geog wrote:說到AL4真是令人又...(恕刪) 謝謝大大的分享及指教對此顆變速箱慢慢能了解它的好處變速箱油原廠是否是四萬換一次呢一次更換要用到幾罐變速油呢因為我聽到的從三到四罐.變成六到七罐不等
zai5886 wrote:變速箱油原廠是否是四萬換一次呢 我記得原廠建議兩萬換一次,我都是一萬就換了,這要看你怎麼去取捨,像我有時會拉拉轉速,所以換的週期就會早一些,這都是小錢啦!等到變速箱要修的話,這些錢比起來真的不算多;我的206是1.6,原廠自排油換的話要四瓶(1L)整,將近1500元左右。
kenhiro wrote:我記得原廠建議兩萬換...(恕刪) 謝謝大大這次放假在去換換機油.變速箱油檢查檢查之前是開1.8的車.突然開1.4真的感覺好沒力206還是1.6比較好點的感覺如果是1.6加手排想想那種動力加上底盤哇哇好想試試
關於你提到的那個雪地燈&S燈交互閃爍的情況呢,我也有這樣的情況,當遇到這樣的情況時,車子會變得很沒力,連普通的上坡都很難爬,這時候通常是把車子停下來再啟動,燈號就消失了。同時車子的馬力也就正常了。我發現我的車子,只要在水溫達到75~80度以前,時速不要超過50 km/h 、轉速不要超過2000轉,等車子引擎溫度到達後,就不會發生燈號閃爍的狀況。只要違反這個規則,必定會燈號閃爍啊。而這樣的情況,我問過協和&德記的技師,據說這個狀況通常是電磁閥的問題,只要換了電磁閥就OK了。不過,德記的技師在插了電腦檢測後,電腦卻跟他說變速箱沒有異常,技師就說了,如果我這個狀況常常發生,那麼就建議我換,如果沒有經常發生到困擾的狀況,那就再說吧。
katsumi wrote:關於你提到的那個雪地...(恕刪) 謝謝大大但我是在爬山路上突然閃爍.那時的溫度也有快九十度呢但動力方面是沒有改變一路閃到家到家後重新發動.就不會在閃了昨天也看了幾個小時.閃爍的問題也沒出現這樣看來.標緻的車子.電磁閥的問題好像很常遇到變速箱好像也不是很好照顧.有聽過五千公里就換變速箱油的但變速箱還是一樣壞
AL4的通病之一,散熱不良因為關掉冷氣,風扇停止運轉,所以水溫上升,連帶影響變速箱散熱AL4的散熱模組與PEUGEOT另一組變速箱ZF20比起來的話大概就像是早餐漢堡盒與池上便當盒的比例,所以變速箱油的散熱效率會比較差因此就會出現燈號交互閃爍的情況,因為變速箱過熱!扣掉檔為開關浪漫性的閃爍因素之外,大概這是目前主要的原因!有機會的話,找找修法系車精通的店家,研究一下裝個變速箱油冷卻器可以對變速箱延年益壽,提供參考!
AL4爬坡不會軟趴趴,以我的1.6L車重1366KGS,2大2小,爬起來不會輸給手排。但是引擎轉速最好維持3500~5000轉,低轉速帶會很虛,這棵變速箱功能非常棒,只是耐用度跟維修費,如果不跑山路狂操,大概也不會常出狀況吧,有車友跑快160000KM還ok