車,大概5000~10000之間就會先換了
其實換油里程這事也不需要全由自己認知就去笑別人的立場因為每個人使用狀況真的就是不一樣有人喜歡大熱天停在路邊怠速吹冷氣QK有人則是連下雨天都捨不得開車出門我家裡也有另一部車是兩到三千公里左右就換油,那又如何?但也沒辦法一年平均下來就大概只開這樣的里程數難道還要硬撐到10000或15000再去換油嗎 如果還要嚴格到半年就換油行駛里程可能也才一千多公里不就被笑成是盤仔中的大盤仔了
塞車時,等待紅燈時,引擎還是繼續運轉,里程數也沒有增加。尤其是跑市區同樣的轉數,高速公路可以跑80~100。全合成機油比合成或是礦物油耐用。除了潤滑還有清潔功能。老車油封老化會滲油。所以伍仟公里還是更換。使用礦物油也不會震動很明顯,除了剛換時好像油會打架。震動大一點。一下子幾天就正常了。
其實說真的,很多車主寧願5000換機油其實只是買保險而已!萬一你都是一萬公里才保養,然後運氣不好那天故障燈亮起來......原廠絕對吃定你"未按照規定里程保養"這一塊,不要說外國說一萬再換油就好!原廠會回答"這是台灣"。要一萬再換油請車子過保後再用吧!