Jason Chen1234 wrote:
好像不行加選喔!...(恕刪)


可以加選全LED頭燈,保桿就是獅牙的,19年加選好像7W吧,之前社團有車友分享看到的資訊
老鼠1234 wrote:
我記得不是加八萬的...(恕刪)

喔, 不夠八萬好貴喔, 這樣車價就逼近柴油版了, orz!
剛剛拿DM仔細看一下1.2L的加選配備有防撞鋼鋼樑/特殊車身顏色/LED燈含獅牙/感應式車尾門/全景車頂窗, 加一加都23萬了, 直逼柴油GT版, 這樣.........好難啊!
Jason Chen1234 wrote:
小弟在這版上潛水一...(恕刪)


小弟是柴油車主
看你的用車條件
應該是1.2汽油版比較適合

至於柴油與汽油如何選擇
里程多寡還不是第一考量
要考量的是
你的用車環境
如果你多是在市區行駛速度不高
那真的應該選汽油車
反之
若您一年只跑一萬
但是多數是假日在郊外或高速公路
那買柴油車也是ok

dpf有一項自清功能
小弟有時都會讓轉速在2千轉
以6檔維持在100公里以上
跑約15-20分
小弟的車快4年跑了約9萬
頭好壯壯

另外
小弟雖不是現役PEUGEOT的車主
但在開過PEUGEOT的日子中
那種在山路靈活又有安全感的底盤反應
依然深刻
PSA 在台灣算小眾
但在國際上是很知名車廠
尤其在各項拉力賽的成績都很不錯
以上是小弟的一點小心得
再推一把:

車評朱嘉偉在試車影片中曾不止一次說過,全世界能把一部車設計到兼顧操控性及舒適性,只有法國車做的到!

並且,現在的法國車品質及可靠度,其實越來越好.比德國車好.

如果買的起德國車那養法國車應該也沒問題.

就設計的主要精髓來說:德國車設計是來開快的.日本車單純是用來運輸的.法國車是開來享受的.

黑色鬆獅犬 wrote:
小弟是柴油車主看你...(恕刪)

謝謝經驗分享, 我會參考的!
如果對三缸汽引跟四缸柴引猶豫不決,可以等等C5 Aircross,應該會進那顆1.6 THP汽引哦!
 C5 Aircross確定是進1.6THP(Puretech 180)
kidmanhattan wrote:
如果對三缸汽引跟四缸...(恕刪)
choroq3 wrote:
C5 Aircross...(恕刪)

嗯, C5 Aircross也蠻炫的, 謝謝建議! 尤其是沙發看起來很好坐的樣子!
整體看起來該集團將不同的引擎分散在不同的牌子, 比較不會瓜分到自己的市場! 聰明
choroq3 wrote:
 C5 A...(恕刪)

假如真的很喜歡法國車,建議可以同時評估 C5 Aircross 1.6THP(Puretech 180)。
我剛好有三缸的15/16年式 1.2T 208 和16/17年式 V60 D4 2.0 柴油車,每年行駛里程分别為1.3萬和3萬公里,結果去年分别遇到三缸抖動與柴油車積碳問題,三缸抖動現在正在保養廠處理,細節可以參考隔壁樓的討論。
柴油車去年回廠處理快一個月,一直找不到亮烏龜燈的原因,最後竟然是連結感知器的細管積碳阻塞,造成感知器誤判,車廠推說是中油的問題,真是無言!真心建議里程不高不要買柴油車,除了扭力大外,省的油錢還不夠多支出的保養費用,積碳真的是柴油車的宿命!以上經驗和大家分享。

Volf wrote:
假如真的很喜歡法國...(恕刪)

我看U-car裡只有布丁狗和C4, 都沒提到C5售價及規格款式, 是不是台灣還沒引進呢? 不過有看過國外的影片介紹, 很不錯的一部車, 同時也謝謝您寶貴的經驗分享!
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