hz1252 wrote:
107=1.36倍、207gti=1.6倍(西班牙=155hp版+6速手排、寶家=175hp版+5速手排)
但是107、207gti就顯得誠意不足，要改進哦！
寶嘉賺那麼大 , ESP沒有就算了
107連鋁圈都沒標配
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剛好不同的兩個人家
都有同樣的車
e30是三系列
e36也是三系列
e46還是三系列
只是
都是20世紀設計的三系列
當然啦
406也是20世紀的設計啦
不過把21世紀的407也拖下來
原來獅子的水準還停在上個世紀
話說回頭
大家都這麼在意"三系列"
BMW還真的是市場領導者
可惜呀
法國人自己都不願意拿508跟三系列或五系列評比
法國Argusauto認定的級次,並以此評比~~請點這
PEUGEOT508對手
CITROEN C5(甚至沒有資格面對C6,PEUGEOT6系列的車主如果對PEUGEOT508沒有興趣,可以理解,畢竟沒有人喜歡降級)
VOLKSWAGEN PASSAT
顯然是不當做主管級房車在看
法國varmatin.com很肯定PEUGEOT508-2.2GT動力表現,不過他們認為的對手還是...自己點這看吧
CITROEN C5和VOLKSWAGEN PASSAT
法國automobile對PEUGEOT508的觀點~~請點這
對手還是VOLKSWAGEN PASSAT
而且顯然不怎麼喜歡BMP6系列的變速箱
法國Caradisiac的觀點~~台灣人請點這看
對手車
還是
Renault Laguna, Citroën C5, Ford Mondeo
全法國媒體
法國仔評法國車
沒有往自家臉上貼金
倒是台灣人拼命貼
BMW這麼糟
還不趕緊賣掉
先來訂PEUGEOT508
還在等啥勒
200萬
便宜的獅子啦
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我沒有分身 wrote:
一切都是那麼剛好剛好...(恕刪)
我並不認為Bimmer 1/3系列和 Peugeot 4系列屬於同級車
拿出比較是因為樓主以Bimmer 3系列和 Peugeot 5系列作為比較
我才以自身經驗分享
現在拿出來討論的是E87和E90
妳扯了E30/36/46真是混淆視聽
至於誰是誰的同級車
因為設定和價位不同
汽車報導媒體評比時508當然不會直接對到bimmer 3/5系列
但因為價位接近消費者還是可能把508 和 bimmer 3系列 在心中比較
另外:
請勿斷章取義
我說120i舒適度和內裝不好但性能操控勝過406
我並沒有"BMW這麼糟"
至於為什麼買一台我自己評價沒有很高的車
答案很簡單: 女王指定
我到展示間當天就直接下訂了----連試車也沒有
也沒上網做功課--->因為女王喜歡120i的外型
反正車不好開也不是我在開,她高興就好
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April9999 wrote:
請勿斷章取義
我說120i舒適度和內裝不好但性能操控勝過406
我並沒有"BMW這麼糟"
不會呀
BMW的1和三系列一向是駕駛人取向
這個大家都知道(不過很多買的車主不知道就是了
)讓駕駛可以"適當"的聽到引擎聲
這個對BMW瞭解夠深的車主也都知道
不過不瞭解的人通常都會罵它"隔音"不好
那由這種角度看
我前面不是幫你下臺了嘛
我沒有分身 wrote:
法國原裝獅子車勝過BMW非州組裝車倒是算OK
不然如果連非洲人都拼不過就丟臉了
還讚揚了獅子不是嗎?
那既然知道
April9999 wrote:
我並不認為Bimmer 1/3系列和 Peugeot 4系列屬於同級車
我個人是不會在和朋友討論寧夏夜市那一攤好吃的時候
脫口而出說
"德國豬腳"不好吃
因為不同級數嘛
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我沒有分身 wrote:
407的後座很舒適很...(恕刪)
老實講...不見得媒體推薦的都是好車
重點是這輛車適不適合自己..
我不敢說外國媒體試駕之後的感言對或是錯
因為自己開過比較重要...
家裡也有一輛e46 325手排
每次開完它的感覺就是...除了引擎聲比較好聽..比較有力(廢話)
其他內裝質感..空間大小甚至是操控..
406還真是給我長臉了~
我哥就是開土豆頭燈的c240
後座真的沒406舒服..我媽每次上車就嫌小
但是賓士的組裝品質跟內裝氛圍..就是高檔多了..
v6 2.6的引擎表現也令人讚賞..
407大幅精進之後
我有發表過一篇407 與 e350 coupe的感言
雖然比較對象不太搭嘎...不過407表現真的沒啥好嫌了...
雖然我也常常嫌寶嘉不會賣車..那個定價實在會嚇跑客戶
可是寶獅這幾年的新車...進步幅度真的蠻大的
賓士我不敢講..要打bmw或是奧迪的同級車..綽綽有餘了
